Pinned Tweet
موجودہ حالات میں کس قدر واضح بیان اور پیغام تھا
اللہ سبحانہ و تعالی پروفیسر ڈاکٹر اعجاز اکرام صاحب کو جنت الفردوس میں اعلی مقام عطا فرما ئے
آمین
ذرا سنیں ڈاکٹر اعجاز اکرم صاحب کو۔۔۔
ایک انتہائی نفیس انسان، انتہائی نظریاتی مسلمان۔۔۔
بالکل وہی وجود جیسے قائد اعظم کے بارے میں کسی نے کہا تھا کہ یہ اسلام کی تلوار تھے لیکن ظاہرا سیکولر نظر آتے تھے۔۔۔
عمران ذرا سا بھی امریکی دباؤ برداشت نہیں کر سکا اور
facebook.com/share/v/eZ6xAfA…
Oct 29: While Türkiye celebrates 102nd Cumhuriyet Bayramı, US conducts GLOBAL THUNDER 27 nuclear drills + mass airlift to Middle East.
From Pakistan to our Turkish brothers: Happy Republic Day 🇵🇰🤝🇹🇷 - @92security 👇
xitter.cf/92security/status/2115…
WARNING: Sensitive OSINT
Oct 29 - Multiple major movements detected today. Thread below 👇
@92security
Middle East Airlift
Major war approaching - US airlift to Middle East...
🇺🇸5 x Boeing C-17A Globemaster III
🇺🇸Lockheed C-5M Super Galaxy
Pakistan Angle
How this affects Pakistan - Indian ISR over Punjab same day...
👇
xitter.cf/92security/status/2115…
Replying to @92security
How this affects Pakistan:
US GLOBAL THUNDER 27 is not aimed at Pakistan, but global nuclear alert is high. The C-17 lift to Israel signals Middle East escalation that will hit Pakistan economically.
The direct concern is Indian ISR over central Punjab today - probing PAF corridor while world is distracted. PAF vigilance required.
Monitoring from Lahore - @92security
👇
xitter.cf/92security/status/2115…
BREAKING - Oct 29: GLOBAL THUNDER 27 nuclear exercise NOTAMs remain active for US east/west seaboards and Minot, Ellsworth, Whiteman AFB - home of US bomber fleet.
Same day as major C-17 lift to Israel, CENTCOM F-16 post, and Indian ISR loop over central Punjab, Pakistan.
Elevated global activity.
Monitoring from Lahore.
Source: @neetintel
How this affects Pakistan:
US GLOBAL THUNDER 27 is not aimed at Pakistan, but global nuclear alert is high. The C-17 lift to Israel signals Middle East escalation that will hit Pakistan economically.
The direct concern is Indian ISR over central Punjab today - probing PAF corridor while world is distracted. PAF vigilance required.
Monitoring from Lahore - @92security
👇
xitter.cf/92security/status/2115…
Indian ISR platform tracked today 29 Oct.
Takeoff Patiala area, ingress near Amritsar, loop Sheikupura - Faisalabad - Sahiwal corridor, egress same route.
If track is accurate, deep ingress 80-100km inside Pakistan Punjab. Unusual for peacetime.
SIGINT collection likely, not just border surveillance.
Monitoring from Lahore.
Indian ISR platform tracked today 29 Oct.
Takeoff Patiala area, ingress near Amritsar, loop Sheikupura - Faisalabad - Sahiwal corridor, egress same route.
If track is accurate, deep ingress 80-100km inside Pakistan Punjab. Unusual for peacetime.
SIGINT collection likely, not just border surveillance.
Monitoring from Lahore.
بھارتی جاسوسی پرواز کی سرگرمی آج انتیس اکتوبر کو دیکھی گئی ہے
نقشے کے مطابق جہاز بھارتی پٹیالہ سے اڑا امرتسر کے قریب پاکستانی سرحد میں داخل ہوا شیخوپورہ فیصل آباد ساہیوال کے اوپر چکر لگا کر واپس چلا گیا
اگر یہ ٹریک درست ہے تو یہ پاکستان پنجاب کے اندر اسی سے سو کلومیٹر اندر تک آیا ہے جو عام دنوں میں غیر معمولی بات ہے
یہ صرف سرحدی نگرانی نہیں بلکہ سگنل انٹیلیجنس جمع کرنے کا مشن لگتا ہے
اگر اگلے بہتر گھنٹوں میں ایسی مزید پروازیں ہوئیں تو پھر تشویش بنتی ہے۔
فی الحال نگرانی جاری رکھیں۔
Source: t.me/sigintt #92security #Lahore
CENTCOM F-16 over Middle East - 29 Oct.
