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元物理研究者が、宇宙・物理の驚きと面白さを物語で届けます|思わず誰かに話したくなる科学の話、未知に挑んだ人々の逆転劇|国立大歯学部→米国の大学で物理(中退)→大学院で素粒子物理→韓・日で研究員→今は岡山で歯医者|娘2人の父・朝スタバ・iPad mini大好き・夢は週休4日(いまは3日)| フォローしてくれると嬉しいです

宇宙の未知に挑む人々の、執念の物語を書いてます👉️
Joined April 2012
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だが本当に生物が生存できる環境は土星の深部にこそあったのだ… となる可能性はないのだろうか
まだ働ける探査機を、わざと惑星の大気へ沈めることがある。土星を13年回ったカッシーニを、NASAは2017年そうした。燃料が尽きて漂えば、地球の微生物をまとったまま、生命の可能性を秘めた氷の衛星を汚しかねない。だから操れるうちに別れを告げ、未来のため手つかずの世界を守り抜いた。
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逆に正常な軌道への投入に失敗した探査機を火星に墜とさないため彼方へと飛ばしたケースが「のぞみ」です。
まだ働ける探査機を、わざと惑星の大気へ沈めることがある。土星を13年回ったカッシーニを、NASAは2017年そうした。燃料が尽きて漂えば、地球の微生物をまとったまま、生命の可能性を秘めた氷の衛星を汚しかねない。だから操れるうちに別れを告げ、未来のため手つかずの世界を守り抜いた。
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Heraの自撮り写真🤳Hera探査機の上部デッキには、ミッションの新たなマスコットである恐竜くん🦖のステッカーが写っています。その名は「Chicxu(チクシュー)」‼️
This spacecraft selfie🤳from deep space shows the top deck of ESA's Hera asteroid mission🛰️& the sticker with Hera's newly-named dinosaur🦖mascot - meet Chicxu! esa.int/articles/about-us/di…
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【ウェブリリース】 二重小惑星探査計画Hera探査機搭載 熱赤外カメラ(TIRI)の初期観測画像 ~二重小惑星系の熱撮像~ isas.jaxa.jp/topics/004428.h…
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今週はポルトガル・リスボンにてBepiColomboサイエンスチーム会議に参加🇵🇹 水星到着に向けてチームも盛り上がっています💨💨 #BepiColombo
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\🗓️ 今日は何の日?/ 11月3日は【物理の日】🔬 11月3日は、1949年に湯川秀樹博士へのノーベル物理学賞の受賞が発表された日です。また日本で発見された元素ニホニウムの原子番号が113なので、「日本の物理学にとって記念すべき日」としてこの日に決まりました。 物理学は、私たちの身のまわりの現象から、宇宙の始まりや物質の根源まで、自然界のしくみを解き明かす学問です。 KEKでは、巨大な「加速器」を使って、こんな研究に取り組んでいます。 🪐 宇宙の謎を探る 物質をつくる最小の粒子「素粒子」を調べ、宇宙がどのように生まれ、進化してきたのかを探ります。 🔍 物質や生命のしくみを調べる 加速器から生まれる光や粒子を使って、物質の内部や、生命に関わる分子の構造を詳しく調べます。 ⚙️ 加速器そのものを研究する 粒子を光の速さに近い速度まで加速する技術を開発し、これまで見えなかった自然の姿を明らかにします。
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地球防衛の最前線へ。 #Hera がディディモスとディモルフォスを初めて個別に観測! 11月25日にはディモルフォスの詳細画像を公開予定。JAXAの熱赤外カメラ #TIRI もDART衝突の影響を調べ、地球防衛に貢献します。
Our Hera spacecraft can now see Didymos and Dimorphos as two separate asteroids! Coming closer, it will study the effects of NASA's 2022 DART impact and help advance asteroid deflection as a planetary defence technique. The first detailed images of Dimorphos are expected on 25 November. Follow Hera’s journey with the Hera Space Companion 👉 hera.esa.int 🔗esa.int/Space_Safety/Hera/Fi…
