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命なきものに命を感じ勝手に限界化する狂人 実は埼玉県民ってみんな例外なくこうなので諦めてください ジョウト出身ポケモンだいすきクラブ

スペーシアの照らす大地
Joined January 2016
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東武オタクが塗装変更でダサくなるのに慣れてる(慣れてない)のは特急車だけだからな…
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なぜE723系ばかり「これって気動車の車体ですよね」としつこく言われ続けているのだろうか。仙石東北ラインでディーゼルハイブリッド気動車HB-E210系が走り始めた頃、「これって電車の車体ですよね」としつこく言われただろうか。
奥羽本線の標準軌区間(山形線)にデビューしたE723系5000番台。 これって気動車の車体ですよね。 コロナ禍の制約が大きい中での設計やコスト削減の反映かもしれませんが、電車と気動車で車体を共通化して効率化をというのは国鉄時代から試行錯誤していた事なので、地方に効率良く新車を導入するという意味では効果的な方法なのかもしれません。 719系と比べ車体幅が小さくなりましたが、ロングシートになったので室内空間は719系よりも広く明るく感じます。 輸送状況を考えると無理して拡幅車体を採用しなくても良いのでしょうね。 車内は特筆すべき点は無くHB-E220系同様の巨大なトイレが設置されているパターンですが、車内中央部に機器室があり窓の数が激減しているHB-E220系と比べると空間が大分広く感じます。 座席の袖仕切りが更に簡素になっているとか、いくつか変更点はありそうですね。これは「ペラペラ」です。 この車両の導入における最大の役割は「安定した走行」であり、719系は少しの雨でもズルズル滑る印象で落葉の季節になると板谷峠で立ち往生する事がしばしば。 落葉はちょうど今の季節でありこのE723系は最も影響を受ける早朝の運用に充当されていますが、特にトラブル等を聞かないので早速効果が出ているのだと思います。 普通列車が立ち往生すると山形新幹線を介して東京方面にも影響が出るので、この形式の役割は意外にも大きそうです。
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これは完全に意味のない持論暴論なので怒らないでほしいんですけど、私は東急5000系列のことを半分くらい東武の電車だと思っているフシがあります。理性とか知能よりもっと下の本能的なレベルで。 これだけ馴染んでかつ魅力的な存在なればこそ、律儀にお客様扱いを続ける方が素直でないわけでして……
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リバティは 6050快速の後継に最適解されているのであって 100や200の運用の置き換えには向いていないのよね できて350や300の置き換えぐらいだった
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「その物語における最高言語で全てを決する事ができる」というルールが大事なんですよね。 その最高言語はスポーツ、ロボットバトル、ぷよ勝負、カードバトル、恋愛、格闘技等なんでもありえて、ただ「それが物語世界を左右できる」という世界観の一貫が大事。
自分の中では、カードゲーム負けても問答無用でヒロイン連れ去ったり、戦う前にカード化ビームで退場したりするよりも 登場人物(味方)がイカサマを行い、主人公がそれを肯定するという流れの方が見るに堪えなかった
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餃子の王将 大阪王将 大阪王 この辺が一気に霞むほんまもんのパチモン 大阪飯店知ってる人いる? 上本町に出来て秒速で潰れた
大阪王将 本社東京なのに大阪を名乗るパチモン 近年町中華風で全国展開するが所詮は中華のコンカフェ 餃子の王将 本社京都だが大阪人的にもほんまもんの王将 飲食店の枠組みを超え関西人の心の拠り所 活気ある厨房はもはやパワースポット 関西人の言う王将は必ずこちら 食は万里を超える 例外はない
