Youth-led community, wadah untuk belajar dan berdiskusi. Membahas seluruh isu transportasi dengan fokus policy, advocacy, safety, dan planning.
Darat 🚎 & 🚆 Laut 🛳 Udara ✈️
Joined October 2025
- Tweets2K
- Following49
- Followers674
- Likes989
Pinned Tweet
Hai, Loopers. Setelah kami pamit secara paksa di Twitter/X (kena saspen), maka kami kembali lagi menyapa semuanya!
Tentunya akan ada isu-isu transportasi yang seru untuk diskusi. Yuk kita ramaikan kembali 🤩✨️
Transloop, Infinite Mobility, United Journey 🚈
“Gak mau ikut-ikutan kalau bahas politik”
Sayangnya, kita nafas juga politik ikut andil di dalamnya.
Kemacetan dan kelelahan karena commuter juga efek politik.
Rasa aman saat naik transum, jalan kaki di trotoar, dll juga berpengaruh akan politik.
Yuk saatnya kita sadar bahwa semua aspek hidup kita ngaruh ke politik termasuk dalam dunia transportasi.
Kalau mau liat jepretan Minloop di event @TfJakarta minggu lalu bisa banget disini~ 🥳
💭 Bayangin kamu punya satu hari buat dateng ke “Rumah”nya DAMRI, udah tau bakal ngapain aja?
Kalau Minloop udah tau dan udah lakuin! Terima kasih untuk @transportforjakarta yang udah kasih kesempatan buat Minloop eksplor banyak terkait bus elektrik langsung ke tempatnya. Ga cuma itu kita juga berangkatnya naik LRT Jakarta dan Transjakarta loh! Seru banget, mau lagi🫶🏻
Buat kamu yang belum sempat kesana… gausah khawatir! Minloop kasih bayangan ngapain aja disana based on pov Minloop ✨
💭 Bayangin kamu punya satu hari buat dateng ke “Rumah”nya DAMRI, udah tau bakal ngapain aja?
Kalau Minloop udah tau dan udah lakuin! Terima kasih untuk @transportforjakarta yang udah kasih kesempatan buat Minloop eksplor banyak terkait bus elektrik langsung ke tempatnya. Ga cuma itu kita juga berangkatnya naik LRT Jakarta dan Transjakarta loh! Seru banget, mau lagi🫶🏻
Buat kamu yang belum sempat kesana… gausah khawatir! Minloop kasih bayangan ngapain aja disana based on pov Minloop ✨
Transloop ID ∞ retweeted
Depok駅にて入区のシーン。
日本語しか聞こえないので日本かなと思いますがインドネシアですw
Terima kasihではなくてみんなありがとうと言ってくれるのが日本人としてちょっと嬉しかったです。
ちなみにこの場に日本人は4人ほどしかいませんw
Salah satu sumber kemacetan di pick-up point adalah penumpang model kayak gini.
Pertama, nyusahin abang ojol.
Kedua, bikin macet krn ojol harus stay di satu tempat yg mana bisa jd hambatan buat kendaraan lain lewat.
Selalu stay di titik jemput biar flow lebih lancar.
Guys, mau ingetin, kita kalau jadi penumpang harus bijak yah! Tadi sempet overheard abang ojol ngobrol ke temen ojolnya yg lain. Dia bilang penumpangnya masih di Cawang meanwhile si abangnya udah sampe titik jemput yg mana ada di Cikunir 1. Dari Cawang ke Cikunir 1 itu kurleb 15menitan dan si abangnya kudu nunggu dia 15menit gt??? Pls kalau jadi penumpang tuh mikir lah. Dalam waktu 15 menit buat nungguin penumpang tuh abangnya bisa dapet orderan lain loh… Kasian abangnya ngeluh2 tadi:’) semoga deh dikasih tip yg gede:’)
Transloop ID ∞ retweeted
I start to question the sanity of this programme (all TJ road leads to Blok M).
Meanwhile Jakbar (Cengkareng, Puri, Meruya, dan sekitarnya) rute TJ nya saling ga terhubung.
List down rute internal Jakarta yang perlu ditambah rute TJ guys 👇🏼
Mau kasih tips buat Loopers, langkah pertama kalau mau minta orang kasih bangku prioritas adalah nanya dulu.
“Maaf kak, kakaknya disabilitas?” Karena ada case sbnrnya disabilitas tp sering kali disuruh ngalah krn keliatannya kayak non-disabilitas.
Atau mungkin juga ybs sakit yg kita gaktau. Habis itu, kalau ternyata mereka bukan disabilitas dan gak sakit bisa aja bilang “maaf kak prioritasin yg disabilitas dulu”.
Kalau emang ternyata bangku disabilitasnya penuh, bisa minta ke bangku biasa buat kasih, biasanya banyak yg berkenan jg kalau untuk ibu hamil.
Engga belain kakaknya di foto ini cuma kita gatau bisa jadi kakaknya emang disabilitas/lagi sakit pada saat itu. Better diomongin dulu aja dulu sebelum post dan viralin.
Tadi pulang kantor naik koridor T31, gue ketemu dua orang anomali yang duduk di bangku prioritas di ruang khusus wanita. Mereka nggak mau ngasih tempat duduk ke ibu hamil yang jelas-jelas pakai pin. Gue udah colek salah satu yang pakai kerudung putih buat berdiri, eh dia malah cuma geser, maksa ibu hamilnya duduk mepet di tengah. Gila banget! 🤦🏻♀️
Padahal kalau salah satu dari mereka berdiri, tempatnya masih muat banget. FYI, bangku prioritas itu kapasitasnya cuma buat dua orang ya, Mbak!!
Dan Minloop harap kalau kita sehat dan masih kuat untuk berdiri ya butuh empatinya aja.
Kita gaktau kedepannya gimana. Kalau kita baik dan berempati pasti kedepannya juga pasti dimudahkan.
Pernah waktu itu Minloop berdiri udh ngerasa agak pusing tp masih bisa berdiri, ga lama makin rame makin mual dan gakuat berdiri. Tapi masih banyak yg berempati dan kasih duduk.
Yuk warga jaga warga🫶🏻
#1Hari1Petunjuk 🚸 sering diabaikan tapi bisa bikin aman ‼️
Mari kita lanjutkan segmen yang sudah lama sempat menghilang ini 🙌
Kalau warnanya biru berarti ini batas kecepatan minimum yang dianjurkan. Based on gambar ini kec minimal 40km/jam.
Tapi beda ruas jalan bisa beda jg kecepatannya.
Setuju dan kalau kita perhatiin dengan pusat kegiatan-kegiatan ini yang mudah diakses oleh transum, tidak lupa juga syarat keduanya ini juga dilengkapi dengan akses yang mudah bagi pengguna.
Gak usah jauh-jauh contohnya: pasti kita lebih happy kalo konsernya di GBK instead di JIS.
Nyelenggarain JRF 2 hari, ditambah ada konser Kanye West.
Sport tourism + entertainment tourism, perputaran duit dan multiplier effect di Jakarta harusnya lagi tinggi banget.
Pemprov DKI emang berusaha 'nutupin' kelemahan yang salah satunya adalah polusi udara. Tapi, secara jangka panjang, kualitas udara perlu dibenahi dan infrastruktur kota perlu ditambah.