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日本の半導体再興、設計力不足が急所
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最先端半導体の受託生産はそれ自体、TSMC以外に成功者が存在しないハードルの高い挑戦だ。ただ同時に、世界で売れる半導体を企画し設計できる企業の育成なしに、日本の半導体再興はおぼつかない。
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中国製ハイブリッド専用エンジンの実力
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「中国にエンジンは造れない」─。この定説は過去になったのか。
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AWSは「猫量子ビット」で参戦、量子チップ開発競争が激化
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AWSはエラー訂正機構を組み込んだ新方式の量子チップを開発した。シュレーディンガーの猫にちなんで「猫量子ビット」と呼ばれる。
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クルマを変革「ブレーキ・バイ・ワイヤ」、ボッシュが斬新なペダルを提案
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現在の電動油圧ブレーキは、異常時にはブレーキペダルとブレーキ装置を機械的に接続するロッドが残されている。
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TSMCが圧巻の2nm技術、25年下期の量産へ歩留まり9割
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量子コンピューターの論文数はIBMが断トツ、日本勢では2社がトップ10入り
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2030年は、量子コンピューターにとって1つのマイルストーンになる年だ。大きな課題である誤り訂正機能を備えた量子コンピューターの登場が期待されている時期。そうなれば実用化が近づく。
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車載電池の2025年展望、淘汰・再編で「CATLが競合潰し」
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エンジンの復権だ――。無邪気に喜んでいいのだろうか。2024年11月に訪れた中国・広州の大通りは静かだった。クルマは片側4車線いっぱいに走っている。理由は簡単で、EVが幅を利かせていたからだ。
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NVIDIAなどが光電融合の新興に出資、電力効率改善狙う
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半導体分野のゲームチェンジャーともいわれる「光電融合」を開発する米Ayar Labsが、エヌビディアやインテル系、TSMC系から資金調達した。同社にはNTTドコモ子会社も出資している。
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TSMC熊本工場が量産開始、政府の半導体戦略が本格始動
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TSMCは、熊本第1工場で量産が始まったことを明らかにした。これまで日本国内で量産できていなかった準先端品の半導体を手がける。これで政府が推進する半導体戦略の第1弾が完了したことになる。
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主流の逆行く軽いAI、「リザバーコンピューティング」がいざ日本から
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リザバーコンピューティングは、深層学習モデルをベースとして、学習時に調節するパラメーター数を大幅に削ったモデル。マイコンなどの小さなコンピューターでも十分にAI処理できるようになる。
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中国がレアメタル輸出規制強化、長期化なら半導体部材に影響
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米中分断で、中国政府は半導体に関わるレアメタルの輸出規制を進めている。日本は半導体材料のシェアが高く、長引けば影響のおそれ。2010年代の「レアアースショック」の知見を生かした対策に乗り出した。
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船井電機が破産、デジタル家電の「覇者」の終焉
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「世界のFUNAI」として名をはせた船井電機は、一時はデジタル家電で大きく売り上げを伸ばし、高収益企業としてメディアの注目の的となった。だが、最後は中国メーカーとの競争に敗れた。
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中国車“爆速”開発に食い込む、楽器のヤマハが車載音響で攻勢
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大手楽器メーカーのヤマハが、後発の車載音響で勢いを増している。中国の有力な自動車メーカーを中心に採用が広がっており、主力の楽器事業と音響機器事業に次ぐ「第3の柱」の中核として期待を寄せる。
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TSMCもインテルも重視する「EDA」、先端半導体に欠かせない存在へ
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半導体設計に重要なのが「EDA(電子設計自動化)ツール」だ。TSMCのようなファウンドリーの集約が進み、製造で差が付きにくくなっている。EDAツールをうまく使いこなせるかがカギだ。
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台湾大地震でTSMCやUMCの工場が一部稼働停止、Micronは影響評価中
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台湾地震の半導体工場への影響をまとめました。
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台湾大地震でTSMCやUMCの工場が一部稼働停止、Micronは影響評価中
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台湾地震の半導体工場への影響をまとめました。
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【速報】台湾で大地震、TSMC工場の新竹や台中は震度5弱
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台湾地震と半導体工場の関係をマップ化しました。
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「トヨタとは逆を行く」、ホンダのハイブリッドシステムは1本に集約
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「トヨタとは逆を行く」――。ホンダの開発者は同社のHEV戦略をこう語る。ホンダのハイブリッドシステムは2015年には3種類あったが、今や「e:HEV」1本に集約されつつある。


