Die Art, wie wir über Verkehr sprechen, bestimmt die Verkehrspolitik, die wir bekommen – meine Zusammenfassung zum #MustRead von #GesellschaftInBewegung von @fietsprofessor und @tverka, eine klare Lese- und Kaufempfehlung!! Warum? Es erzählt in leichtem, einnehmend daherkommendem Ton, wie sich in den letzten Jahrzehnten unser Verkehr und unsere Verkehrspolitik und dann unser Verkehr geändert hat. Und zwar ohne den Zeigefinger zu erheben, sondern erklärend, erläuternd, verstehend. Man versteht, warum sich was, wann, wie und warum verändert hat – und oft von Politikern mit guter Absicht, jedoch ohne Blick auf die Nebeneffekte befördert. Diese Zusammenhänge erläutern die beiden hervorragend – geeignet für jede politische Richtung, auch außerhalb der Verkehrsbubble. Vieles hat man schon mal gehört, aber selbst für mich als Verkehrsaktivist, -lobbyist und -experten war einiges nochmal neu. Schon deshalb hat es mich durch die Seiten gesaugt und aufs Sofa gezogen .. Umgehauen, und dafür danke ich Thalia und Marco ausdrücklich, hat mich aber das Kapitel 3 "Die Geschichte, die nie erzählt wird: Wer sind die Opfer dieses Systems". Thalia fragte nach, Marco packte aus. Herauskam ein Plädoyer, dass ich insbesondere Journalist/innen ans Herz legen möchten. Wie würden wir anders Politik machen, wenn nicht blind die #Polizei-Berichte übersetzt würden, sondern wie bei einem "richtigen Mord" über die Opfer, die Angehörigen, die Motive und die Tat korrekter berichtet würde. Das Buch motivierte mich, tatsächlich das uralte Thema korrekter Zusammenstoß-Sprache nochmal in dem einen oder anderen Tweet zu kritisieren (siehe 2. Kommentar). Es erinnerte mich aber auch an meiner 89 jährige Mutter, damals in Wilhelmshaven stadtbekannt als Verkehrsaktivistin, weil in der Grundschulklasse meines Bruders in einem (!!) Jahr drei Schulkinder totgefahren wurden. Als Kind hat mich das damals nicht wirklich beeindruckt, ich kannte sie ja nicht. Als heutiger Vater kann ich nur erahnen, was das bei den Eltern, Freunden und Bekannten sowie in der Schulelternschaft ausgelöst hat. Heute sind da übrigens Radwege und sichere Infraststrukturen. Zurück zum Buch "Gesellschaft in Bewegung": In Summe kaufen, lesen, machen. Ein Buch, dass trotzt einer verbindenden Geschichte den Blick auf die wichtigen Dinge und schädlichen Nebeneffekte für alle richtet. PS: Passend zur Geschichte und dieser diplomatischen Annäherung empfehle ich natürlich auch unser eigenes Buch "Die @verkehrswesen_ - Miteinander den Kulturkampf beenden": Hier laden wir noch tiefer ein in die blinden Flecken und die Chancen des Miteinander-Spreches und -Veränderns. Denn bei Kommunikation ist es so, wie es alle Gründer lernen: Der Köder muss dem Fisch schmecken, nicht dem Angler. Die Links zu beiden Bücher im ersten Kommentar. #Verkehr #Mobilität #Nachhaltigkeit #Verkehrspolitik