S.N. (@Overlap_V) header
S.N. (@Overlap_V) profile picture

S.N.

@Overlap_V

KHAC→KOAC alum

 All things cars
Joined May 2018
  • Tweets1.4K
  • Following235
  • Followers148
212Media
Photo by S.N. (@Overlap_V)Photo by S.N. (@Overlap_V)Photo by S.N. (@Overlap_V)Photo by S.N. (@Overlap_V)Photo by S.N. (@Overlap_V)Photo by S.N. (@Overlap_V)Photo by S.N. (@Overlap_V)Photo by S.N. (@Overlap_V)Photo by S.N. (@Overlap_V)Photo by S.N. (@Overlap_V)
Replying to @nick_mccleery @Overlap_V @ScarbsTech
This is our conclusion. - The car uses unusual torsion bars (red) - The push rods are connected to the rockers (blue), which are connected to the inner torsion bars - The V-configuration links are connected to the rockers (green), which are connected to the outer torsion bars
Image from Natsuo Tsuji (@natsuotsuji)
1
1
1
88
別アングルの写真を探したら全てが解決した。 トーションバーが特殊で、固定位置が端部(エンジン側)とプッシュロッドの2点じゃなくて、V字を成したリンクの位置とプッシュロッドの位置の2点で固定されてるだけだった。 V字を成したリンクがシムが挟める仕様になっていたのもこれで説明がつく。
Image from S.N. (@Overlap_V)
S.N. (@Overlap_V) profile pictureS.N.@Overlap_VNov 8
先輩からのお宝写真 ここまで来ると、どれが何してるのかわからん。特にARBの後ろにあるV字を成したリンケージとその後ろのターンバックル。
Image from S.N. (@Overlap_V)
Image from S.N. (@Overlap_V)
1
1
9
448
先輩からのお宝写真 ここまで来ると、どれが何してるのかわからん。特にARBの後ろにあるV字を成したリンケージとその後ろのターンバックル。
Image from S.N. (@Overlap_V)
Image from S.N. (@Overlap_V)
6
33
8
425
24,473
定期的に見たくなるLMP時代のポルシェのアタオカタイヤ交換 #WECjp
6
306
53
2,416
200,038
S.N. retweeted
Ste (@McLarenSte) profile picture
Ste@McLarenSteOct 25
Well said Jeremy Clarkson. F1 is so far removed nowadays to what made me fall in love with it.
71
304
27
6,057
306,460
That new Alfa. Wow.
640
640
71
20,964
1,536,967
スパークプラグおよび排気センサー事業を継続することが、多様化するモビリティニーズへの対応力を維持・強化するうえで最適であると判断。 デンソー、日本特殊陶業へのスパークプラグおよび排気センサー事業の譲渡を中止 denso.com/jp/ja/news/newsroo…

デンソー、日本特殊陶業へのスパークプラグおよび排気センサー事業の譲渡の中止 ｜ ニュース ｜ ニュースルーム ｜ DENSO - 株式会社デンソー / Crafting the Core /

「デンソー、日本特殊陶業へのスパークプラグおよび排気センサー事業の譲渡の中止」をご覧いただけます。デンソーは、より良い日常をそっと支えるテクノロジーを、暮らしのなかに実装し続けます。

denso.com
6
275
47
728
111,456
beautiful machine, looks like an engineers wet dream the toyota gr gt3 is an fia gt3 race car built around a 4.0l twin turbo v8, with the engine mounted up front and power sent to the rear wheels toyota developed the car around three priorities: a low centre of gravity, low weight with high rigidity, and aerodynamic performance the structure is particularly interesting too. toyota used its first all aluminium body frame, while the engine was designed to be compact and light, with dry sump lubrication and a thinner oil pan helping keep the powertrain lower in the chassis and since this is still a development prototype, toyota hasn't published final performance figures yet
7
135
9
989
80,728
ロアアーム側でフロントにアンチダイブをつけようとすると、アプローチアングルが犠牲になるのは盲点だった。 ロードゴーイングカーの多くが極力アッパーアーム側でアンチダイブをつけている理由がようやくわかった。
Image from S.N. (@Overlap_V)
2
305
Cセグにダブルピボットか。金かかってるな
世良 耕太 (@serakota) profile picture世良 耕太
@serakotaAug 2
新型メルセデス・ベンツCLAのフロントサスペンション右側、後方からの眺め。新開発の「3リンク式アクスル」との説明ですが、ロワーアームを前後に分割したダブルピボットのストラット式に見えます。2本のリンクとタイロッドで3リンク。スクラブ半径の縮小や強度・剛性の確保が狙いでしょうか。
Image from 世良 耕太 (@serakota)
1
1
614
サーブ版テーマ8.32が誕生していたかもしれない話。 gmauthority.com/blog/2026/04…
GM Apparently Refused To Build A V8 Engine Developed By Saab

