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モータースポーツが好き

Joined March 2023
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角田ファンや信者って面倒くさいのが多いし角田裕毅はもうF1復帰しなくていいかな 去年はレッドブルに、今年はハースにと切れ散らかすし 角田もファンも表彰台なしで5年フル参戦させてもらったしもう十分でしょ #F1 #角田裕毅
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INMU KINGの本人ボーカルバージョンがエモすぎる
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だんじりをやるのも擁護するのも自由ですが、わざわざモータースポーツを引き合いに出して事故を正当化するのは見ていて不愉快ですね。 モータースポーツの安全対策がどれほど多くの犠牲と向き合い数多の血で書かれた規則により運営されているかよく理解してから発言して頂きたいです。
だんじりの事故が起きるたびに 危険すぎるからやめてしまえとか こんな祭りを続ける意味があるんかとか 必ずそういう声が出てくるけど 俺はあれがどうにも好きになられへん 泉州ってほんまにだんじりの町なんよ 子供の頃からだんじりと一緒に育って 祭りのために仕事を頑張って 一年中だんじりのことを考えて なんなら人生そのものをかけてるような人間がぎょうさんおる 誰かに強制されてるわけでもない ふざけてやってるわけでもない みんな本気でやってるんよ もちろん人が亡くなるような事故は絶対に起きてほしくないし 安全対策も事故の検証も必要やと思う ただ、それと祭りそのものを否定するのは全く別の話やろ モータースポーツでも何でもそうやけど 危険と向き合いながら本気で何かに打ち込んでる人間に対して 外から危ないからやめろと言うのは簡単やねん でもその人らが何を背負って どんな思いでそこに立ってるのか 少しは想像してみてもええんちゃうかな 何十年も何百年も受け継がれてきた文化には その土地で生きてきた人らの歴史も誇りも詰まってる それを事故のニュースひとつ見ただけで こんなもん廃止してしまえと簡単に言えてしまう 俺にはその感覚の方がよっぽど理解できへん もちろん伝統やから何をしても許されるわけやない 参加してない人まで危険にさらしてええわけでもない せやけど 当事者でもない人間が その土地の人らが大切にしてきたものを そんな簡単に切り捨ててええんやろか 事故を心配する気持ちは分かる でも人の命が失われた悲しい出来事を前にして 自分には理解できへん文化やからと その存在まで否定してしまうのは あまりにも軽薄で 何よりそこに生きてきた人たちへの敬意がなさすぎると思う 亡くなられた方のご冥福を心よりお祈りします
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誰か俺の周りで「そーなんだ」って言ってくるたびにこいつの顔チラつくようになってだるい、助けてくれ
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PK戦キーパー2人いるバグやばい #FC27
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今、森保監督の会見をネットで見ていました。昨日のReHacQ配信で僕が話した堂安律選手が塩貝選手に対して言った内容が事実と反すると、森保監督から指摘がありました。 発言のニュアンスが行き過ぎており、それが誤った印象を与えてしまいました。 この場にて堂安選手、塩貝選手、関係者のみなさまに謝罪申し上げます。
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たしかに…
なんでトヨタはこんなドライバーを雇ってるんだろうな… もっと良いドライバーめっちゃいるのに勿体ない
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格之進の邪魔にしかなってないからまじで大津失せろ #supergt
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運が良いだけで14戦中8勝する人を見たことない。 頑張って共感しようと努めたが、どういう思考プロセスを辿っても理解できないから、運が良いとアントネッリを批判する人は頭が悪いんだと思う。 #f1jp
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こいつやっぱ馬鹿だわw 運だけでチャンピオンにはなれないし、その時代のF1に一番適応して努力したから今があるわけでさw 思ったより拡散されてるからびびって逃げてんの最高にださい #f1jp
てかアントネッリの王者獲得予定が運が良すぎるって思えない人は過去のF1知らないだろ 過去の若き天才だってシューマッハ、ヴィルヌーブ、ハミルトン、ベッテル、フェルスタッペンとか 全員初王者獲得時はライバルとの死闘を繰り広げて獲得した アントネッリにはそれすら無いんだぞ そりゃ感動しないよ
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浅ーい知識と知ったかぶりとドライバーへのリスペクトが欠如してるのは、この男ー! #f1jp
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オランダ→出来る1年生にお膳立てしてもらった入賞のチャンスを自らのミスで潰す イタリア→ようやく定位置の10位入賞も出来る1年生は8位入賞 スペイン→出来る1年生に圧倒的な差をつけられQ2敗退、出来る1年生はQ3に進んでそのまま入賞。 厳しいね。F1の世界は。 #f1jp
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脳内独り言ならこれ
【運転中の独り言ランキング】 1位 はよ行け 2位 おっせー 3位 ウインカー出せ 4位 あぶな! 5位 ブレーキ踏みすぎ 6位 どこ入るねん 7位 行けたやろ 8位 礼ぐらいしろよ 9位 サンキュー 10位 優しい あなたの本性教えて!
