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オプションは価格がバラバラなので物によりますが、メインのフル書き換えは以下の価格になります。
Stage1 : 70,000円
Stage2 : 88,000円
Stage3 : 199,000円
価格を抑えているのは手軽にECU書き換えを楽しんで欲しい気持ちからです!
最初の10台は安くします!
お気軽にdmください〜!
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すごくXで盛り上がってるスロットルレス化!
実はこの世代のBMWはそもそもノーマルでもスロットルは仕事してないんですよ
エンジンかけて時間が来たら開きっぱなしか
アクセル踏んでも無反応
必要な時だけちょっと閉じたりってだけでバルブ側のみで大半を制御してます
負圧やらちょっと必要な時だけパカパカ動く…
したがってノーマルでも点検時にインマニ外した状態で普通にアイドリングしたりするんですよエアフロリンプモードで
元々変なエンジンだったりするんですよ🙄
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G80 M3 Competition RWD 2021
本日は納車したてのG80 M3へ
CSLトランスミッションプログラムをインストールさせて頂きました‼️
ちなみにこの赤色のM3は初めて見ました🧐
CSL/CSプログラムはシフトフィールが感動レベルで激変します。
特に今回のCSLはシフトの切り替わりがはっきりと体に伝わります
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現状のG8x チューニングメニュー
[DME] アンロック不要
G87 M2 CS Tuning - 530hp 650Nm
[DME] アンロック必要
Stage 1 - 3 Tuning
[TCU]
CS - CSL Transmission
Custom Transmission
[走行系コーディング]
CS - CSL Steering
CS - CSL DSC
CS - CSL Diff Setting
CS→xDrive
CSL→RWD
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G型のコールドスタートうるさ過ぎるから、DMEチューニングついでにキャンセルした🤗
これはバルブ全開だからうるさいけど、閉じたら静か
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E9X系で6HPが死んだ時に6HPで蘇生する方法とDCTを積む方法、
そして最近流行りの8HPスワップ
最近白号のAT怪しいから色々調べてたら
1番費用対効果が高いの8HPって言うバグが発生してる🙄
DCT化の半値で出来て
AT本体のみとワンちゃんコーディングのみでいける🤣
これはアツい
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めちゃくちゃ楽しいイベント
ありがとうございました‼️
反応速度が0.7秒…7秒台は来年ですかね笑
mでなくあえてm340でやるロマン😎
もっとこの車が好きになりました。
速くしてくれたR performanceや
ホイールはカーリンク浦和店、整備でStudie
ラッピング坂本君にも感謝です🙏
#STRAIGHTAHEAD
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G20 M340i xDrive 2019
本日もありがとうございます。
以前施工させて頂いたB58がダウンパイプを交換したとのことでStage2へ仕様変更させて頂きました🧑🔧排気音もいい感じに!
触媒交換に伴いO2キャンセルも併せて行っております。
B58はレスポンスがNAに劣らず俊敏で素晴らしいですね👀
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今日からシーズンインしました!
久しぶりのM3日光でちょっと怖かったです🫢りょうすけも乗せてブンブンした!出だしまずまず!
39.5
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F87 M2 N55 2016
ついにカーリンク様デモカーのM2へDME導入させて頂きました。
B58TU 高圧ポンプへのアダプト含め、Stage1+にてマップ作成させて頂いております🙇🏻♂️
左6秒の動画が「純正マップ」、右15秒のものが「Stage1+」です。よく聞くとパワー空燃比により排気音が変化しているのがわかります。
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F80 M3 2016
おめでとう御座います🥳
ついにてんちょーさんフルコンプリートです!
ミッション、デフ、ステアリング、DSCのgts プログラムに続いてDMEです🫶🏻
今回のDME書き換えではM4 CSのデータを入れさせて頂きました!
カタログ値
431馬力 550Nm → 460馬力 600Nm
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G80 M3 Competition 2021
本日はイカチィM3CへCSコーディングさせて頂きました!
デフとステアリングを変更したので少し乗りやすくなるかと。。デフの恩恵でのタイムアップに期待です🙂↕️
現状コーディングについてはAWDにはCSパラメータ、2WDにはCSLパラメータを使用させていただいております!









































