R performance DME Tuning 都内にてBMW E型F型を対象にDME書き換えサービスを行っております。チューニングデータはオランダにてダイノテスト済み。NAからターボ車まで幅広くチューニング可能です。 Stage1〜3、オプションのみの施工も可能となります。
東京都
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こじんまりとですが、BMW系のECU書き換え始めます〜
ECUのマップ作成は10年以上の経験と160カ国にディーラー持つヨーロッパのチューニングメーカーと提携する形で提供します
作成するデータは現地で既にダイノテストを繰り返した最適出力マップとなっており、stage1 から stage3までありますが、
G87 M2 (MT) 2023
本日はG87 M2へDME Unlock + Stage1導入させて頂きました👌
MTということでクラッチが許容できるStage1です。
まずはDMEアンロックでOBDポート解放、OBD書き換えにて対応致しました。
Stage1は吸排気純正、OPF触媒ありの状態でオランダ本国にて640馬力800Nmを記録しております。
F87 M2 Competition 2018
今回はF87 M2Cのベンチアンロックを施工対応させていただきました。
通常2019年3月以降製造のDMEや特定のブートローダーへアップデートされている場合にベンチアンロックが必要となりますが、今回はDME交換歴のある車両でしたので前者のパターンでした。
ちなみにその他基本価格…
F8x GTSコーディング
1-2項目¥10,000
3項目 ¥15,000
E型SMG2/DCT (GTS/CRT/is)
F8x DCT (GTS/CS)
¥35,000
G8x CS/CSLコーディング
1-2項目 ¥15,000
3項目 ¥20,000
G8x (Pre LCI) CS DME
¥70,000
G8x CS/CSL TCUチューニング
¥50,000
6HP 8HP TCUチューニング
¥60,000
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オプションは価格がバラバラなので物によりますが、メインのフル書き換えは以下の価格になります。
Stage1 : 70,000円
Stage2 : 88,000円
Stage3 : 199,000円
価格を抑えているのは手軽にECU書き換えを楽しんで欲しい気持ちからです！
最初の10台は安くします！
お気軽にdmください〜！
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すごくXで盛り上がってるスロットルレス化！
実はこの世代のBMWはそもそもノーマルでもスロットルは仕事してないんですよ
エンジンかけて時間が来たら開きっぱなしか
アクセル踏んでも無反応
必要な時だけちょっと閉じたりってだけでバルブ側のみで大半を制御してます
負圧やらちょっと必要な時だけパカパカ動く…
したがってノーマルでも点検時にインマニ外した状態で普通にアイドリングしたりするんですよエアフロリンプモードで
元々変なエンジンだったりするんですよ🙄
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G80 M3 Competition RWD 2021
本日は納車したてのG80 M3へ
CSLトランスミッションプログラムをインストールさせて頂きました‼️
ちなみにこの赤色のM3は初めて見ました🧐
CSL/CSプログラムはシフトフィールが感動レベルで激変します。
特に今回のCSLはシフトの切り替わりがはっきりと体に伝わります
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現状のG8x チューニングメニュー
[DME] アンロック不要
G87 M2 CS Tuning - 530hp 650Nm
[DME] アンロック必要
Stage 1 - 3 Tuning
[TCU]
CS - CSL Transmission
Custom Transmission
[走行系コーディング]
CS - CSL Steering
CS - CSL DSC
CS - CSL Diff Setting
CS→xDrive
CSL→RWD
G型「アンロックのみ」の価格ですが、
基本料金¥30,000で対応することにしました！
ただ26年内についてはセール価格で¥25,000で対応致します👌
Stage1〜3系のチューニングを同時希望される方は通常価格のまま特にアンロック費用は取りません！
＊引き続き海外輸送が必要なECUについては別料金です