GM Apparently Refused To Build A V8 Engine Developed By Saab

GM is no stranger to the V8 engine, but interestingly, GM opted to shelve a lesser-known V8 engineering project from Saab after it acquired a 50-percent stake.

gmauthority.com
181
ピストンリングが4本
Image from S.N. (@Overlap_V)
Image from S.N. (@Overlap_V)
Image from S.N. (@Overlap_V)
1
1
2
314
仕事柄色々と基礎知識があるので職権濫用ですね…笑 まさかエアフロが完全に死んでいるのにMAPセンサーの代替値だけで、ここまで普通に走ってしまうとは思わず、エアフロを疑ってなかったのが情けないです… まぁDジェトロの時代はMAPだけですもんね…考えてみれば当たり前か…
1
1
1
9
986
QOLが人生史上最低だった高２の自分に、4年後に奇跡的な出会いが発生するということを説明しても1ミリも信じてもらえないだろな
3
232
二年半前に書いた3200GT vs 456GTの比較記事に長い長い前置きを加えて再公開しました。 今回の主な登場人物 @Ultima_uf31 @MondialTea @SBR1300P @natsuotsuji @Overlap_V 26歳456GTを買う　第？？話　西伊豆ツーリング2023年冬｜Keisuke Toda note.com/toda_collection/n/n…
26歳456GTを買う 第？？話 西伊豆ツーリング2023年冬｜Keisuke Toda

26歳456GTを買う　第？？話　西伊豆ツーリング2023年冬｜Keisuke Toda

 2023年12月23日に、私のお気に入りである西伊豆スカイラインにツーリングに行った。456GTを買って以来何度か西伊豆スカイラインに行くことを試みていたが、結局この時が初めての456GTでの訪問となった。この時、友人の辻さんのマセラティ3200GTと、かなりじっくりと比較試乗をさせていただき、試乗記を書いて公開していた。このたび連載の一部に組み込むために大幅な加筆・修正を行った。（202...

note.com
3
19
2,303
いよいよ明日出国なのでラストスパート… 今日は柏の祖母の家に友人が集まってくれて、昼食会をしました 柏ベースと呼ぶには何も片付いていないところですが、色々仕舞ってあるコレクションを出してきてあーだこーだできて超楽しかったです @SBR1300P @Overlap_V @truckazu @mV53LaQe5uoPgqX
Image from Keiturbo (@Keisuke_Toda)
Image from Keiturbo (@Keisuke_Toda)
Image from Keiturbo (@Keisuke_Toda)
Image from Keiturbo (@Keisuke_Toda)
1
2
2
36
4,901
25年経ってもスカットルハイト変わってないのすごい
1
192
紺色のV12FRフェラーリ最高！ (同じカテゴリーに分類するのが失礼なレベルの価格差…笑)
Image from Keiturbo (@Keisuke_Toda)
Image from Keiturbo (@Keisuke_Toda)
Image from Keiturbo (@Keisuke_Toda)
Image from Keiturbo (@Keisuke_Toda)
3
4
171
6,081
n回見た光景。軽くPTSD
SubaraP (@SBR1300P) profile pictureSubaraP@SBR1300PApr 30
完膚なきまでにぶっちぎれてる
Image from SubaraP (@SBR1300P)
3
306
佐藤琢磨が海外レースに挑戦する事になったのは免停中に踏切の一旦停止無視で捕まって免取になったせいで全日本F3に出られなくなったから←バカおもろい
12
399
26
3,267
214,026
Load more