رابطة السيارات الكهربائية

سعدنا اليوم بلقاء سعادة السيد محمد بن عبدالله آل إبراهيم المعاضيد، وكيل وزارة المواصلات، والمهندس عبدالله سيف أحمد آل سيف السليطي، الوكيل المساعد لشؤون النقل البري، وذلك في إطار بحث سبل التعاون والدعم من الوزارة لرابطة السيارات الكهربائية والهجينة. نثمّن اهتمام الوزارة ودعمها لتوجهات التنقل المستدام، ونتطلع إلى مزيد من التعاون بما يخدم انتشار السيارات الكهربائية والهجينة في قطر ويعزز البنية التحتية الداعمة لها. @MOTQatar
@QatarEV #وزارة_المواصلات
#السيارات_الكهربائية
#السيارات_الهجينة
#قطر
#التنقل_المستدام

الاخ الكريم كهرماء شكراً لتجاوبك، بس تجاهلت في جوابك باقي النقاط. 1- الشواحن بطيئة، كانت سرعتها بين 100-150 الآن 80 2- ابوسمره شاحن واحد مقسم لثنين 3- منطقة سيلين دخان 4- مناطق مثل الشمال بشاحن 1؟ 5- مناطق عديدة مبينه في الخارطة بدون شواحن

شواحن #كهرماء مجانية، ومع ذلك لايمكن استخدامها إلا عبر تطبيق #SmartEV ويجب المرور بالتوثيق الوطني ومشاركة كمية كبيرة من البيانات الشخصية.لماذا؟ وما هو الحل للسياح وضيوف قطر ومستخدمي السيارات المستأجرة؟الخدمة العامة يجب أن تكون سهلة ومتاحة للجميع. #السيارات_الكهربائية #قطر #كهرماء #visitqatar

جانب من لقاء المهندس سالم الوذين من رابطة السيارات الكهربائية والهجينة في قطر، مؤكدًا أن واقع الشواحن السريعة العامة لا يواكب التوسع في استخدام المركبات الكهربائية، وأن النقص في عدد الشواحن وتوزيعها واعتماديتها أصبح تحديًا حقيقيًا أمام المستخدمين، ما يستدعي تحركًا عاجلًا لمعالجة هذا القصور ودعم التحول نحو النقل المستدام.#كهرماء #وزارة_المواصلات #الريان #قناةالريان #ترشيد #الدوحة #قطر #السيارات_الكهربائية #المركبات_الكهربائية #EVQatar ⚡🚗

انا مب باط جبدي الا موضوع التوثيق الوطني. مقدم معامله ما صار شحن سياره.

شكرًا إنك تكلمت عن بطء التطبيق الخاص بكهرماء. أحيانًا ينهار التطبيق إذا كانت بعض الخدمات المطلوب عرضها أكبر من طاقته. وعند اللجوء لصفحة كهرماء على النت. أيضًا بطيئة وتصميمها سيء ولا تقل سوءًا عن تصميم التطبيق. أيضًا إيقاف الحساب ومنع المستهلك من استخدام خدمات كهرماء كطلب شهادة أو غيرها بسبب فواتير كهرماء غير المدفوعة وتعطيل الخدمات هو إجراء تعسفي. أما شرط التسجيل في التطبيق للشحن الكهربائي لم أفهمه حيث أن المسؤول عندي عن تعبئة السيارات بالوقود هو السائق. هل مطلوب مني أن أفتح التطبيق بحسابي في جواله.

هذي سالفة صدق تقهر وتوهّق أي خليجي جاي الموتر خط عن طريق بو سمرة، والمشكلة كلها محصورة في برمجة تطبيق ترشيد اللي رابطين فيه التفعيل برقم البطاقة الشخصية القطرية (QID)، وما حطوا مسار يدعم الهوية الوطنية الخليجية أو رقم الجواز. ​وين العقدة بالضبط؟ ​ربط السستم بالـ QID: السيستم مب مبرمج يقبل تسجيل مستخدم "زائر"، يعني إذا ما عندك رقم بطاقة قطرية التطبيق يعلق وما يعطيك مجال تفتح الحساب ولا تفعل الشاحن. ​ما فيه دفع مباشر عند الشاحن: أغلب المحطات ما فيها قارئ بطاقات بنكية (POS / ميزة Tap & Pay)، فـ لازم تمر عبر التطبيق غصب عشان يبدأ يضخ كهربا. ​تعطيل حركة السفر بالكهربا: مع زيادة الناس اللي تقطع خطوط بين الخليج بمواترها، هذا الشي يسوي أزمة حقيقية للي يوصل الدوحة وما عنده معرفة أو ربع يفزعون له. لا وبعد حدك تشحن 90٪

عيزنا معاهم يا بو علي، من قبل سنة و نص احنا كمجموعة ملاك السيارات الكهربائية طلبنا نقابلهم عشان نقول لهم مشاكلنا، و استغربنا أنهم وافقوا و نظموا ملتقى كبير و سجلوا كل ملاحظاتنا. بعدها اكتشفنا انها كانت للشو بس، جدام قنوات التواصل، لان لين اليوم ما تنفذ ولا شي من الي وعدونا فيه

السادة/ كهرماء نتمنى مشاركة الجمهور في الرد على هذه الملاحظات المهمة والتي تهم شريحة كبيرة من المجمتع ومسألة "مشاركتها مع الإدارة المختصة" فقط لاتكفى، لأنها قضية عامة وأنتم جهة مسؤولة ويجب عليها التوضيح للجميع لا الاكتفاء بردود مقتضبة ومختصرة، الشفافية مطلوبة خصوصًا في مسائل تخص الرأي العام