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ブレーキおじさんなので言いますが、「ネオクラ車は買わずに後悔より、買って反省」をおすすめします。僕もノリでランエボを買った人です。「ネオクラ車は部品が出ない、部品調達ルートがないと買っちゃダメ」そんなことないです。消耗品で1番必要なブレーキはディクセルに聞いてください。あります。
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中古の国産スポーツカーが軒並み値上がりしている今、初めての車に何がオススメか？という議論は前からありますが、C6コルベットも候補になり得るのでは…と個人的には思います。
・みんな大好きFR
・何もしなくても400馬力以上
・根気よく探せば6MT車もあり
・相場は300万円〜となるものの、歴代コルベットが証明している通り一時的に値崩れしてもいずれはV字回復でリセールバリューは良好
・2人乗りですがトランクは巨大
・気分次第で屋根は外せます
・意外と小さいので駐車場に困ることなし
・部品供給状況はアフターマーケットの部品を使えば何とか
・(不毛な)排気量マウントにも応戦可能
・アメ車は不人気ゆえ盗難のリスクは低い
自動車税とタイヤ代が高いのがネックではありますが、趣味を兼ねた車選びであるならば「足りない分は頑張って稼ぐ」という精神も必要ですね。
RT @Miya_europe: 〜地震があったからこそ皆様へ〜
バ イ ク は 必 ず 1 速 へ 入 れ
て 保 管 し ま し ょ う 。
必ずローに。
そして可能ならば、一速で前に車体を動かし、動かない位置でスタンドを立てましょう。
スタンドが立っている位置よ…
🍀はムリでも☘️くらいにはなりそう🤔
Ce préparateur découvre ce qui bride le moteur 2.0L 4 cylindres de l’Alfa Romeo… 412 ch au lieu de 280 ch italpassion.fr/alfa-romeo/ce…
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