La Ciudad de México se diseñó bajo la falsa promesa de que el automóvil nos llevaría a todos a todas partes, pero el colapso diario demuestra lo contrario. Ningún transporte por sí solo puede resolver los viajes en una metrópoli de más de veinte millones de personas. 🏙 🚗 🚇 🚎 😖 El Metro te lleva lejos y rápido, pero te deja a diez cuadras de donde necesitas estar. El taxi te acerca más, pero puede tardarse media hora en avanzar tres kilómetros. Caminar funciona, si el tramo es corto y la banqueta lo permite. Pero la bicicleta — cuando cabe en el vagón y en la cajuela — conecta los puntos que ningún otro transporte une. 🚲 La bicicleta plegable no es una bicicleta menor. Es una llave. La que nos resuelve los últimos kilómetros, los que el transporte masivo no termina de solucionar. Al doblarse, deja de ser un vehículo y se convierte en equipaje. Sube al Metro o al Metrobús, baja en tu estación, se despliega y llega. 🚇 🚎 + 🚲 Pero cuando alguien decide dar el paso y comprar una de estas bicis, la primera reacción suele ser de escepticismo: ¿Esas llantas tan pequeñas van a aguantar el pavimento de la calzada de Tlalpan? ¿Realmente son cómodas para alguien que mide más de un metro ochenta? ¿Qué marca elegir sin dejar la quincena entera en el intento? Rodada 16, rodada 20, cuadros de aluminio o de acero. La oferta puede ser abrumadora. 🤔 Este domingo en @BicitlanRadio hablaremos de eso. De la bicicleta que cabe en todas partes. 11 AM por @Reactor105. 🎙 📻 #Bicicleta #BicicletaPlegable #MovilidadUrbana #Intermodalidad #CDMX #CiclismoUrbano #Reactor105 #BiciEnLaCiudad #TransporteInteligente #MovilidadSostenible