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THA BOS

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エスコンX2の対戦大歓迎　メモ https://xitter.cf/t.co/kkyWuyJty7 次期戦闘機ブログ https://xitter.cf/t.co/TCxPXVFMQA X2のF-1縛り実況とか https://xitter.cf/t.co/ozKylbK0Fk

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（告知忘れてたの顔） 夏コミ本の通販はじめたよー わしの本だと国産戦闘UAVの研究開発まとめてるのでよろぴくね ■各国の次世代機動向本（PVくん） melonbooks.co.jp/detail/deta… ■国産戦闘UAV本（わし） melonbooks.co.jp/detail/deta… 電子 melonbooks.co.jp/detail/deta…
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F-3のふたりごと (@f3futarigoto) profile pictureF-3のふたりごと@f3futarigotoSep 5
【通販開始】 お待たせいたしました。 新刊2種の通販を開始しました。 ■図説で分かる！各国の次世代戦闘機開発動向 melonbooks.co.jp/detail/deta… ■次期戦闘機のロイヤルウィングマン melonbooks.co.jp/detail/deta… 電子 melonbooks.co.jp/detail/deta…
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JM2040@JM2040i14h
[更新]JM2040: 航空装備研究所、極超音速複合サイクルエンジンの制御技術に関する検討作業を契約 jm2040.blogspot.com/2026/11/… 2026年8月に「極超音速複合サイクルエンジンの制御技術に関する検討作業」を三菱重工業と契約
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ベータ (@mod04tk24509) profile picture
ベータ@mod04tk2450922h
遊弋型UAV対処器材こと、装甲車(改善型)について解説させていただきました。 記事内ではクスロウさん撮影の「カバー無し」初出し写真も！ ぜひご覧ください。 motor-fan.jp/article/1667287…
“ドローン”の登場で次世代装甲車両はどう変わるのか？ 陸上自衛隊の試作車両を激写 | Motor Fan｜自動車情報のモーターファン

 “ドローン”の登場で次世代装甲車両はどう変わるのか？ 陸上自衛隊の試作車両を激写 | Motor Fan｜自動車情報のモーターファン

30年前、50年前の車両がいまだ現役 陸上自衛隊は戦車とセットで装軌装甲車を開発してきた。74式戦車には73式装甲車が、90式戦車には89式装甲戦闘車が、それぞれ同時期に開発されている。本来ならば10式戦車の登場とともに […]

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たぶん大佐 (@Col_AYABE) profile pictureたぶん大佐
@Col_AYABE22h
『 “ドローン”の登場で次世代装甲車両はどう変わるのか？ 陸上自衛隊の試作車両を激写』 陸自の「装甲車（改善型）／遊弋型UAV対処器材」とはどんな車両？ 末松聡@mod04tk24509 さんに解説していただきました。写真はクスロウさん@kusurou_ です。よろしく〜 motor-fan.jp/article/1667287…
“ドローン”の登場で次世代装甲車両はどう変わるのか？ 陸上自衛隊の試作車両を激写 | Motor Fan｜自動車情報のモーターファン

 “ドローン”の登場で次世代装甲車両はどう変わるのか？ 陸上自衛隊の試作車両を激写 | Motor Fan｜自動車情報のモーターファン

30年前、50年前の車両がいまだ現役 陸上自衛隊は戦車とセットで装軌装甲車を開発してきた。74式戦車には73式装甲車が、90式戦車には89式装甲戦闘車が、それぞれ同時期に開発されている。本来ならば10式戦車の登場とともに […]

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朝起きて少しぽちぽちしてお昼寝してこの時間
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あっ、これは修羅場だね……！👀💦 #エースコンバット8 #AceCombat8
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付加装甲とAPSの併用について ・付加装甲Ⅰ型、Ⅱ型、上面用はAPS、レーダを搭載しない状態で装着可能 ・足元防護用は特に指定なく装着可能 ・低脅威対応型モジュール装甲は特に指定なく装着可能 ・サイドモジュールはAPS、レーダを搭載しない状態で装着可能
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「APS搭載用車両」の仕様書が届いたのでざっくり読んでみた。 とりあえず気になった事は以下の通り。
JM2040 (@JM2040i) profile pictureJM2040@JM2040iFeb 10
[更新][追記]JM2040: 陸自、装甲戦闘車両のアクティブ防護システム搭載に関する概念実証業務委託を契約 jm2040.blogspot.com/2024/12/… 2025年12月に「APS搭載用車両」を三菱重工業と契約
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らいか (@AidHiro) profile picture
らいか@AidHiroOct 31
あれ攻撃機云々からの「先敵艦隊でおけ？」の無線が罠 空母おるーーー！！！でそっちにつっかかったら一瞬でピコーンるので本当に罠
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開幕Mig-29も人畜無害（？）な迎撃機かと思ったガッツリLCAC襲撃してくるんよな 無線的に最初は敵艦隊に集中するながれでしょうが！！！
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らいか (@AidHiro) profile picture
らいか@AidHiroOct 31
素MSL振り切られるのは草なんだ 一度インターセプトに失敗すると一航過で数隻削られるの本当に勘弁
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出待ち真後ろMSLが振り切られるの何？？？>異常速度Su-25
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らいか (@AidHiro) profile picture
らいか@AidHiroOct 31
シーヴ奪還戦リベンジ編、LCACを一隻も欠けさせずに上陸させたら何か特殊無線あるかな？って周回してみたけど特に何もなかった(開始時8隻の全部生存で着上陸) てかあの異常な速度のフロッグフットは何？？？
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神戸空港島の新明和工業新工場、救難飛行艇の組み立てを行うことが判明　2029年操業へ 先日、神戸空港島への進出が明らかになった新明和工業の新工場について、防衛省向け救難飛行艇「US-2」の組み立てを行う工場となることが分かった。 kobeairport.jp/news/15226/
神戸空港島の新明和工業新工場、救難飛行艇の組み立てを行うことが判明 2029年操業へ | 未来へ羽ばたく神戸空港