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大阪王将 本社東京なのに大阪を名乗るパチモン 近年町中華風で全国展開するが所詮は中華のコンカフェ 餃子の王将 本社京都だが大阪人的にもほんまもんの王将 飲食店の枠組みを超え関西人の心の拠り所 活気ある厨房はもはやパワースポット 関西人の言う王将は必ずこちら 食は万里を超える 例外はない
大阪王将を王将と呼ぶな高校 校歌 作詞・作曲 俺 王将の名は ひとつにあらず 餃子の道は 二つに分かれ 京都か大阪か 問い詰める 大阪王将 大阪王将 「王将」と呼ぶな 大阪を付けろ 看板見れば わかるだろ イートアンド フードサービス 京都王将と 区別せよ 「王将行こう」と 誘われて 着いた店は 別の看板 違う!違う! そこじゃない! 俺が行きたい 京都の王将 ああ 我らが誇り 大阪王将を王将と呼ぶな高校
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寶可夢世界的「黑人」並不會面對現實世界的黑人問題,也沒有經歷過他們的歷史,比起人種,不同地區的人之間的刻板印象可能都更嚴重一點 結論:就算要把深色皮膚的卡洛斯人叫做黑人,他們大概也只會莫名其妙的同意他們的皮膚的確是深色的,但根本意識不到這個詞背後的種族認同感,因為他們只是卡洛斯人
Bon on va régler ça définitivement : - Elle a la couleur de peau noire - Elle habite à kalos, région fortement inspirée de la France - La France a une part importante de personnes noires au sein de sa population -> conclusion : elle est noire Fin du débat
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初代はシナリオとか存在しないので強引に方向転換させるために「複数回登場できる」数少ない存在のグリーンとサカキが全力でリーグに誘導し挑戦を既成事実化する構造になっています(特にグリーンはそのためにロケット団占領下のシルフにスタンバっててレッドにちょっかいだけかけて帰っていく)。
ポケモンのストーリー、図鑑完成させて!で旅に出されるのにジム巡ってバッチ集めてチャンピオンになったらED流れて ようやく図鑑完成させたら色紙1枚とかで別にエンディング流れないのおもろいよな
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京成電鉄 冊子時刻表 『京成時刻表 Vol.35』より 土休日ダイヤ 1988K(現行1952H)三崎口行 京成高砂駅:19時48分発 泉 岳 寺 駅:20時26分着発 三 崎 口駅:21時42分着 2189K(現行2153H)京成高砂行 三 崎 口 駅:21時49分発 京 成高砂駅:23時49着 現行1952H~2153Hは 京急車→京成車に変更。
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けごんと会津でくっつけるせいで日光行なのに3連とかいう明らかに輸送力不足な状態で運用してるからなぁ 普通にきぬと会津でくっつけちゃダメなんかとか思うけど
結局のところリバティは無駄が多かったってオチでしょ? 会津鉄道に入れるのと多層階建て運用をこなせる利点はあっても単なる重連だと中間の運転台部分がデッドスペースになって、6両貫通編成と比べて定員で不利だったわけだ。
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東武の新型特急N200系(?)、100系・200系ともに6本ずつ残っているようなので、最低でも10編成は製造されるのかな。 JR直通対応になる可能性も十分あるし、JR東日本も開発に乗っかって汎用特急車両を作ってはどうですか??
