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ea11r s14 af28 cf50 se44j fzr250 ゴソウダンブヒンレーシング 整備、板金塗装、溶接、その他もろもろなんでもやってます。 常闇眷属👾 team74

兵庫⇌滋賀
Joined June 2018
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やはり舐めガキは二次元♀だけにしといて欲しい。三次元♂の舐めガキとかどこに好きなやつおんねん。お前が生まれる前からこちとらやっとる趣味にマウント取れると思うなよ。
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千葉雄喜のジョジョED→『日本語のHIPHOPはダサい』炎上問題 Dragon AshやSOUL'd OUT、ZORNにすら飛び火して SNSで叩いてる非リスナーも それにピキってるヘッズも そこに言及してる自称(笑)音楽家も 全員痛々しいから 彼に終結させてもらおう youtu.be/ofp_ffk0LM4?si=NZvz…
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せんべろという概念、「千円でべろべろに酔える」の略なのに、近年は「千円ジャストで酒1杯と多少のアテが出てくるお得なセット」とか「気合い入れて切り詰めれば千円以内で多少飲み食いできる」とか、「べろ」が蔑ろにされた空虚な言葉になっている気がする。
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ごめんなさい😭😭
バリバリ走るって峠やサーキットを攻めるって意味なんだけど、まずそんな奴は街中をまったりで走んねーよ。(笑) 車体にゼッケン貼ってそれっぽくしてイキってる勘違いしたガキも最近は多いよな
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クーラーが風パカなってテトラのスキマにオキニのエギが落ちてもうたから釣れもせんハナクソリグを駆使して救出なう😅 今日は多分流れ悪い予感……
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今年嬉しいことに2つもアニメ主題歌を担当させてもらえて幸せだ!!!!!! みんなも応援ありがとう!!!!!
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関西かどっかのすき家の店員に意味わからんキレ方してるおばはんの動画流れてきてわろた。 飲食店でケータイ片手に文句垂れてる客はだいたい"やばい”しだいたい"なんかやばい”人やな。
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C系アルトワークスorアルト案件探してます 当方神奈川です
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昼間にエア抜きのために表に出したけど、ターボの時はめちゃ静かやったのに、マフラー考え直さないとあかん😵‍💫😵‍💫 F6Aツインカムに等長マニでNA化すると、こんな音なるます🥸レスポンス抜群!! もうすでにカプチーノの音ではないですな 早く踏み散らかしたいです🥰 テキパキ仕事片付けて触る時間取ろ
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俺もN産出身で⛰️で刺したラパンフレーム修正したりした
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「急いでるから追い抜く」と「急いでないから追い抜かない」の間に「別に急いではいないがお前の後ろを走ると無駄な加減速が多くて疲れるからぶち抜く」がある
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サバゲ中の脳内 「は敵つよ」 「だれか敵倒してくれ」 「暑すぎ」 「腹減った」 「ハンドガードの握り方これであってんの?」 「ピークすんのだるいて」 「近場に麺屋あったか?」 「ちょうちょ」 終わりです
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#深夜徘徊倶楽部 #ID95 #深徘ツーリング2026 🚲️🚲️🚲️🚲️🚲️🚲告知ですよ🚲️🚲️🚲️🚲️🚲️🚲️
