한국 테슬라 주주, 상위 몇 %가 몇 주 들고 있을까? 한국예탁결제원 보관금액으로 총 보유 주식을 역산하면 2022년 말 약 5,500만 주에서 최근 약 5,840만 주로 늘었다. 보유자 수는 공식 공개가 없어서, 당시 주요 증권사 합산 약 70만 2천 명(중복 포함)을 기준으로 잡았다. 이후 총 보유 주식 수가 크게 늘거나 줄지 않은 점을 보면, 지금도 비슷한 수준인걸로 가정했고, 주식 보유는 보통 소수가 많이, 다수가 적게 가지는 형태의 로그정규분포를 가정하여 90%가 100주 이하 1000주가 상위 1% 라는 구간 데이터에 맞춰 계산했다 ✅️ 테슬라 주식 상위 보유 분포 • 상위 1% → 약 1,000주 (전체 지분의 40% 이상) • 상위 3% → 약 500주 • 상위 5% → 약 300주 (전체 지분의 60% 이상) • 상위 7% → 약 220주 • 상위 10% → 약 150주 (전체 지분의 75% 이상) 중앙값은 20주 안팎 평균은 80주 전후인데, 절반 이상은 20주 정도만 들고 있고, 하위 50%가 가진 지분은 전체의 5%도 안 된다. 공식 데이터가 아니라 총량과 분포 형태, 구간 정보를 조합한 추정이다. 그래도 대략적인 위치는 가늠할 수 있을 것 같다

아직 시작도 안했다 Cybercab

저 할머니가 합병을 서두르고 있는 문제점 특히 ARK 분석으로 본 마마의 합병 추진이 잘못 짚고 있는 점들에 대해 몇가지 얘기해보겠다 TeslaBoomerMama가 특별위원회에 주주 서한을 돌리며 “지금이 아니면 안 된다”고 독려하는 방식은, ARK가 제시한 숫자와 분석과도 맞지 않는다. ARK는 합병 자체가 양쪽 주주에게 이득이 될 수 있다고 보지만, 그 이득의 크기와 공정성은 타이밍과 교환비율에 따라 크게 달라진다고 했다 1. 지금 가격으로 프리미엄 없이 가면 스페이스X 주주가 훨씬 더 유리하다 ARK 뉴스레터(10월 26일)에 따르면, 10월 23일 종가 기준 프리미엄 없는 스왑 시 2031년까지 테슬라 주주는 3.8배, 스페이스X 주주는 7.2배의 추가 수익을 얻는다. 양쪽이 균등하게 나누려면 스페이스X가 테슬라에 약 24% 프리미엄을 줘야 양쪽 모두 약 5.9배가 된다. 조건이 확정되기도 전에 “지금 당장”을 밀어붙이는 것은 이 비대칭을 그대로 고착시킬 위험이 크다. 2. 로보택시가 본격 현금화되기 전에 합병하면 테슬라 핵심 가치가 희석된다 ARK가 보는 가치 창출 순서는 로보택시 현금이 먼저다 그 현금이 궤도 컴퓨팅을 뒷받침하고, 옵티머스는 더 시간이 필요하다. 테슬라 단독 가치의 상당 부분(약 80%)이 로보택시에서 나온다고 본 것도 이 맥락이다. 아직 본격적인 현금 흐름이 나오기 전에 합병을 서두르면, 테슬라의 가장 큰 업사이드가 제대로 평가받기 전에 스페이스X 쪽으로 더 많이 넘어갈 가능성이 커진다. 3. 공정 프리미엄은 시간대에 따라 크게 달라진다 Brett Winton은 “공정한 프리미엄은 시간대에 크게 의존한다”고 밝혔다. 짧은 시간대에서는 테슬라 주주가 프리미엄을 요구해야 하고, 2036년처럼 긴 시간대에서는 오히려 스페이스X 쪽이 디스카운트를 요구하거나 테슬라가 상대적으로 더 유리해진다. 마마가 주장하는 “Now or Never”라는 프레임은 이 시간대 분석을 정면으로 무시하는 것이다 4. 주주 지지를 미리 동원하면 테슬라 측 협상력이 약해진다 ARK도 “궁극적으로 이사회와 주주가 공정 가치를 결정한다”고 했다. 특별위원회가 구성됐다는 사실만으로 거래가 즉시 성사되어야 하는 것은 아니다. 조건이 확정되기 전에 주주 지지를 미리 동원하는 것은 오히려 테슬라 주주의 협상력을 약화시킬 수 있다. 5. ARK의 낙관적 모델조차도 “지금 당장”을 지지하지 않는다 ARK의 2031·2036년 수치는 매우 낙관적인 가정에 기반한 예측이다. 과거 테슬라 목표 주가도 실현 시점이 자주 미뤄진 바 있다. 그럼에도 그 숫자를 그대로 받아들여도, 현재 시점에서 프리미엄 없이 속도를 내는 것은 테슬라 주주에게 유리한 선택이라고 보기 어렵다. 합병을 할 수는 있다. 다만 ARK 분석대로라면, 조건이 공정하게 정해지기도 전에 “서명부터해라”고 하는 것은 분석보다 막무가내로 떼쓰는것-그 이상 그 이하도 아니다

