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鉄道・バス・乗合タクシーなどの時刻表・ダイヤ改正の過去・現在・持続可能な鉄道社会を見据えた未来予測など研究中 さまざまな関連事項もつぶやくよ/调图/铁路调图/Railway Timetable Revision infomation/Train Times 時刻表製作は書籍部@traintimesbook

Joined November 2015
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左翼って「人◯しの訓練ガー!!」とか言って自衛隊がテレビに出るのに反対してるくせに 「人◯しの訓練を受けたKPOPアイドル(兵役終わっても予備役軍人)」がテレビに出るのは文句言わないよね
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なお現実では公務員中心に物価を考慮とかいう需要と供給を無視したわけのわからない理由で都会に住んでいる方が勤務地手当が高い こんなの誰も地方に行きたがるわけがない
面接で「全国転勤行けます‼️」って嘘ついて総合職で入社して、その後地方転勤断って総合職の給与貰いながら都会に住むムーブが成立してしまっているのが問題なんだよな こうなってしまった以上総合職で一律の給与を出すのではなく、地方手当てを出して勤務地によって給与の勾配をつける方がいいと思う
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キオクシア追証で破産回避目的ツイートが泣けてくる
日本はもうデータセンター大国にするしかねえよ 決断するなら今やぞ
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小田急快速急行は登戸通過しろ 京王特急は千歳烏山通過しろ
いいかい、快速急行が通過すべきなのはそこじゃなくて登戸だよ
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いいかい、快速急行が通過すべきなのはそこじゃなくて登戸だよ
快速急行を本厚木〜新松田で通過運転させるなら、本厚木止の各停を毎3本新松田まで延長させるということが条件では 快速急行視点では海老名で各停接続、新松田で赤丸に追いついて接続 赤丸視点では海老名で各停接続、伊勢原or秦野で特急待避、新松田で快速待避 各停は伊勢原or秦野で特急待避
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いいえ 2019年ごろは 男性向:3割落選 他ジャンル:1割程度しか落選しない 結果2割程度落選だったので、 ジャンルによる当選率の差は存在します。少なくとも男性向には。
コミケの配置は知らないけど、どのジャンルでもだいたい申込数に比例したスペース数を充てるはずで、結果的に同じぐらいの当落率になるんじゃないのか? と思うので「人気ジャンルは落ちやすい」みたいなの結構眉唾なんだよな、絶対数が多いから目立ってるだけでは?
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途中駅を通過したいなら特急ロマンスカー乗れよな 特急料金払わないなら文句言うなよって思う
本厚木~新松田間の快急を通過運転しろとか言ってるアホがいるらしいので、長年地元民として生活している身から言わせてもらうと、この区間って基本的にどの駅もかなり乗降が多いので、通過運転する必要は微塵もないと思ってます
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急拡大はそうなんだけどさ、 一番成長した直近だけ10年にして2倍以上長くするのはせこいよな
四川省成都の地下鉄 2010年→1枚目 2014年→2枚目 2016年→3枚目 現在  →4枚目 たったの16年でここまで拡大して便利になった地下鉄。成都の交通が爆速で便利になっていくのを後半8年は現地で体感していたけど、町が物凄い勢いで発展していていくこの現象って中国の他の町でも起こってるのかな
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Replying to @don_mai_don_mai
最近こういうの、突っぱねれる人増えてきたなぁ SNSでちゃんと伝わることが浸透してきたからマスコミの言いなりみたいなの無くなってきた(笑)
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JRバスなんか集合写真撮っていました。ホントにありがとうございました
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定期券を変更する人が多そうと言っておきながら普通運賃で並べるの謎 あとJRって定期券が普通運賃に対して安いことが多いからね、特に6ヶ月。
京成の運賃改定、千原線住民は大歓喜だよね。 おゆみ野ー京成千葉(9.4km) 401円→229円 おゆみ野ー新津田沼(22.9km) 724円→449円 これは4月からJR→京成の定期券に変更する人も少なくなさそう。
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台風25号の影響により、内房線は姉ケ崎駅~長浦駅間で運転を見合わせています。 運転再開は、11月8日(日)の昼頃を見込んでいます。 ご利用のお客さまにはご不便ご迷惑をおかけしまして申し訳ございません。 姉ヶ崎~長浦駅間の復旧状況について、ドローンで撮影しました映像を添付いたします。(11月6日(金)撮影)
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まあ中国は市の広さが県並みにでかいので 何が言いたいかと言うと、日本で言うと全ての都道府県に通せ並みになります
中国って2035までに人口50万人の都市全てに新幹線を通すって目標あるけど、逆に言えば50万都市を抱えない北陸新幹線とか西九州新幹線は建設されてない可能性が高いわけで……
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1ポストだけしてすぐに消したのに凍結されるってことは、もう別アカ作るの禁止って事よ 🔇鹿乃つの
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めるるはやっぱりバラエティに向いているなぁ
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主語隠しがすごい。 パキスタン国籍が12人も住んでた家の火事だそうだ。
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常滑線・空港線の太田川~中部国際空港間と河和線全線は15km以下の徐行運転でめっちゃノロノロ…。 動いてるだけマシだし、通常速度で走って脱線して死んでも嫌だし仕方が無いか…。
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日本政府「トクリュウのスマホ情報を遠隔解析できるようにするぞ」  ↓ 共産党「反対!」 ↓ ネット「え?ということは…」 femimatsu.com/article/521964…
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JRの運賃加算額って 会社境界駅付近になると運賃を値上げした側は運賃表のある駅から境界駅までの距離がみんな同じだから運賃表がスリムで券売機のボタンも少なくて済むけど、 運賃を据え置いた側は運賃表を置いた駅から他社の距離によって10円刻みで運賃が変わるから券売機のボタン大量発生で迷惑よな
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わーお 東海道新幹線の遅延が50分にまで拡大してる 早朝の地震だったのに
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