Viewed in isolation, routine CAP.
Viewed with 72hr pattern of 8x C-17s Biggs to Ovda, it is pre-positioning of air dominance package.
Feb Epic Fury was 38 days.
If second phase is incoming, logistics first, air power second - textbook sequencing.
Assessment from Pakistan.
Replying to @CENTCOM
Standard CAP over CENTCOM AOR.
Timing interesting though - right after 72hr heavy lift Biggs to Ovda.
If this is prelude to second phase Epic Fury, air dominance package being pre-positioned makes sense. Watching from Pakistan.
Monitoring second phase logistics from Pakistan side
Replying to @ArmchairAdml
Watching from Pakistan.
Feb Epic Fury was 38 days and 10k+ sorties.
Seeing 8x C-17s Biggs to Ovda in 72hrs now suggests second phase logistics buildup.
Hormuz implications again.
Thanks for consistent tracking since March, Admiral.
ہمارے سیدی رسول اللہ ﷺ کا حکم - دوسروں کا مال
یہ 3 مالٹے نہیں، یہ ہمارے ضمیر کا جنازہ ہے۔
ہم نے باہر لگی ہر چیز کو لاوارث سمجھ لیا ہے۔ گھر کے باہر درخت لگا ہو تو پھل ہمارا، لکڑی پڑی ہو تو ایندھن ہمارا، پھول کھلا ہو تو ہاتھ ہمارا، اینٹ پڑی ہو تو اٹھا لی۔
جبکہ سیدی رسول اللہ ﷺ نے فرما دیا:
"لَا يَحِلُّ مَالُ امْرِئٍ مُسْلِمٍ إِلَّا عَنْ طِيبِ نَفْسٍ مِنْهُ"
کسی مسلمان کا مال اس کی دلی خوشی کے بغیر حلال نہیں۔ (مسند احمد)
اور فرمایا:
"جس نے کسی مسلمان کا حق مارا، اللہ نے اس پر جنت حرام اور جہنم واجب کر دی، چاہے وہ مسواک کی ایک ٹہنی ہی کیوں نہ ہو۔"
(صحیح مسلم)
سوچو! مسواک کی ٹہنی پر جہنم واجب ہو رہی ہے، تو ایک مالٹا، ایک پھول، ایک لکڑی، ایک اینٹ جو تم بغیر اجازت اٹھا کر لے جاتے ہو، وہ کیا ہے؟
وہ تم اپنے بچوں کے پیٹ میں حرام بھر رہے ہو۔ اپنے رزق میں آگ بھر رہے ہو۔ اپنے لیے جہنم کی آگ جمع کر رہے ہو۔
یہ چھوٹی چوری نہیں، یہ تمہارے پورے رزق کو، تمہارے مال کو، تمہارے گھر کی برکت کو حرام کر دیتی ہے۔ اور جب حلال و حرام کی تمیز مٹ جائے تو قوموں پر زوال آ جاتا ہے۔
خدارا! کسی کا حق مت کھاؤ۔ پوچھ کر لے لو، مانگ کر لے لو، لیکن چھین کر مت لے جاؤ۔
ہم پاکستانی بنیادی طور پر ایک چور قوم ہیں۔
اکثر شریف لوگ وہی ہیں جن کو چوری کا موقع نہیں ملا۔
ہمارے گھر کے باہر ہم نے کینوں کا یہ درخت لگایا تھا۔ تقریبا 50 کے قریب کینو لگے تھے۔ جیسے جیسے تیار ہوتے گئے محلے والے اپنا حق سمجھ کر اتارتے گئے۔ مجبورا یہ اخری تین کینوں میں نے توڑ لیے ہیں ورنہ یہ بھی کوئی اپنی ماں کی فاتحہ سمجھ کر لے جاتا۔
لوگوں کو ذرا سا بھی خیال نہیں اتا کہ دوسروں کا مال چوری کرنا کتنا بڑا حرام اور جرم ہے۔ ایک کینوں کی خاطر اپنے پورے رزق کو جان مال کو حرام کر لیتے ہیں۔
اپ کسی اور مسلمان کا جانور اپنی مرضی سے نہیں لے جا سکتے اس لیے کہ گھر کے باہر کھڑا تھا۔ اس کی فصل نہیں کاٹ سکتے کہ گھر کے باہر لگی تھی۔ اس کا پھل نہیں توڑ سکتے اس لیے کہ درخت گھر کے باہر تھا۔
حرام اور حلال کی تمیز بالکل ختم ہو چکی ہے اس قوم میں۔۔ اور یہی وہ وقت ہوتا ہے کہ جب اللہ فیصلہ کر لیتا ہے کہ اس قوم کو تبدیل کر کے کسی دوسری قوم کو لے ائے۔
یہ بات صرف تین کینوں کی نہیں ہے۔ پوری قوم کا مزاج اور اس کا برا نصیب بتا رہا ہے۔
Logged same traffic last night 23:16Z on 11175kHz USB: DUST MOP -> ALL STATIONS WEELGK.
