ShMC代表 2026スーパー耐久#822号車 第4戦SUGO優勝🏅 2025スーパー耐久#76号車 年間3位表彰。 2022〜2024年ロードスターパーティレースシリーズ参戦(最高位2位）。 LOVCAオイル、アライメント、レースサポート、レッスンのご用命はDMで！
お問い合わせはDMまで
Joined March 2013
- Tweets17.9K
- Following1.5K
- Followers2K
- Likes8.7K
Pinned Tweet
チームメンバー、応援してくださる皆様、スポンサーの皆様のおかげで、やっとS耐の表彰台の真ん中に立てました！
本当にありがとうございます
トロフィー重かったです！
岡山戦は去年も雨だったからなぁ…
今年はドライで走りたいぞ！
S耐レースウィーク💨
今年も雨絡みのレースになるのか⁉️
SUGOで掴んだ好感触をそのままに💪
予選はドライが良いなぁ😩
#S耐
#スーパー耐久
#AndLegalRacing
#アンドリーガルレーシング
#PanaMedical
本日は11月1日開催のキラオイル走行会の打ち合わせに幸田サーキットに来てます
現場を見つつ、皆にとって過ごしやすい走行会を計画してます！
まだ駆け込み乗車できるので、ぜひご参加くださいね
お申込みはこちらから↓
forms.gle/EdFEzYvPFftJsZct6
大好きにクエスチョンマークをつけないでください、みんな大好き！です
冗談さておき、このときは水温が99度まであがっちゃったので、クーリングしながら走ってました
ブレーキとかフロントタイヤの当たり方も含めてフィードバックして、今回のHPIではなんの問題もなく2スティント走ってくれました！
ちなみに前を走ってた白いGRヤリスは
みんな大好き？S耐ドライバーの
@ttromori さんです🤗
この熱ダレ対策や車のフィーリングをフィードバックして
今日のGRヤリスとGR86はパーフェクトな活躍をしてくれました✌
こうゆう改善をアレコレ色々出来るところが
チューニングカーの面白いところね😉
はじめまして！
スーパー耐久822号車の惠木です
この走行会には初回の時から講師として参加させていただいてます
今回も幸田の攻略ポイントから、車に合わせた走らせ方まで、持てるノウハウの全てを出し切りますね！
ぜひご参加ください！
エントリーから1ヶ月が経ちました！
まだ受付てます🙆♂️
サーキット走ってみたいけど怖い
上手くなりたいけどどうしたら良いか分からない
速い枠でタイム狙いたい
などなど…
心配や目標も様々！
そんな方はキラオイル走へ！！
さらに
特別講師（@ttromori ）もお呼びしてます！
是非参加してください😊
今回の件で、該当選手がどれくらい安全マージンを取ったかわからないので、今回の是非についてはノーコメントですが、マーシャルさんメカさん達が退いてくれたら、同じ状況下なら僕も行ってしまう気がする…
だからルール側で明確にNOにするのは賛成
他所の事案を見て、ピットレーンのルールについて考えたことを書きます。
ピットに止まるときは、「できるだけ自分のピットに近いファストレーンから作業エリアに入る」と、入り方が具体的に定められています。
一方で、ピットから出るときは、どこからファストレーンに戻ればよいか、明確に定められていません。
そのため、ファストレーンが事故などで塞がれたときに、作業エリア側を低速で進む行為は、現行のルールでは違反として取りにくい状況にあります。
しかし、作業エリアにはピットクルーやオフィシャルが多数存在します。
たとえ低速であっても、そこにレーシングカーが進入することは人身事故のリスクを伴います。
「やむを得ないから作業エリアを走っても仕方ない」という解釈が広がれば、一つの大会に限らず、すべてのサーキット競技で重大な事故につながる恐れがあります。
コンマ1秒を競う競技であっても、人の命に関わるリスクは優先して扱うべきです。
「オフィシャルが誘導する場合を除き、作業エリアの走行は原則として認めない」こうした形でルールを明確に改める必要があると考えます。