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ヤングアットハートなバイクメディア、ヤングマシンです。毎月開催 #ヤンマシ写真部 。今月のテーマは #秋みつけマシン です！(10/5締切)。 ※誌面への掲載希望は上記ハッシュタグ2つ＋フォロー必須(掲載時連絡のため)。期間外も投稿歓迎(掲載対象外) ※違法改造＆違法行為の可能性があるものはまとめに掲載しかねます

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【ヤングマシン電子版11月号公開！】 【特集】 回して楽しい直4！400新時代 CB400 SUPER FOUR E-Clutch CBR400R FOUR E-Clutch ※動画もあるよ♪ ◆燃費実証ツーリング GSX-8TT ◆岡崎静夏 × YZF-R7 / CB650R E-Clutch ◆神名車伝 CB400FOUR ほか 閲覧はこちら↓ online.fliphtml5.com/fpzcr/y…
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【 100年前のスーパーバイク 】 1926年登場のブラウ・スーペリア「SS100 アルパイン・グランドスポーツ」は、世界初の“スーパーバイク”とも呼ばれる1台です。 車名の「100」は時速100マイルを指し、創業者自らが1台ずつ試乗して、それを証明する署名入りの認定書まで付けていました。
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性能を書面で約束する自信は、今でもなかなか真似できません。 100年後も語り継がれてほしいバイクはありますか？ 詳細はこちら👇 young-machine.com/2026/10/05…

「あのロールス・ロイスをもうならせた…」100年前のスーパーバイク。妥協なき美しさと比類なきパフォーマンスを実現した［ブラウ・スーペリア SS100 アルパイン・グランドスポーツ］を紹介

今でこそ「スーパーバイク」という言葉は一般的ですが、100年前にその概念を世界で初めて具現化したのが、このブラウ・スーペリアでした。1926年式ブラウ・スーペリア（Brough Superior）SS100 アルパイン・グランドスポーツ（A

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【 ロッシの足出しの理由 】 コーナー手前でスッと足を出す、あの走りには理由がありました。 MotoGPが始まった2000年代、ロッシが見せた足をステップから外すテクニックは、あえて後輪のグリップを減らして車体を素早く向き変えさせる狙いがあったとされ、世界中に広まりました。 逆転の発想こそ、王者の強さだと感じます。 ロッシの走りで、一番記憶に残っているシーンは何ですか？ 詳細はこちら👇 young-machine.com/2026/10/09…
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編集部の小ネタ💡 今回も解説していただいた青木宣篤(@Nobuatsu_Aoki )さんも、もともとは足を出さない派でした。 それでも実際に試してみると、効果を感じたそうです。 青木さんの解説にも注目です👀
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【 1000kmの長期インプレッション 】 「BMW F 450 GS」の上級グレードである「GS Trophy」に、約1,000km乗った長期インプレッションです。 北海道のダートから東京の渋滞、箱根まで、あらゆるシーンをで走り込んでいるため、自分自身の使い方に重ねやすいはずです。
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アドベンチャーバイクで行きたい場所はどこですか？ 詳細はこちら👇 young-machine.com/2026/10/13…

BMW F 450 GS 1,000km長期インプレッション〜軽さとERCで、冒険がもっと身近に

こんにちは。MattriderJapanのマットです。今回はBMW F 450 GSの上級グレードである「GS Trophy」をお借りして、北海道や東京都内、箱根などあらゆるシーンで約1,000kmを走行しました。注目したいのは、クラッチレ

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【 アルミフレームの先駆けΓ 】 1983年に登場したスズキ「RG250Γ(ガンマ)」は、市販車で初めてアルミ角パイプのフレームを採用したバイクです。 車名の「Γ」は世界GPを制したワークスレーサーRGΓに由来し、白×青のカラーリングやハーフカウルまで、レーサーそのものでした。
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レプリカブームの火付け役なら、今見てもカッコいいのも当然です。 レプリカ全盛期のバイクで、忘れられない1台は何ですか？ 詳細はこちら👇 young-machine.com/2026/09/18…

「今見てもやっぱカッコいいわ…」40年以上前のモデルとは思えない！ ひと目でわかるカラーリングとアルミフレームが印象的な名車［スズキ RG250Γ］

「今見てもやっぱカッコいい」と思わせる、白×青の鮮烈なワークスカラーと、外装の一部であるかのように存在を主張するアルミフレーム。1983年に登場したスズキRG250Γは、レーサーを思わせる姿と本格的なメカニズムを市販250ccに持ち込み、そ

