最近の車は直ぐ速度が出るもんだからみんなアクセル踏んでバンバン飛ばすあい、必死になって前の車に追いつくし、ああ言う運転見てたら事故が増えるのも納得するな、自分が優位になりたい奴らばっかで直ぐ渋滞して困る。
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The straw man argument against bike lanes in cities is always "But emergency services!", when as usual, the real barrier is all the personal cars clogging up our streets.
ハリアーやC-HRやRAV4を筆頭にSUVを好んで乗る層は100%キ㊙️ガイだし直接目視確認なんてできない。特に黒なんてもはや「俺はドキ㊙️ガイだぞ」ってアピールしてくれているようなもん。
見かけた時点でクラクションとブレーキ構えて左折完了まで抜かさずに左後ろのポジを維持し続けた方が良かったですね。
結構使い所ありますよね。
住宅街のブラインドコーナーとか、高速ICを迂回する時によくある隧道とかは鳴らしまくりながら進入する。
逆走してくる自転車とか、やたらとブラインドでイン側を抉ってきたがるジョギングおじさんとかがたまにいるので。
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そうか、「速度が出る自転車=全部ロードバイク」という認識だからこんな頓珍漢なことになっちゃうのね。
xitter.cf/easter2501/status/2111…















