LastNumber_404(風凛電鉄)

#TRAINCREW 館浜電鉄各駅時刻表ページと 行路設定機を公開中です。 ログイン不要で すぐにお使いいただけます。 各駅時刻表は館浜～大路駅間に対応 未実装列車も記載。 各列車の各駅時刻も記載 各駅時刻表↓ lastnumber404.github.io/Tate… 行路設定機↓ lastnumber404.github.io/Tate… ※ファンサイトのため、Acty様への連絡はおやめください

#TRAINCREW バグ報告用投稿 660:浜園駅列選表示灯乱れ

#TRAINCREW 行路設定機 次回更新内容。 種別・行先・開始駅・運転時間 退避と入れ替えの有無 種別変更などの備考欄追加 折り返し列車が実装済の際に表示 列車種別・対比と入替の有無での 検索条件追加 ※画像は開発中の物です。 今後変更となる場合があります。

裏話: oud2.ファイルを読み込んで HTML化するツールを作成 →それから得たデータを チマチマ手探りで手直しという 中々面倒くさい事をしている これは自身のA9でのデータも 可視化するために 汎用性を持たせたものであるが いざ自身のデータのダイヤを見てみると いかに酷いものかであることが 嫌でもわかる そもそも緩行線と列車線を分けたのが 間違いか

なかなか指令イベントが 発生してくれない

公式の 「遊び方（運転の傾向）によって 発生する」という表現は、 現象の説明であると同時に、 発生条件をユーザーの操作傾向に 帰属させる書き方になっています。 公式ページでは 「本現象の直接的な原因は、 映像処理が追いつかず、 映像の描画が遅れてしまうこと」 と明記しつつ、 「目安の速度を上回り、 制限速度に近い速度で 走行する時間が長い場合」 「停車駅手前の減速地点に、 高い速度のまま進入した場合」 「ATCの制限速度を大きく超えて 走行した場合」 などを発生しやすい 条件として挙げています。 技術的な根本原因が描画遅れにあるとしても、 発生しやすい条件として ユーザーの運転傾向を 具体的に列挙する以上、 「そうした操作をすると バグが発生する」 という事実説明が、結果として 「ユーザーの遊び方に起因する」 という印象を生むのは自然な読みです。 それを 「勝手に責任論にすり替えている」 と切り捨てるのは、 表現が実際に与える印象を無視しています。 開発側が修正パッチを準備していることと、 現時点の説明文がどう読めるかは別の問題です。 私の指摘は後者に対するものであり、個人が責められたと感じているか どうかの話ではありません。 また、最初の投稿で貴方様がなされた 私がまるで過剰なまでに 騒ぎ立てる人間であると 読み取れる表現については、 到底容認できるものではありません。 私の指摘は公式の説明文の書き方 そのものに対するものであり、 個人の感受性の問題に すり替えるような記述は 不適切であると強く抗議します。 なお、今後は貴方様からの返信がない限り、 こちらからの返信は行いません。

「ユーザー側の遊び方に責任を負わせている」と書いたのは、 公式の説明文の書き方 そのものを指摘したものです。 私が「責められた」と 感じているかどうかとは別の話で、 企業の表現が 「バグの原因をユーザーの 運転傾向に帰しているように読める」点を問題にしています。 それを 「個人が責められたと感じている」 話に置き換えるのは、 主張の内容を別の論点にずらしています。 「責任を負わされた」 と読み替えても同じです。 問題にしているのは、 公式の説明がそう読めてしまう 書き方になっているかどうかであり、 私個人の被害感情ではありません。 これ以上の返信は、 貴方様から新たな返信がない限り、 こちらからは行いません。 ただし、貴方様が使用された 私がまるでその程度で被害妄想を 受けて責められたと騒ぎ立てる ような人間と捉えられるような 表現については、 到底容認できるものではありません。 私の指摘は公式の説明文の 書き方そのものに対するものであり、個人の感受性の問題にすり替えるような 記述は不適切であると強く抗議します。

総車の青ガエルは今頃どうしているのやら

行路表は検索エンジンでトップ表示されるようになったが 時刻表はXの投稿が上位に表示されてしまう はてさてどうしたものか

京浜では2両編成が復活して 北総ではトマサラ色が復活 先祖返りブームの到来か？

ここは伝説の限界オタクゲームをして 気を紛らわせよう

京急の新車 さてはドアエンジン電気式では？

フォロワー・フォロー中のアカウントが ワンテンポ遅れて表示されるの やめて欲しい 普通に誤フォローする

#TRAINCREW ところで定期水越行きはどこいった？