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MMX打上げ成功おめでとう🚀 実は、打上げ前日にこうやって機体移動していたのです! 貴重な機体移動の様子をぜひご覧ください🌞
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光が飛翔体に力を及ぼすことはかなり以前から割とよく知られていて、小惑星探査機『はやぶさ』は通信途絶からの復活後、帰路に必要なIESのためのXeが不足することから、姿勢擾乱の原因となっていた太陽光圧を姿勢安定に活用する方式に運用方針を転換。これにより、IESの帰路分の燃料を確保できた。
光は、当たるだけで物を押す。その力だけで加速し、惑星間空間を進めることを、世界で初めて実証したのが日本のイカロスだ。2010年、髪の毛の10分の1ほどの薄い帆をテニスコートほどに広げ、太陽の光で少しずつ速度を上げた。晴れた日に浴びるあの光も、わずかに僕らの背中を押している。
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光子ロケット……この事例は「ロケット」ではないが、子供の頃に科学記事で読んだものが具現化するのは、胸が高鳴る。
光は、当たるだけで物を押す。その力だけで加速し、惑星間空間を進めることを、世界で初めて実証したのが日本のイカロスだ。2010年、髪の毛の10分の1ほどの薄い帆をテニスコートほどに広げ、太陽の光で少しずつ速度を上げた。晴れた日に浴びるあの光も、わずかに僕らの背中を押している。
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道理で、朝日が差したら起き上がれないわけだ。光に押さえつけられている・・
光は、当たるだけで物を押す。その力だけで加速し、惑星間空間を進めることを、世界で初めて実証したのが日本のイカロスだ。2010年、髪の毛の10分の1ほどの薄い帆をテニスコートほどに広げ、太陽の光で少しずつ速度を上げた。晴れた日に浴びるあの光も、わずかに僕らの背中を押している。
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なんだよ、サイエンスの話かと思ったらポエムぢゃねーか(いい😊)
光は、当たるだけで物を押す。その力だけで加速し、惑星間空間を進めることを、世界で初めて実証したのが日本のイカロスだ。2010年、髪の毛の10分の1ほどの薄い帆をテニスコートほどに広げ、太陽の光で少しずつ速度を上げた。晴れた日に浴びるあの光も、わずかに僕らの背中を押している。
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そこに太陽がある限り!✨
光は、当たるだけで物を押す。その力だけで加速し、惑星間空間を進めることを、世界で初めて実証したのが日本のイカロスだ。2010年、髪の毛の10分の1ほどの薄い帆をテニスコートほどに広げ、太陽の光で少しずつ速度を上げた。晴れた日に浴びるあの光も、わずかに僕らの背中を押している。
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夕日が背中を押してくる~
光は、当たるだけで物を押す。その力だけで加速し、惑星間空間を進めることを、世界で初めて実証したのが日本のイカロスだ。2010年、髪の毛の10分の1ほどの薄い帆をテニスコートほどに広げ、太陽の光で少しずつ速度を上げた。晴れた日に浴びるあの光も、わずかに僕らの背中を押している。
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計画の元となったゲイリーフランドロによる、惑星の重力を利用して未到達だった、天王星・海王星などへの接近探査が1つの探査機で可能になる軌道(マルチフライバイ軌道)が発見されたのが1964年。180年に一度の好機でもあり、当然NASAも乗り気に。
これ、知ったとき鳥肌が立った話なんだけど聞いてほしい! ボイジャー2号は打ち上げから3年間、「天王星に行けるかどうか分からないまま」飛んでいた。 1980年11月。2号は木星を離れ、土星へ向かっていた。 一方、ひと足早く土星へと迫るボイジャー1号。 土星、それは計画当初の最終地点だった。 しかし打ち上げの前から、ボイジャーチームはより遠くの目標を目指していた。 天王星、海王星のフライバイ。 遥か彼方の巨人たちを、間近で見たい。チームの悲願だった。 その夢は、2号に託されていた。 1号より先に打ち上げられた2号だったが、木星にも土星にも、1号のほうが先に着く軌道だった。 2号は、わざわざ遠回りしていたのだ。 なぜか? 天王星・海王星へ行くには、そのルートがベストだったからだ。 