테슬라는 모든 호재거리가 지나고 난 뒤 실망이 쌓여 뜬금없이 폭등한다 5년동안의 긴 하락과 횡보는 끝이 난다 이제 로보택시 모멘텀으로 길고긴 장대양봉을 볼수있으리라 그리고 연말 테슬라는 중간선거 승리 후 밈주식이 돼서 1000달러도 가능하리라 생각한다 모든건 다 믿음대로👍

로드스터가 이정도 퀄리티로 나올지 예상한 사람이 있었을까? 그럼 옵티머스는 어디까지 예상할수있을까? 일론은 스위스시계까지 조립한다는데?

테슬라 2026년 현재까지 수익률 -12.92% 2026년말 최종 예상가 지금부터 200% 상승해 1174달러 믿습니까?😎

테슬라는 정도껏 하지 않지 극단적인 놈이지..

이쯤되면 장기투자자 단기투자자 가릴것없이 털고 나간사람 혹은 물량 일부라도 정리한사람 엄청 많을듯 솔직히 말해 나도.. 짜투리 7주 실적발표하고 팖 ㅋㅋ 돈생기니 기분은 좋더라😅😅

국내 테슬라 FSD 몰래 켰다가 80명이 검찰송치 • 서울경찰청, 10/27 비인가 장치로 FSD 무단 활성화한 테슬라 오너 80여명 검찰 송치 • 국토부가 4월 수사 의뢰, 테슬라코리아는 원격으로 계속 차단해옴 송치 이후는 검찰 검토 → 보완수사 또는 기소 여부 결정 순으로 진행된다. 대량 사건이라 개별 처분까지는 시간이 걸릴 가능성이 높다 방식은 주로 유럽·중국에서 장치를 사거나, 깃허브 오픈소스를 기반으로 직접 만들어 차량에 비인가장치를 연결해 FSD를 강제로 활성화 자동차관리법 제35조- 안전한 운행에 영향을 줄 수 있는 소프트웨어를 임의로 변경·설치·추가·삭제하는 것을 금지 조항을 위반하여 기소됐다 위반 시 최대 징역 2년 또는 벌금 2천만 원. 단순 기능 사용이 아니라 소프트웨어를 건드린 행위 자체가 처벌 대상이다 또한 제29조에 따라 안전기준에 적합하지 않은 자동차로 판단돼 해당차량은 운행이 제한될 수 있다 FSD 얼마 써보지도 못하고 범죄자 대우를 받다니..ㅜㅜ

6년 투자하면서 느껴 본 테슬라 주가 특징 호재가 많아 앞으로 상승한다는 기대가 많을 때는 정작 횡보 혹은 하락 호재거리가 다 끝나고 주가가 지지부진하며 앞으로 남은 기대도 없어서 테슬라 팔아버리고 싶은 마음이 들때 뜬금없이 급상승 지금이 뜬금없는 때

테슬라가지고 스페이스X 놀이하기

테슬라 400 가나!? 400 400 400 🚀🚀🚀🚀