神戸空港島の新明和工業新工場、救難飛行艇の組み立てを行うことが判明　2029年操業へ | 未来へ羽ばたく神戸空港

救難飛行艇US-2（出典：新明和工業決算資料） 先日、神戸空港島への進出が明らかになった新明和工業の新工場について、防衛省向け救難飛行艇「US-2」の組み立てを行う工場となることが分かった。同社が2026年10月30日の決算会見で明らかにし

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飲んだ割には全く二日酔いせずラッキー
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■政府関係者 >日本としては開発計画への独の関与を一定程度にとどめつつ、「次期戦闘機の売り込み競争ではスウェーデンに負けたくない」 ■関係者 >着地点を探るしかない
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■木原官房長官 >GCAP関連のやりとりがあったと認めつつも詳細は明かさず、「開発スケジュールや防衛産業への影響を考慮しながら取り組む」に留める ■防衛省幹部 >（費用抑制に加え）独の技術力を生かせるのも大きい ■官邸関係者 >独が入れば役割分担をやり直すことになり、計画が１０年遅れる
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2026/10/29 次期戦闘機、ドイツの参加意欲に苦慮＝日本政府、開発遅れ懸念 sp.m.jiji.com/article/show/3… 独GCAP検討について各種立場の反応 ■首相レベル 独首相 >共同記者発表で「戦闘機製造で協力の可能性を検討したい」と発言 高市首相 >同発表ではGCAPに触れず 続

次期戦闘機、ドイツの参加意欲に苦慮＝日本政府、開発遅れ懸念

　ドイツのメルツ首相が日英伊３カ国による次期戦闘機の共同開発計画「グローバル戦闘航空プログラム（ＧＣＡＰ）」への参画に意欲を示したことを受け、日本政府が対応に苦慮している。新たな国が参加すれば計画が遅れ、２０３５年の初号機配備に狂いが生じる懸念があるためだ。 　「戦闘機製造で協力の可能性を検討したい」。来日したドイツのメルツ首相は２８日、高市早苗首相と会談した後、共同記者発表でこう表明。横に...

sp.m.jiji.com
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米空軍は議会に対し戦闘機部隊の増強を訴え、当面の目標機数を1509機に設定、長期の構成目標をF-22とF-47が20％、F-35Aが40％、F-15E/EXが20％、F-16が20％としました。 また、三沢基地の2飛行隊を2028年までにF-35に更新する方針です。 米軍の戦闘機部隊は平均機齢が31年に達し、稼働率も低下しており、新型機への更新が急がれています。 aviationweek.com/defense/bud…
U.S. Air Force To Congress: Our Fighter Fleets Must Grow | Aviation Week

U.S. Air Force To Congress: Our Fighter Fleets Must Grow | Aviation Week

A report to lawmakers details the Air Force’s desire to increase its fleet size and notes its ongoing sustainment woes.

aviationweek.com
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GCAP自体の絶妙なバランスと立場は非常に魅力的なので 『誘惑に駆られがちな英伊を掣肘する女房役』としての立ち回りが求められるんじゃあなかろうかと
THA BOS (@THABOS47747375) profile pictureTHA BOS@THABOS47747375Oct 29
エアバス ・2017年に戻れるならtyphoon組でやり直したいがGCAPは既に進み日本もいて〜 ・次世代機は欧州のもので欧州のためにあるべきで、分担も欧州で平等に〜 独政府 ・日本は急かしてるけど結論そんな早くでないし〜 清々しいほどの欧州仕草&計画ブレイカーでここまで来ると笑ってしまう >ドイツ
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・欧州など単一地域を超えた、自由主義国家の連帯 ・2035年に配備可能な次世代戦闘機 グローバルかつ納期重視という GCAPの根幹を揺るがしかねない
THA BOS (@THABOS47747375) profile pictureTHA BOS@THABOS47747375Oct 29
エアバス ・2017年に戻れるならtyphoon組でやり直したいがGCAPは既に進み日本もいて〜 ・次世代機は欧州のもので欧州のためにあるべきで、分担も欧州で平等に〜 独政府 ・日本は急かしてるけど結論そんな早くでないし〜 清々しいほどの欧州仕草&計画ブレイカーでここまで来ると笑ってしまう >ドイツ
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エアバス ・2017年に戻れるならtyphoon組でやり直したいがGCAPは既に進み日本もいて〜 ・次世代機は欧州のもので欧州のためにあるべきで、分担も欧州で平等に〜 独政府 ・日本は急かしてるけど結論そんな早くでないし〜 清々しいほどの欧州仕草&計画ブレイカーでここまで来ると笑ってしまう >ドイツ
F-3のふたりごと (@f3futarigoto) profile pictureF-3のふたりごと@f3futarigotoOct 29
2026/10/29 Airbus ready for linkup with GCAP, CEO says japantimes.co.jp/business/20… エアバスCEOの発言 ・GCAP参加は可能性のある方策の1つ、ただし他にも選択肢はある ・次期戦闘機の将来について独西政府を支援している ・次世代戦闘機は欧州にあり、欧州のためのものでなければならない。 （続
Airbus ready for linkup with GCAP, CEO says

Airbus ready for linkup with GCAP, CEO says

Joining the British-Japanese-Italian consortium to build a next-generation fighter jet is an option after the collapse of a Franco-German rival.

japantimes.co.jp
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