チャンスが来ればそこへ行けるように、チームは2号を打ち上げていた。 しかしその夢は同時に、1号次第でもあった。 1号が土星の衛星タイタンの観測を成功させることが必須条件。 失敗すれば、2号がタイタンへ向かう。 タイタンに寄れば、土星の引力で惑星の並ぶ面の外へ弾かれる。 そうなれば、天王星・海王星への道は諦めるしかない。 11月12日、1号のタイタン接近。 運命の日が来た。 1号は、オレンジ色の大気に包まれた球体を見た。 タイタンだ。 すかさず、地球から見てタイタンの裏側へ回り込み、電波をその大気に通過させながら地球へ送った。 そして土星の引力で軌道を大きく変え、飛び去っていった。 ミッションは、成功した。 地上では、1号から届いた電波から、タイタン大気の貴重なデータが得られていた。 晴れて自由の身となった2号はその後、土星探査を成功させ、天王星へと突き進んでいくことになる。 道は、可能性を信じて進んだ者のあとに作られる。 #ボイジャー2号 #可能性に賭けた天王星への道 画像: NASA/JPL の資料をもとに生成
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ボイジャーの話は カール・セーガンの COSMOS が好き
これ、知ったとき鳥肌が立った話なんだけど聞いてほしい! ボイジャー2号は打ち上げから3年間、「天王星に行けるかどうか分からないまま」飛んでいた。 1980年11月。2号は木星を離れ、土星へ向かっていた。 一方、ひと足早く土星へと迫るボイジャー1号。 土星、それは計画当初の最終地点だった。 しかし打ち上げの前から、ボイジャーチームはより遠くの目標を目指していた。 天王星、海王星のフライバイ。 遥か彼方の巨人たちを、間近で見たい。チームの悲願だった。 その夢は、2号に託されていた。 1号より先に打ち上げられた2号だったが、木星にも土星にも、1号のほうが先に着く軌道だった。 2号は、わざわざ遠回りしていたのだ。 なぜか? 天王星・海王星へ行くには、そのルートがベストだったからだ。 チャンスが来ればそこへ行けるように、チームは2号を打ち上げていた。 しかしその夢は同時に、1号次第でもあった。 1号が土星の衛星タイタンの観測を成功させることが必須条件。 失敗すれば、2号がタイタンへ向かう。 タイタンに寄れば、土星の引力で惑星の並ぶ面の外へ弾かれる。 そうなれば、天王星・海王星への道は諦めるしかない。 11月12日、1号のタイタン接近。 運命の日が来た。 1号は、オレンジ色の大気に包まれた球体を見た。 タイタンだ。 すかさず、地球から見てタイタンの裏側へ回り込み、電波をその大気に通過させながら地球へ送った。 そして土星の引力で軌道を大きく変え、飛び去っていった。 ミッションは、成功した。 地上では、1号から届いた電波から、タイタン大気の貴重なデータが得られていた。 晴れて自由の身となった2号はその後、土星探査を成功させ、天王星へと突き進んでいくことになる。 道は、可能性を信じて進んだ者のあとに作られる。 #ボイジャー2号 #可能性に賭けた天王星への道 画像: NASA/JPL の資料をもとに生成
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planetary.jp/column/column_f… 初代はやぶさが最後に果たそうとした仕事「カプセルを地球に帰すこと」 カプセル着陸シーケンスが正常ならビーコンが出るはず。 それを現地で観測した人たちがいました。 ニコ生で聞いていた人たちにはきっと 「カプセルの産声」に聞こえたでしょう。
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冥王星の命名の過程も興味深くて、Plutoを提案したのは当時11歳の少女だったイングランドのバニシアバーニー。提案は祖父から天文学者のターナー教授に、更に米国にいた同僚に電報でリレーされてローウェル天文台に到着。冥王星の惑星記号「♇」はPercival Lowellの頭文字の組み合わせとしても好都合。
当時、9番目の惑星とされた天体を見つけたのは、名のある天文学者ではなかった。大学にも行けずにいた農家の青年、トンボーだ。自作の望遠鏡で描いたスケッチが認められ天文台に入り、来る日も来る日も写真を見比べ、1930年、24歳で冥王星を探し当てた。科学は、こんな執念からできている。
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お懐かしい✨ 科学史の胸アツなエピソード多数あるので、広く伝わって欲しいです😊 xitter.cf/t6DqxDRcDvjYeZ7/status…
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天王星の発見者 ウィリアム・ハーシェル 天文学者 海王星の発見者 アダムス&ルベリエ 数字者 冥王星の発見者 トンボー 一般人(発見当時大学を出ていない) 天文学のエピソードは胸アツに満ちています❗✨
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