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INMU KINGの使い方うますぎワロタ #俺庭
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角田くんの運の良さだけは間違いなくチャンピオン級。F2で低レベル年に当たりレッドブル系ドライバー不足にも恵まれてF1デビュー。ルーキーイヤーのチームメイト対戦成績はレッドブル系ドライバー史上最低レベルなのにまさかのRBR昇格だもの。あやかりたくなるのはわかる。 #f1jp
角田君、運の良さだけは日本人ドライバー史上最高どころかワールドチャンピオン級なので、来年開幕戦走ってる可能性も高いと思う。ハイドフェルドみたくちょいちょい見られるかもよ。 #f1jp
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どの界隈でも信者の行動パターンってこんな感じ 不満や批判や否定的な意見を言う人に対して 1やってないのにその否定意見を否定する 2暴言、人格否定を始める 3嫌ならやめろしか言えない人が湧く 4心配するふりして馬鹿にする、見下す、やめるように促す 5否定派から噛みついてきたと歴史修正し始める
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今週末の角田信者は幸せでうらやましいな。 角田が速い→幸せ🥰 角田が遅い→準備不足だから当然🥰 ローソンが速い→去年のRBRがクソなのがわかって幸せ🥰 ローソンが遅い→角田の敵だから幸せ🥰 #f1jp
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【緊急速報】 角田裕毅 オランダGP出場確定
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ほれまた出てきたぞ笑
国際競技規則(ISC)の附則Hが定めているのは「SCはいつでもどこでも入れられる」ということで、これは安全上当然のことです。 今回のSUGOのSCがその「ルール通り」だったことは確か。 が、そこで議論を終わらせてはいけない。 ISCに則ってSCを運用しているほぼ全てのカテゴリーで、「先頭車両が追い着くまでは他車を先行させる」運用が行なわれているのも事実。 SCはグリーンライトを点灯させ(もしくは乗員の指示)後続車を先行させる。これによって先頭車両を捕まえる。F1/F2/F3でもそうだし、SFも去年の鈴鹿(Rd.2)ではそうしている。 今回の場合、SCがWUR/FRAの前でコースインしたことが問題なのではなく、先頭車両ではない彼らを先行させれば良かっただけ。 要するに、今回のSC運用は「ルール通り」ではあるが「慣例通り」ではなかった。だから全員が「おかしい」と感じている。それに尽きる。 2021年アブダビGPと同じで、ルール上は問題ない(レースディレクターの権限でSCはどうとも運用可能)が、慣例通りではなく誰もがおかしいと感じるのであれば、その運用には問題があったということになる。 そしてルール上それが間違っていると言えないのなら、批判すべきは「人」ではなく「ルール」だということです。 ルールを見直しましょう! #sformula #f1jp
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レースを観て、モヤモヤしたりガッカリするのは応援してる選手の結果がダメだったからじゃない。多くは外的要因でその選手が得たであろう結果が捻じ曲げられること。 モータースポーツもボートレースも、みんなそう。 選手やスタッフは超一流で戦ってる。だから運営も超一流であってほしい。
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