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【 XSR900 GPとGSX-8Tを比較 】 2026年もスポーツヘリテージ系が熱い！ 岡崎静夏さんがヤマハ「XSR900 GP」とスズキ「GSX-8T」を公道で乗り比べ、項目ごとに採点しており、乗り味の違いを知るのに役立ちます。 乗りやすさと格好良さ、バイク選びで優先するのはどっちですか？ 詳細はこちら👇 young-machine.com/2026/10/15…
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編集部の小ネタ💡 「XSR900 GP」は水冷並列3気筒888cc、 「GSX-8T」は水冷並列2気筒775ccです。 車重は1kg差とほぼ同じなのに乗り味が分かれるのは、このエンジン形式の違いが大きいのかもしれません。
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【 「見る者を魅了する造形美」 】 スズキGSX-8TとヤマハXSR900 GPのディテールを、写真で見比べてみました。 丸目LEDのGSX-8Tと'80年代レーサー風のXSR900 GPは、同じスポーツヘリテージでも目指した時代がまるで違うのが面白い点です。
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惹かれるのは'60年代風と'80年代風、どちらですか？ 詳細はこちら👇 young-machine.com/2026/10/16…

「見る者を魅了する造形美」スズキ GSX-8Tとヤマハ XSR900 GPのディテールを写真でチェック！

2026年もスポーツヘリテージの熱気は冷めやらない。スズキが新型「GSX-8T」を発売する一方、ヤマハは「XSR900 GP」に新色を追加した。いずれも見る者を魅了する完璧なスタイリングが持ち味だ。本稿では、これら2台の各ディテールを豊富な

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【 奥まった場所にも手が届く！ 】 カウルの奥で、ボルトをポロッと落とした経験はありませんか？ そんな悩みに応える「エクステンションクランプツール」がデイトナから登場し、先端のツメでボルトやナットをしっかり掴めるので、狭い場所の作業がぐっと楽になるはずです。 整備中に一番焦ったのは、どんな場面ですか？ 詳細はこちら👇 young-machine.com/2026/10/09… 📌 @DAYTONA_JP
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編集部の小ネタ💡 カウルの奥はもちろん、入り組んだスクーターの外装やエンジンまわりでも活躍するサイズ感です。 作業場所に合わせて長さを選べるので、1本目はよく触る場所から逆算して選ぶのがおすすめです。
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【 250の常識を覆したRZ 】 1970年代、250ccのバイクは同じ車体の350ccや400ccより格下と見られがちでした。 そんななか1979年に登場したヤマハRZ250は、レーサーTZ250譲りの水冷2ストを積み、発売当初から注文が殺到しています。
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2ストに逆風が吹く時代だったからこそ、その衝撃は大きかったのでしょう。 RZと聞いて、真っ先に思い浮かぶのはどのモデルですか？ 詳細はこちら👇 young-machine.com/2026/10/06…

「発売前から予約が殺到」46年前に登場した常識外れのハイスペックマシン。白×赤の日の丸カラーが印象的だった［YAMAHA RZ250］を紹介

1980年に登場したヤマハRZ250は、発売前から予約が殺到するほど大きな注目を集めた2ストロークスポーツである。軽量な車体に35PSを発揮する水冷2気筒エンジンを搭載し、モノクロス式リアサスペンションも採用。白×赤の“日の丸カラー”ととも

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【 JSBの技術がEICMAへ 】 「機能協調設計」のフロントエンドが、世界最大級のモーターサイクルショー「EICMA2026」で披露されます。 SHOWAのフォークアクスル部とNISSINのキャリパーを一体で設計し、軽さと冷却、剛性を同時に高めた技術で、市販車にどう届くのか気になります。 レース由来の技術、市販車にも欲しいですか？ 詳細はこちら👇 young-machine.com/2026/10/16…
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編集部の小ネタ💡 会場には二輪用のインホイールモーターも並びます。 独自のロータリーフィンで自然空冷するのが特徴で、将来の電動バイクの姿を想像させる展示になりそうです。
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【ファインダー越しに見た長島哲太×ダンロップの挑戦2026】 初優勝を呼び込む一流の駆け引き：全日本ロードレース選手権第6戦岡山 記事はこちら⬇︎ young-machine.com/2026/10/16…
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【 魅せるフラッグシップの貫禄 】 「Z1100／Z1100 SE」の2027年モデルが、カワサキモータースジャパンから発表されました。 SEは新グラフィックに黒基調のブレンボ製キャリパーを合わせ、足元まで黒で締めたことで、フラッグシップの凄みが増しそうです。 キャリパーの色、黒派ですか？ゴールド派ですか？ 詳細はこちら👇 young-machine.com/2026/10/16…
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編集部の小ネタ💡 2027年モデルは全車「カワサキケアモデル」として販売されます。 1か月点検に加えて、3年間の定期点検とオイル・オイルフィルター交換まで無償で付いてきます。
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