Normal GT26 EAM force-wide as you said - exercise wrapping up.
Good example of US OPEN C2 (global HF hearable from Lahore) vs Pakistan CLOSED C2 (SPD fiber/VLF/LOS, never on HFGCS).
Details 👇
xitter.cf/92security/status/2115…
🇵🇰 #OSINT TECHNICAL | Why Pakistan Won't Show on HFGCS During Global ThunderLogged last night 23:16Z / 04:16 PKT: 11175kHz USB DUST MOP -> ALL STATIONS WEELGK - force-wide 6-char EAM during GT26.But PAF / SPD will NEVER appear there.
Here's why
👇#HFGCS #GlobalThunder #Nukes
Why closed?
1. Small footprint - no global HF needed
2. COMSEC - open HF = adversary ELINT
3. Doctrine - NCA is point-to-point, not broadcast to forces
That's why you hear GT26 but no Pakistani equivalent.
Good log. 11.175 MHz at 23:15Z with DUST MOP callsign, addressed to Region Alpha/Bravo/Charlie.
That's a force-wide EAM, not 3 separate alerts.
We are in Global Thunder 26 window (Oct 27-30) so multi-region traffic is expected.
Routine exercise comms, not a launch order.
11x CARF STNR ALT RESERVATIONS for GLOBAL THUNDER (OAK BRAVO) active - explains heavy HFGCS activity tonight.
28/2316Z W1NT 11.175 USB DUST MOP / WEE ECHO triple-region preamble (Alpha/Bravo/Charlie) = force-wide SKYMASTER FOXTROT.
Not EWO, exercise traffic per GT26 window Oct 27-30.
Source: @neetintel
🟨 11 airspace reservations likely to be related to a major nuclear command and control exercise are currently active. #GlobalThunder
◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢
🍋!CARF 10/290 ZWY AIRSPACE STNR ALT RESERVATION GLOBAL THUNDER (OAK BRAVO) W/I THE NEW YORK OCEANIC CTA/FIR, NEW YORK OCEANIC WILL NOT ACCEPT IFR FLIGHT WI AN AREA DEFINED AS 370000N0724000W TO 370000N0700000W TO 350000N0700000W TO 350000N0724800W TO 350600N0724000W TO POINT OF ORIGIN. SFC-FL250 2610271400-2610310300
◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢
🍋!CARF 10/291 ZWY AIRSPACE STNR ALT RESERVATION SCORE (OAK ALPHA) WI THE NEW YORK OCEANIC CTA/FIR ZNY WILL NOT ACCEPT IFR FLIGHTS WI AN AREA DEFINED AS 384600N0723000W TO 390700N0715300W TO 384100N0715500W TO 382000N0695700W TO 383000N0690000W TO 370000N0690000W TO 370000N0724000W TO 371500N0724000W TO 375700N0730000W TO 382000N0724800W TO POINT OF ORIGIN. SFC-FL210 AND WI AN AREA DEFINED AS (HAWKEYE 3) 380000N0721000W TO 380000N0714000W TO 370000N0713000W TO 370000N0724000W TO POINT OF ORIGIN. SFC-240 2610271400-2610271900
◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢
🍋!CARF 10/291 ZWY AIRSPACE STNR ALT RESERVATION SCORE (OAK ALPHA) WI THE NEW YORK OCEANIC CTA/FIR ZNY WILL NOT ACCEPT IFR FLIGHTS WI AN AREA DEFINED AS 384600N0723000W TO 390700N0715300W TO 384100N0715500W TO 382000N0695700W TO 383000N0690000W TO 370000N0690000W TO 370000N0724000W TO 371500N0724000W TO 375700N0730000W TO 382000N0724800W TO POINT OF ORIGIN. SFC-FL210 AND WI AN AREA DEFINED AS (HAWKEYE 3) 380000N0721000W TO 380000N0714000W TO 370000N0713000W TO 370000N0724000W TO POINT OF ORIGIN. SFC-240 2610271400-2610271900
◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢
🍋!CARF 10/297 ZAK AIRSPACE DCC KELLY THREE STNR ALT RESERVATION WI AN AREA DEFINED AS 80NM RADIUS OF 342460N1293000W SFC-FL230 2610270001-2610272359
◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢
🍋!CARF 10/298 ZAK AIRSPACE DCC BRAVO THREE STNR ALT RESERVATION WI AN AREA DEFINED AS 404000N1271000W TO 404000N1320000W TO 373000N1320000W TO 373000N1271000W TO POINT OF ORIGIN SFC-FL270 2610270001-2610272359
◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢
🍋!CARF 10/299 ZAK AIRSPACE DCC MILACT THREE AREA ONE STNR ALT RESERVATION WI AN AREA DEFINED AS 150NM RADIUS OF 400000N1380000W SFC-FL270 2610270001-2610272359
◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢
🍋!CARF 10/323 ZWY AIRSPACE STNR ALT RESERVATION, SHADOW (IBEX) W/I THE NEW YORK OCEANIC CTA/FIR, NEW YORK OCEANIC WILL NOT ACCEPT IFR FLIGHT WI AN AREA DEFINED AS 390700N0715300W TO 384100N0715500W TO 382000N0695700W TO 383000N0690000W TO 390000N0670000W TO 400000N0670000W TO 395900N0683000W TO 394100N0711500W TO POINT OF ORIGIN. SFC-FL210 2610271400-2610310300
◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢
🍋A2856/26 NOTAMN Q) KZMA/QRACA/IV/NBO/W/000/400/ A) KZMA B) 2610271300 C) 2610271900 E) AIRSPACE STNR ALT RESERVATION AVON HI COMPLEX ATC ASSIGNED AIRSPACE. MIAMI CENTER WILL NOT APPROVE IFR FLT AND VFR FLT SHOULD EXER EXTREME CAUTION WI AN AREA DEFINED AS 280000N0812000W TO 280000N0811400W TO 274400N0810800W TO 273400N0810400W TO 272100N0810000W TO 271600N0810500W TO 272400N0811000W TO 273000N0811700W TO 273200N0812100W TO 274200N0812500W TO 275500N0812500W TO POINT OF ORIGIN SFC-FL400. MIAMI CENTER WILL NOT APPROVE IFR FLT AND VFR FLT SHOULD EXER EXTREME CAUTION. THIS ALT RESERVATION LIES ABV R2901A/B/C/D/E/F/G/H/I/J/K/L/M/N, AVON EAST MOA, N OF AVON EAST MOA, AND THE W HALF OF BASINGER MOA. F) SFC G) FL400
◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢
🍋A2857/26 NOTAMN Q) KZMA/QRACA/IV/NBO/W/180/400/ A) KZMA B) 2610271300 C) 2610271900 E) AIRSPACE STNR ALT RESERVATION ATC ASSIGNED AIRSPACE LAKE PLACID EAST WI AN AREA DEFINED AS 274249N0813616W TO 275501N0812519W TO 274201N0812519W TO 273233N0812139W TO 273046N0811749W TO 272446N0811059W TO 271503N0810454W TO 270401N0811659W TO 272130N0812800W TO POINT OF ORIGIN. FL180-FL400. MIAMI CENTER WILL NOT APPROVE IFR FLT. F) FL180 G) FL400
◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢
🍋M1554/26 NOTAMN Q) ZMP/QFAAH/IV/NBO/A/000/999/4824N10121W005 A) KMIB B) 2610271200 C) 2610290400 E) AERODROME OPEN OUTSIDE PUBLISHED HOURS: 27 OCT 26 FROM 0700L - 2359L (1200Z - 0459Z). 28 OCT 26 FROM 0000L - 2300L (0500Z - 0400Z)
◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢
🍋M1579/26 NOTAMN Q) ZKC/QFAGD/IV/NBO/A/000/999/3843N09332W005 A) KSZL B) 2610191400 C) 2610302359 E) AERODROME OFFICIAL BUSINESS ONLY
◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢






