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【紹介の礼儀】 「どこか良い店無いですか?」と聞かれる事があります。 私の守備範囲外の話の時にです。 そりゃもう55歳ですし、それなり長く車で遊んで来ましたから色々知り合いは居ます。 で、必ずこう言います。 「その分野ならここのお店が良いよ。 でも、他の店より高いし時間掛かるよ。 代わりにレベチな仕事してくれるから結果的に安心でお得だよ。 キミの気合いを見せる為に自分でアポイント取って連絡してね。 こちらから口添えは相手に気を遣わせるからしないよ。」 と。 その後そのお店から確認が来た際には、「私などに忖度せずちゃんと利益取ってしっかりやってあげてください。」 と伝えます。 そうじゃないと、関わった皆に「気持ちの負債」が生じます。意外にそれは重い事。それは避けたい。 互いに対価を交換して、気持ちの良い取引をしたいものです。 #オヤジの自分語り
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整備士資格持ってるからと言って安易に整備工場やクルマ屋さんの真似(開業)をオススメしない理由として。 ・普段使いもしない道具にいっぱいお金掛けて揃える ・修理よりも集金の方が難しいお客さんがけっこう多い ・基本的にそんなに儲かってない ・作業場や展示場などわりと地代が大きい ・とにもかくにも競合相手が多い(参入障壁が低い) ネットで売る分にはあと腐れなさそうだけど実際は履歴や証拠がしっかりと残ります(笑) で、業者向けの業販オークション(手数料だらけ)に行くわけですね。中古車マーケット。 クルマ屋さんは正直難しいと思う。 整備工場じゃなくても、出品車両にするための商品車を起こしたりメンテナンスしたりの需要は常にあります。 クルマ屋さんは基本的に修理屋さんじゃないんだけど、クルマが売れなくてもどうにかこうにか食っていくためには販売以外にいろんな収益が要りますからね。 コーティング、車検代行、オイル交換とか用品取り付け。 今、「コーティング屋さん」がやたら増えてるのも参入障壁が低いからだろうと思ってます。
Replying to @wataru5532
「時間工賃10,000円✨」 っていうと 「えw時給イチマン?儲かるなぁ(笑)ボッタクリじゃんw」 って言うお客さんも居るんだけど、、 時給イチマンだったらメカニックはもっと人気職業で募集殺到してますよ。 ほとんどのクルマ屋さん事業者さんは借金してお客さんのクルマのメンテナンスしてるようなもの。 メカニックの工具も自腹だったりで。 そんなお金はお客さんか金融機関しか出してくれません(笑) 時給イチマンだったらイイよねw
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ご存知の方も多いかとは思いますが、ワンオフなどの作例はInstagramの方にまとめてあります🫡 こっちの方が後から見返しやすい形で残りますのでね! イダテンワークスってワンオフパーツ作ってくれるらしいけど、どんなん作れんねん…!とか気になる方多いと思うんでぜひ覗いてみてください! おもろいパーツいっぱい作ってます😎😎 instagram.com/idaten_workz?u…
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「ターボ神話を覆す!」S14シルビアQ’sを覚醒させる高回転重視の快感チューニングに迫る motor-fan.jp/article/1590423… 東名ポンカムと純正ECU書き替えだけで、SR20DEはここまで変わる。中高回転域の吹け上がりとパワーフィールを劇的に改善し、7000rpmオーバーまで気持ちよく回るエンジンへ進化。
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トラックドライバーは底辺職だって的外れな事言ってる人おるけど 個人的に、決まった時間に働いて誰でもできるような仕事してる奴も全員底辺やけどな笑 工場勤務の平社員とか結構人の事見下しがちやけど工場勤務も大概底辺やろ笑 大手の専門職とかは話別やけど、工場の仕事とか基本誰でもできるやん笑
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個人的な意見やけど整備士は自動車業界でも特に年配の方増えてきてると思うし5年後 10年後 俺は深刻な整備士不足になると思ってる。その頃には整備を出す車屋無くて困ってる人も多なって工賃上げてもお客さん来るようなって『しんどいけど稼げる仕事』になる事願ってる。 整備学校の生徒数も減ってると思うし仕事をお願いできるレベルの意思の疎通怪しい外国人が就職して困ってると現役の整備士から聞いた事も何回かある。知らんけど by 社会人人生の半分以上『整備士』として働いてたのに『中古車屋』として今仕事してるまこつ
整備士やってたから言うけど 本当に整備士はやめた方がいい 整備スキルはもちろん 接客販売(営業?)スキルもクレーム対応も必要だしクソメンタル強くないとやってらんない仕事だと思う。新卒で入って半年くらいずっと枕濡らしてたもん。 車は趣味程度がいちばんだよ
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ムラサキボデーにフルクリアのテールランプまじで良い
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