我が名はバイク乗り 愛車はアドレスV125Sである

セントヘレナ島
Joined September 2015
名前 : ショウ 性別 : ♂ 年齢 : 48 身長 : 173 車種 : スズキ アドレスV125S 好き : 青空 一言 : 『特に誰かと繋がりたいとは思って無い』 趣味: 『エチエチ画像をROMること』 ※このアカをフォローいただいても何も得するようなことはありません
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バイクの方が速いって人いてビックリしてる
峠ってどう頑張っても車とバイクじゃ車の方が速い???特にコーナー多い場所は
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義務教育の物理って大切だよなぁ
Replying to @hatchannel73
を耳にしまして、うはー!と思った私です。 制動力という点ではフロントですが、効き過ぎるが故に転倒や前転等の問題を起こしやすいので、もし、そうした運転をしている人が居たら、まずリアを使って速度を抑える。必要ならリアをフルブレーキする。最後の砦でフロントを軽く握る。でお願いします。🙏
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古より(自転車も含めて)2輪のブレーキのメインはフロント ウエット路面とかで5:5とかにすることはあっても、リアがメインにはならない ※大昔のフロントブレーキが付いてないバイクは除く
以前、プラザでリアよりフロントのパッド交換する人が多い。と聞いて驚いたけれど、フロントブレーキなんて、殆ど使わないと思うのだけど…と、思った私は少数派?単に古い乗り方?
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ショウ IPXX retweeted
京都と大阪に住んでる方、出来れば拡散お願いします。 10月23日 23時15分から22分の間で第二京阪を京都方面に時速80キロで中央車線を走行中、白のレクサスのセダンに右後ろから追突され、そのまま追い越し車線に逃げられてしまいました。 場所は2枚目画像です。 (続く)
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ボクの思考を想像だけで語って、マウント取りたいだけのアホが1番迷惑
ユーザー車検なんてほぼ安く済ませたいからに決まってんだろ。 しかもユーザー車検受ける奴が全員ノーメンテだと思ってんのかよ。 こういうマウント取りたいだけのアホが一番迷惑。
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Z-9って正真正銘のおろしたてじゃん
先日転んだ際、バイクと同時におろしたてのヘルメットが結構ショックで😭 賛否両論あるのはわかっているが、そんな簡単に買い換えられる財力などないし😔 本来は絶対やらないというのを、バイク屋さんからもお願いして頂き、この仕上がりで修復🥰 賛否両論あると思うし、あえてショップ名などは秘密🤫
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シングルはCDじゃ無いとダメですか? レコードとかライダースは対象外ですか?
初めて買ったシングルCDは何ですか?
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それSNSで聞いてる時点でユーザー車検やめた方が良いです
ユーザー車検ってむずい?素人には無理か? 教えてエロい人
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その写真2ヶ所の穴がパンクでは無くて、パンクしてるのに走ったから2ヶ所に穴が空いたのでは? 走らなければパンク修理できた可能性もあるし、何よりホイールがガチャガチャにならなかった
タイヤが逝った なんだこの穴の開き方 イオンの駐車場でたらこうなった
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バイクを倒すのには、それに釣り合う「遠心力」が必要 つまり倒すだけの遠心力が無い速度ってことです
バイクってここまで身体乗り出して体重かけてもこれぐらいしか倒れないもんなん?それとも技量的な問題?
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フォグランプ常用を擁護してる方へ 「霧灯」って言葉は理解できませんか? (Fogの意味がわからないほどバカなんですか?) 「違法では無い!」 違法で無ければ迷惑かけても良いと親に習って育ったんですか? ↑↑↑ これすらも理解できないんですよね? では、法規です jaf.or.jp/common/kuruma-qa/c…
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どこの「争点」引っ張って来たのかわからない人 霧灯ってことを理解できない人 他人に迷惑かけても良いって人 自分さえ良ければって人 自分が迷惑に感じないって人 JAFの公式をボクが道交法と勘違いしてるって謎の人 こんな人達が湧いてきたのでミュートします
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エンジンブレーキキャリパーの中だから、素人がエンジンブレーキパッドが見つけられなかっただけでは? もしくはテスラだからインボードディスクって可能性もある
テスラを納車してからずっと気になっていることがあります。 エンジンブレーキパッドがありません。 最初は見落としかと思いました。 でもありません。 右を見てもありません。 左を見てもありません。 下を覗いてもありません。 テスラに問い合わせたら 「エンジンブレーキパッドという部品は存在しません」 と言われました。 そんなわけないでしょう。 エンジンブレーキという言葉がある以上、 そこには必ずエンジンブレーキが存在します。 そしてブレーキである以上、 パッドが必要です。 これは日本語の問題です。 私は間違っていません。 何度問い合わせても 「回生ブレーキです」 「その部品は存在しません」 「仕様です」 と言われます。 だから私は何度も言っています。 回生ブレーキの話はしていません。 エンジンブレーキパッドの話をしています。 話を逸らさないでください。 昨日も車の下に潜って30分探しました。 ありませんでした。 今日も探しました。 ありませんでした。 明日も探します。 無いと言われれば言われるほど、 逆にどこかに隠しているのではないかという疑念が強くなっています。 テスラには正式に、 「エンジンブレーキパッドはどこですか」 この質問だけに答えていただきたいです。 存在しないという回答は禁止です。 それは回答になっていません。 無いなら作ってください。 作れないなら、なぜ作れないのか説明してください。 説明できないなら責任者を出してください。 責任者でも分からないなら、 エンジンブレーキパッドが分かる人を出してください。 こちらは遊びで言っているわけではありません。 私はエンジンブレーキパッドが欲しいだけです。 ただそれだけです。 本当に、それだけなんです。 エンジンブレーキパッドをください。
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そこはチャレンジャーって説もあります
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そんなヤツいるん? 世の中頭悪ぃ〜ヤツいたもんだ
バイク2台以上所有している人はキチガイです。反省してください。
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軽点をバルブに合わせる ってのが一般常識なんですよね?
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おはようございます☀ 昨日の夜に、KNIPEXの新商品が発表されました! あの大人気商品ツイングリップに、新たに全長100mmのXSサイズが新登場🔥🔥 掴む、曲げる、引き抜くなどなど、様々な使い方ができるのがツイングリップの特徴! 詳細はKNIPEXのYouTubeに公開されています! 品番:8200-100 定価:6,700円+税
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バイクは押せば歩行者 (鬼)
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ショウ IPXX retweeted
情報解禁🔧 東京ツールショーは15年ぶりくらい? 私のエリアからは遠いので休日申請してご来場よろしくお願いします🤣 #スナップオンオバラ
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Amazonと比べたら高い‼︎!⁇?
うーん高い… 前後輪とオイル交換で28kか 板橋のテクニタップって今思うとめちゃくちゃ安かったな🙄 Amazonで調べたら、1本2000円上乗せされて二輪館で売ってたから仕入れ値はもっと安そう…
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