Los relatores y comentaristas de Fórmula 1 se dividen en dos grupos: Los que se dieron cuenta cuando Hamilton paso a Glock y los que no. Abro hilo #F1

Hoy cumple 47 años Kimi Räikkönen. 🏆 Campeón 2007, el último con Ferrari 🥇 21 victorias · 🏁 103 podios ⏱️ 46 vueltas rápidas Y todo con una sola filosofía: “Leave me alone, I know what I’m doing.” Feliz cumpleaños, Iceman. 🇫🇮❄️ #F1

19) Mientras Williams celebraba la victoria de Alan Jones, Reutemann se retiraba en silencio del circuito. Las tensiones y la falta de apoyo del equipo quedaron al descubierto Fue un final amargo para un año que pudo ser histórico.

18) Finalmente llegó el final de la carrera y Lole finalmente terminó octavo, sin puntos Piquet, debilitado físicamente, terminó quinto… lo suficiente para consagrarse campeón por solo un punto.

17) Piquet regulaba para sumar los puntos necesarios, mientras Lole naufragaba con un auto inmanejable En ese punto, lo único que se esperaba era el milagro de un problema mecánico para el brasileño, pero las vueltas pasaban sin novedades...

16) Hasta la vuelta 18, Reutemann aún era el virtual campeón, ya que estaba por delante de Piquet Pero cuando el brasileño lo superó, el sueño empezó a desvanecerse y las ilusiones a apagarse

15) En la carrera, la ventaja ganada en clasificación se esfumó Desde la largada, su auto mostró problemas: la caja de cambios fallaba y el comportamiento era inestable. Lentamente, Lole comenzó a perder posiciones.

14) En medio de la tensión, se sumó un roce menor con Piquet en los entrenamientos que cambió todos los planes El impacto dañó el chasis titular y obligó al equipo a cambiar al muletto para la carrera. Un imprevisto que tal vez haya cambiado la historia

13) El fin de semana comenzó con una luz deesperanza: Reutemann logró la Pole Position el viernes. El sueño del campeonato seguía vivo.

12) Aun así, Reutemann llegó a Las Vegas con un punto de ventaja sobre Nelson Piquet Todo se definiría en la última carrera, pero las tensiones internas en Williams —que seguía priorizando a Jones— no ayudaban a la causa del argentino.

11) Lole, a partir de ahí, entró en una táctica de aguantar. Tuvo actuaciones maestras, como la clasificación en Italia, y errores, como en Holanda, con carreras donde los problemas del auto lo opacaron, como Austria y Canadá bajo la lluvia.

10) A partir de ese momento, Lole tuvo que luchar por un campeonato del mundo, con todo lo que eso implica, con un auto en decadencia y sabiéndose sin el apoyo de su equipo.

9) En la carrera siguiente, Lole tuvo la certeza de que era él contra el mundo, cuando el equipo, inexplicablemente, le negó el mejor motor para el GP de Alemania, aun cuando se lo habían prometido Corrió con un motor de reserva y abandonó, mientras Piquet, su rival, ganaba.

8) Williams inexplicablemente decidió cambiar de proveedor de neumaticos a mitad de año, abandonó Michelin para pasar a Goodyear, y este fue uno de los golpes más duros El rendimiento cayó notablemente, justo cuando más necesitaban mantener la ventaja.

7) Para mediados de temporada, tras ser segundo en el GP de Gran Bretaña, Reutemann lideraba cómodamente el campeonato Parecía que el sueño estaba cada vez más cerca. Pero pasaron cosas...

6) El segundo éxito llego en Bélgica, donde Reutemann logró una victoria clave que lo posicionó como lider Sin embargo, fue un triunfo opacado por la tragedia: en prácticas, un mecánico de Osella perdió la vida tras ser atropellado accidentalmente por el auto del argentino

5) En Argentina, el día de su cumpleaños, Reutemann terminó segundo, solo detrás del Brabham de Nelson Piquet —que más tarde se reveló ilegal por su suspensión activa— Aun así, el rendimiento del Lole confirmaba que estaba en plena forma y listo para pelear el título.