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本業はアルゴリズム作ったりデータ分析したりしてる某研究員。C++/Ruby/旅行/サッカー観戦/... C++のコンテナ型講座(動画,全編視聴は有料)作りました→ https://xitter.cf/t.co/c0xkgGI0y5 副垢 → @__h_hiro__ 別名義 → @dousenP @dousen_game

名古屋(元・札幌)
Joined January 2009
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ブログ書いた: タスク管理ツールで「タスク入力が面倒になる」なのを避けたくてTickTickを使い始めた blog.livedoor.jp/maraigue/ar… タスク入力時、期限設定などがテキストで完結するのが利点に感じた次第。無料版だとタスクの「期間」は設定できず「期限」しか設定できないのが注意点(私は課金しました)
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京都と大阪を高速でつなぐ路線は阪急に強奪され 京都駅と奈良をつなぐ路線は近鉄との争いに負け 和歌山と大阪をつなぐ路線は撤退せざるを得なくなり 三条と山科の間は京都市に取られ 名古屋と京都の間は不況で建設できず 梅田延伸は大阪市に潰されて阪急に土地を奪われ 新線を作ったと思ったら大阪市の中心部で大赤字を出す それが京阪。
京都駅にも梅田駅にも直通していない、京都のよくわからんところと大阪のよくわからんところ、ついでに滋賀県大津市をつなぐ謎のニッチ路線、それが京阪。
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エスカレーターで歩いている人をセンサーとAIで検知し、スピーカーから注意が流れる。 名古屋市営地下鉄と福岡市地下鉄で、そんなシステムが取り入れられています。 実証実験では、歩く人の割合が半分ほどに減ったそうです。 効果が出た背景を開発元に話を聞きました。 #エスカレーター歩く問題 asahi.com/articles/ASVC6320N…
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int pi=3.14159265358979; 自分がやった一番ひどいミスは多分これだなぁ。 「なんか角度が微妙にズレる」から、πの値が間違っている可能性に気づくまでかなりかかってしまった。
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見てる: 28年ロス五輪予選の組み合わせ抽選が11月12日に開催…なでしこジャパンはポット1に振り分け | サッカーキング soccer-king.jp/news/japan/na… "今回からオリンピック女子サッカー競技のアジア予選は、AFC女子アジアカップの終了後に開催されることになり、同大会の上位8チームが参加する"
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今年3月の記事だけど 「大師前駅の改札機能は西新井駅にある」って仕組み、廃止されてたのね 見てる: 東武の「伝説の無改札駅」が激変! 東京23区唯一激レアスタイル駅 1日1.2万人が利用した「フリー乗車駅」の最後(1/2 ページ) | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/641035
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電柱だと垂れさがらないように電線を強く張らないといけないけど地中なら弛ませてもいいぐらいに余裕が出来るから断層にでも巻き込まれない限り切れにくいんじゃないかな。 工場ではケーブルダクトに収めて敷設するから張らずに緩く敷設しててめったなことでは断線も起きないしね。
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Replying to @B26436098
阪神淡路大震災経験してますが、地中電線地域だったので復旧も当日で火事もありませんでした。逆に電柱の地域は断線、通電火災となったのでそれぞれ一長一短ですね…(・_・;
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Replying to @B26436098
水道管やガス管と違い、地中の電力ケーブルはCVケーブルと言って柔軟性があり、特に共同溝方式にすれば大きな断層でも起こらない限り簡単には断線しません。電柱での空中線の方が簡単に断線します。
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電線の地中化は、特に海の沿岸部だと、高潮などによる海水の水没により、モロに影響を受けてしまう。 海水は電気をよく通すので、水没してしまうと危なくて近づくのさえ困難となる。結果、停電からの復旧がかなり遅くなってしまう。……っていうか、なった。
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札大谷が2年ぶり5度目の全国へ 高校サッカー選手権道予選 延長後半、千葉が決勝点 旭実、攻撃陣封じられる #高校サッカー #札幌大谷 #旭川実業 #北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/14…
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JR関西線亀山-加茂間「抜本的な対策の推進困難」 利用者は40年で4分の1に減少 - 産経ニュース sankei.com/article/20261109-… 実施中の利用促進策では効果が薄く、JR西の担当者は「JR単独で抜本的な対策を推進することは困難だ」との認識を示した。
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遠征から帰着しました Hiro H.'s check in at 名古屋駅 app.foursquare.com/share/che…
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『せんせい、まちがってます。』でも触れたけど、札幌の時計台は「大都市の中心部に歴史的建造物が残ってる」ことこそが魅力。 「周囲の建物が見えないアングル」の写真という売り方がマズいのではないか。
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基幹バスは名鉄バスセンター行きは空いてるけどドニチエコきっぷが使える市バスは乗れないレベルで混む 今池まで歩く? 2km以上あるけど頑張って、一応バンテリンドーム横から今池行きのバスも有るけど結構混む
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TLにラブライブ!フェスに向けてのバンテリンドームからの脱出方法が無限に流れてくるけどバンテリンドーム通算18回行った経験からすると、 名古屋駅へは大曽根駅南口まで徒歩(南口が重要) 栄駅→矢田駅から名鉄瀬戸線(本数少ないけど空いてる) が鉄板。
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八戸18:12発の東京行き新幹線に乗りました これが名古屋への最終接続です
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話には知っていたが来ることができた 八食センター(八戸市)の南に、ホームセンターのDCMが2軒あるというの ※八食センターの南口から撮影しています
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※動画序盤に出たのはDCM長苗代店(元ホーマック)、動画終盤に出たのはDCM八食店(元サンワドー)です。距離は300m弱。企業としては合併して店名もDCMに統合されたけど、どちらの店舗も存置されているという
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