角田について純粋に気になること
もし角田がキャデラックのドライバーになるとして
#f1jp
61%ビリでもいいからレギュラーで走るべき
39%ビリ走るなら他カテゴリーに行くべき
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角田が乗りたいならいいんじゃない？ドベでもなんでも乗れればいいんじゃない？w
#f1jp
どんけつキャデラック、毎レースバックマーカーにされる、それでも角田がレースしてればいいんですよね？信者のみなさん
#f1jp
【英報道】F1・角田裕毅、来季キャデラックの“最終候補”か
news.livedoor.com/article/de…
同チームはボッタスの去就が不透明で、F2のコルトン・ハータ加入が有力だという。一方でスーパーライセンスポイントに達しておらず、F2の成績も振るわないことから、対抗馬として角田の名が挙がっている。
内部資料流出と来たかww
どこまで終わってんだこのシリーズww
#f1jp
SUPER GTを運営するGTアソシエイションは、777号車Dステーションレーシング(アストンマーティン・ヴァンテージ)の藤井誠暢が、ペナルティポイント10点を超過したとしてもてぎ大会の出場停止を発表しました。
藤井は前戦オートポリス大会の決勝終了後に、第1コーナーで7号車カーガイレーシング(フェラーリ296)に追突。この行為が、『GTAドライビング・モラルハザード防止制度』の『威圧的、攻撃的意図をもつ接触行為』と『報復行為』に該当し、ペナルティポイントが10点加算されたためです。1つの事案でペナルティポイントが10点が加算されたのは異例です。
これにより、もてぎ大会のAドライバーは近藤翼が担当します。
藤井は、昨年の菅生大会でもコースアウトからのコース復帰の際、他車に危険を及ぼす行為で2点加算されていました。
冷静にみて、ハータよりかは角田だろうし、ボッタスは死亡フラグとよく言われる、僕には契約がある発言しちゃってるからどうなるかね。#f1jp
この程度でピキって小松嫌いとか言っちゃう可哀想なやつだから可哀想って言ってるだけだよ？笑
#f1jp
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演出として、一つのイベントとして発表を楽しめずに小松嫌い、きもい、ハースゴミとか言ってる哀れな角田信者、見てるか？お前らの気持ち悪いお気持ち表明なんかいらねーんだよ、イベントとして楽しめたこの人は素晴らしい👍
#f1jp