東武鉄道が「新型特急車両」の設計を開始すると発表しました! 2029年度の導入を目指します。 tetsudo.com/news/4286/
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足利市駅、線路有効長自体は長めに作られていそうなので、浅草駅並みにホーム先端が狭くなることを許容すれば8連まではギリギリ… 8両貫通だと使い道が限られすぎるので、新型5両+リバティ3両で太田分割あたりで実現してほしいですね。
Replying to @wyrh3qSkoyAb4sq
館林以北も6連上限ですね。 館林は10連対応、太田も前後で分割されてるホームを一本のホームになるように構内信号を直せば8連や10連いけるかもですが、足利市が対応できないかと思います
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❌ もう次の新型特急車の設計始める ⭕️今から新型特急車の設計を始めないと出す頃に流石に200系がヤバい
東武がスペーシアXにつづく新型特急車の設計開始 導入は2029年度 tobu.co.jp/cms-pdf/releases/… もう次の新型特急車の設計始めるのか
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言葉 に気をつけなさい  それはいつか下の子が真似するから        ──マザー・テトサン #イラスト
うんこちんちん!(気さくな挨拶)
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หลักการของคนดำคือ เมื่อคอสเพลย์ ฉันจะไม่เปลี่ยนแปลงผิวของตัวเอง เพราะผิวของฉันถูกเหยียดมานานมากพอแล้ว และคนอื่นไม่ควรมาใช้ผิวของฉันเพื่อแต่งตัวเช่นกัน หลักการของเอเชียคือ เมื่อคอสเพลย์ เราต้องเคารพตัวละคร และเปลี่ยนตัวเองให้เหมือนตัวละครนั้นมากที่สุด เป็นศาสตร์ของคอสเพลย์ที่ทำทุกอย่างเพื่อตั้งใจให้ออกมาเหมือนที่สุด ซึ่งวัฒนธรรมนี้ก็ต้องใช้เวลาและความรู้พัฒนามาเรื่อยๆ จนมีความแข็งแรงได้แบบทุกวันนี้ มันจะไม่มีอะไรเลย ถ้าไม่ใช่ว่าฝ่ายหนึ่งต้องการให้อีกฝ่ายหันไปใช้หลักการของตัวเองให้ได้ ไม่สนว่าวัฒนธรรมของคนอื่นมีแนวคิดอะไร แค่พูดง่ายๆว่า "ก็แค่ไม่ทาผิวดำก็จบแล้วไหม" (จริงๆแล้วแต่เดิมที่คนผิวดำไม่ได้เปลี่ยนสีผิวของตัวเอง ก็ไม่ใช่แนวคิดเรื่องเหยียดผิวซะทีเดียวด้วย แต่เป็นเพราะเครื่องสำอางค์และความรู้ด้านเทคนิกการแต่งหน้าในสมัยก่อนยังไม่ดีเท่าสมัยนี้ และด้วยความเข้มของผิวแบบนี้ เมื่อพยายามทำผิวให้ขาว มักออกมาดูไม่ค่อยดีนัก ดังนั้นนักคอสเพลย์ผิวดำจึงเลือกคงสีผิวของตัวเองไว้มากกว่า)
ブラック・コスプレイヤーはアジア由来キャラクターを演じる際に肌の色を塗らない。
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피부색 재현해도 인종차별 피부색 재현 안 하면 캐릭터 화이트워싱 좋아하는 캐릭터인데 흑인이라는 이유로 코스프레 못한다면 그것도 흑인 차별이 아닌가... 그래서 어떻게 해주길 바라는 거냐 리스크 귀찮아서 흑인 캐릭터 빼는 것도 차별이잖아 가이드라인이라도 통일하고 따르라고 해라. 이때까지 해온 모든 덕질 활동이 흑인만 끼면 차별로 변하고 있잖아 이해는 한다 백인들이 흑인을 흉내내면서도 차별하고 지우면서도 차별했다는 뜻일 테니까. 하지만 그래서 원하는 게 뭔데. 흑인과 관련된 모든 문화는 흑인만 향유하게 하면 되는 건가?
そもそも、このコスプレイヤーさんがコスプレしていたのはこのキャラで、服装やウィッグを見てわかる通り、それをめちゃくちゃ忠実に再現するために肌もこのキャラに合わせて塗った訳だから、黒人に見せたくて塗った訳でもないという話 何でもかんでも黒いから=黒人に結び付けない方がいいですよ
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tobu.co.jp/cms-pdf/releases/… 新型特急と同時に出てたプレスで誰も気にしてないけど、明知平ロープウェイ交走式から循環式(ゴンドラ)に替えるの!?大工事じゃん
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分割併合は想定してない(リバティがその役目)と思うので6両固定になると思うけど、あとは座席数...
ただ、予想してたような「実質リバティの6連版」という展開にはならなさそうだ。 期待半分、りょうもうの輸送力担保はちゃんとやってくれよという与圧半分。
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