CAPCOM, n. m. Contrôleur de vol chargé des communications entre l’équipage et le sol. Embarquez dans l’actualité spatiale, je vous guide ! 🚀
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MMX est en route vers Mars !
(et plus précisément, vers sa petite lune Phobos)
Mise à jour intéressante de PLD, principalement sur MIURA 5. Leur cadence de production et la quantité de hardware disponible est impressionnante, mais c’est presque étrange sachant que le vol est encore assez loin 🤔
𝗠𝗜𝗨𝗥𝗔 𝟱 𝗣𝗿𝗼𝗴𝗿𝗲𝘀𝘀 𝗨𝗽𝗱𝗮𝘁𝗲: 𝗙𝗿𝗼𝗺 𝗿𝗼𝗰𝗸𝗲𝘁 𝘁𝗼 𝘄𝗼𝗿𝗹𝗱-𝗰𝗹𝗮𝘀𝘀 𝗹𝗮𝘂𝗻𝗰𝗵 𝗶𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗲
October is a milestone-packed month for our MIURA 5 program, as we continue turning our launch system into a reality.
Here’s what’s taking shape across the program:
▪️Launcher qualification: MIURA 5 is undergoing system-level qualification, with three units manufactured.
▪️Industrial scale-up: Advancing our production capabilities to accelerate production and prepare for the next phase.
▪️Launch infrastructure: Progressing ground systems, civil works, and launch operations to build the foundations for liftoff.
The road to launch is taking shape. Every milestone advances MIURA 5 towards operational readiness.
🎥 Watch the full MIURA 5 Progress Update here: youtube.com/watch?v=Z6in6nup…
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🧵3+ years of development. Countless nights wrestling with orbital mechanics.
And we finally have a demo prototype for KOSMOS. Here's a short trailer trailer :
Je crois que je commence à comprendre comment jouer avec Real Antennas. Ça fait quoi, 10 ans que j’essaye ?
Des infographies intéressantes sur la suite du programme Artemis et le développement de ses atterrisseurs. Un timing réaliste, mais ambitieux.
Quelqu’un sait ce qui est entendu par « tank pressurisation upgrade » pour le Starship ? De quoi éviter la glaces dans les tuyaux ?
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NASA has released a graphic showing the Concept of operations for the Artemis III mission which has been known for some time now.
They have also released A3 HLS timelines for both Starship and Blue Moon with HLS nosecone assembly and BM tank construction to begin later this year
La première capsule Starfall semble partir sur le prochain vol rideshare Bandwagon. Elle est surtout faite pour rentrer dans un Starship, mais elle passe aussi sous la coiffe de la F9 !
Teams encapsulated 32 payloads ahead of Falcon 9’s launch of the Bandwagon-5 rideshare mission from Florida → spacex.com/launches/bandwago…
Blue Origin commence à afficher des ambitions de cadence très élevées. Ce futur bâtiment devrait pouvoir sortir 150 étages supérieur, et donc supporter 150 vols par ans (tant qu’ils ne sont pas réutilisables en tout cas)
Team Blue is building the infrastructure and hardware to meet the mission ahead of us. Take a look at our upper stage manufacturing facility at Rocket Park - it will produce up to 150 upper stages a year to support high launch cadence. This is one piece of a connected system designed to run at rate: manufacturing, integration, launch, recovery, refurbishment, and back to flight. Every step optimized for cadence.
(et pour ceux qui préfèrent « la voiture » à l’ingénierie d’essai, la vraie nouvelle d’hier c’est plutôt ça ⬇️)
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Following reports that ArianeGroup has resolved a turbopump anomaly, Arianespace has announced that the next Ariane 6 flight is set for 23 November.
europeanspaceflight.com/aria…
Dans les <10 ans qui viennent, on devrait observer la conclusion d’un nouveau trade-off industriel, suivant le succès de la Falcon9. Pour les lanceurs moyens : 100% réutilisable, deuxième étage rachitique ou tout simplement garder la même recette.
Stage 2 has officially left the rocket factory for the last time. 😢🫡
Now in Moses Lake, WA, it will undergo cryo proof testing and then a hotfire campaign with its Andromeda engine before shipment to our launch site in Cape Canaveral, FL.
ALT Stage 2 at Kent, WA rocket factory
ALT Stage 2 shipping from Kent to Moses Lake test site
ALT Stage 2 delivered to Mose Lake test site
ALT Stage 2 mounted on test stand to being final testing
Premier cas : la Nova de Stoke, dont l’étage supérieur vient de partir pour son site de lancement.
Deuxième option : Neutron de Rocket Lab, où le premier étage réutilisable englobe un maximum de systèmes.
Troisième option : Terran R de Relativity
Neutron ne volera donc pas cette année (surprise, émoi, incompréhension). Les délais seraient notamment dus à des problèmes d’usinage sur les immenses pièces en carbone, en particulier les domes du premier étage
Today we shared an update on Neutron's development, including adjusting the schedule for flight one to 2027.
Full details: investors.rocketlabcorp.com/…
Ariane 6 maintient une cadence de tir correcte, malgré des soucis de TP (a priori réglés depuis) qui ont amputé 2026 de quelques vols supplémentaires. Amazon Leo reste le client principal du lanceur, et le restera un bout de temps
🚀 Arianespace vient d'annoncer le prochain vol #Ariane 6 : VA271 – LE-04 sera le 10e vol du lanceur, avec 36 satellites Amazon Leo.
Il s'agira d'une Ariane 64 dans sa configuration la plus puissante, avec 4 P160C.
Le décollage est actuellement prévu au plus tôt le 23 novembre.
Nouvelle feuille de route pour le (potentiel) futur réutilisable de la JAXA. Un « hopper », un « Thémis », une fusée légère puis lourde, une navette orbitale puis un SSTO ?
JAXA and Future Space Transportation Systems Corporation (ISC) are partnering under J-SPARC to accelerate reusable rocket development in Japan. The team aims to build advanced digital modeling for landing mechanisms, engine diagnostics, and low-cost space transport.
#JPSPACE
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J'ai bossé sur la commande contrôle du petit rover IDEFIX de cette mission (~25kg). Tout passe par le relais de l'orbiteur MMX, 2 contacts par jour. Premier rover avec aussi peu de gravité et beaucoup de délai sur les comms, ça va être intéressant à piloter. Vivement 2030 👀📷
Launching on 19 October, @JAXA_en's Martian Moons eXploration (MMX) mission will attempt a world-first sample return from Mars’s moon Phobos. We're contributing deep-space communication technology and ground station support to help make the mission possible.
Read more: esa.int/Science_Exploration/…
ALT MMX at Mars and Phobos