俺だって顔と全身隠せばアイドルになれるんやぞ

サイバーイグアナ神社
Joined March 2012
Replying to @qooppoid
『大阪・関西万博の記憶』として、少しずつですがnoteにまとめていっています! 2025年はまだまだ終わりません😭 #わたしの万博物語 #大阪・関西万博 #EXPO2025 note.com/qooppoid/m/m31bcdda…
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くーさん𓃠 retweeted
「日本人!うるせえ!黙れ!核攻撃してやろうか!」 という煽りをしてくる外国人、特に欧米のキリスト教徒に対して。 実は一番効くのは、 ・長崎浦上天主堂の被爆マリア像の写真 ・原爆で倒壊した浦上天主堂の写真 という痛烈な皮肉がある。 オーマイゴッドって泣き叫ぶらしいよ、マジで(頭痛)。
こうやって揉め始めると、 「日本人!うるせえ!黙れ!核攻撃してやろうか!」 っていう煽りをしてくる外国人が常に一定数いるんだけど、 【自分がそのボタンを押せる訳でもないのに、自分が自由にできない終末兵器の着弾点を自分が自由に決められるかのようにイキる】 のって、とっても中二病っぽくてよい。 年を取ったとき黒歴史になる。
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これゴミのポイ捨て以外に余罪あるから逮捕したんだよね絶対
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近鉄はンゴちゃんとえにからに頭が上がらないと思う
パルケエスパーニャへの過剰投資が当時近鉄の財務を極端に悪化させてしまい、さりとて伊勢志摩観光のセンターに位置づけられていることから雑に撤退も出来ず、20年近く臥薪嘗胆のなかにあったことはあまり知られてないんすよね… おまけにどうにかこうにか維持はしてきたけど今度は知名度の長期低落から逃れられず、特に首都圏からは「見えない」存在になりかけてたので、近鉄グループでも長く課題になってたそうです。 4年前までは。こわ。
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大阪はどんどんと悪くなり続けてる。 天王寺公園のまわりは、ホームレスのテントや屋台が並んで、地元の人でも近寄るのが怖い聖域やったのに、それが芝生のきれいな広場になってしまい、家族連れが普通に遊びに来る場所になってしまいました。 梅田はビルが乱立して、昔の道しか知らない人は迷子になるようになりました。高架下のションベン臭い匂いがなくなってしまって、大阪駅の北側には、貨物駅の跡地にだだっ広い緑の公園までできてしまいました。昔の梅田の、あの雑多で薄汚い空気を吸える場所は、もうほとんど残っていません。 同和行政の特別扱いがなくなってしまい、補助金や優遇の仕組みで潤っていた一部の団体が困るようになりました。 中学校まで給食ができてしまい、親が毎朝弁当を作る苦労を子どもに恩着せがましく語ったり、弁当の中身でマウントを取り合ったりする機会がなくなってしまいました。 高校が無償化されて、私立に行くことが金持ちのステータスじゃなくなり、家の事情に関係なく私立を選べるようになってしまいました。 ほんま、維新のせいで大阪は酷いことになってもうたわ。
大阪の方に、ちょっと聞いてみたいのですが。 大阪は橋下府政が始まってから約19年、維新が大阪府政と大阪市政の両方を担うようになってから約15年になります。 この間、大阪は良くなりましたか? 実際に大阪で暮らしている方々の率直なご意見を聞いてみたいです。
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何か知らんけどツイート伸びてて草
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😭 だーまえさんまだ若いのに………無理しないで………😭
ビジュアルアーツ/Key所属のクリエイター麻枝 准につきまして大切なお知らせをご報告いたします。 visual-arts.jp/
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噂のラーメン屋ゲーム ラーメンを作らないで一生町中に政党ポスターを張ったり店内で自衛官を募集したりしているせいで全然ゲームが進まない
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睡眠不足と仕事がうまくいかないせいでイライラしています
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「新幹線作るのに邪魔だから、あんたの家は明日壊します。荷物まとめて今日中に出ていってね。」が堂々出来るのであれば、日本は中国以上のものが作れると思いますよ。
🚨 中国の高速鉄道、日本の新幹線とはスケールが違いすぎる。 日本にもこんなのほしいよ。 これ、知らない人が見たらSF映画の世界だと思う。 中国では、次世代型の高速鉄道と巨大な近未来型の駅が次々と登場している。 ・高速鉄道の総延長は5万km超 ・一部路線では時速350kmで営業運転 ・北京から香港まで最短約8時間 ・駅の規模も車両のデザインも近未来的 ・世界最大の高速鉄道ネットワークを構築 日本の新幹線も安全性や正確性では世界トップクラス。 ただ、中国はその圧倒的な規模と建設スピードが凄まじい。 実際に乗った人からも、車両の質感や移動の便利さを評価する声がある。 個人的には、中国の技術力だけでなく、国全体を高速鉄道でつなげてしまう実行力に驚かされる。 👇 日本の新幹線と中国の高速鉄道、みんなはどっちが上だと思う?
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Welcome to Paris.
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これ何回も話してるけど、渋谷のカフェで時間潰してる時、隣に事務所の偉い感じのおじさんと若手俳優の卵みたいな男の子いて「2.5とレンジャーとライダーとBL、出れば大体売れる。ただ、相当厄介なファンもつく。お前は耐えられるか?」「はい」て悪魔契約してて震えたんだよ
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毎年この金額振り込んでた。 精一杯やらないと業は消えないと圧を掛けられて。 財務に消えた金額を貯めていたら、他に使っていたら...そう思わない日はない。 学会員は言うんです。これがあったから今幸せなんでしょう?って 金額の設定はないとかほざくな💢
創価学会の財務について、現在SNS上で、所定の金額を寄付しなければならないかのような言説が広められていますが、これは事実無根です。 創価学会の財務は、希望者のみが行えることであり、会員への強制や額の指定は一切ありません。 また、個人が行った財務の詳細は、金額を含めて他者が知ることもありません。 誤情報やデマによって苦しむ人が出ない社会を目指し、情報発信に努めてまいります。
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ソシャゲの連続ログインまた切らした もうだめや(´・ω:;.:...
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SNSのおかげで欧州混乱の事実を知ることができる。それでも日本のマスコミは「教育環境改善」「物価高」を求めるデモだと報じてる。信頼を無くして凋落するのも当たり前だ。
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絵画の裸婦像は昔から芸術とされてきたけれども、写真のない時代にどうしてパトロンが裸婦像を求めたかを考えると、そりゃ目的の半分くらいはエロだったんだよ。後世の人がありがたがって見てるだけだ。 それでいいのよ。芸術はそんなものよ。裸婦像は基本的にエロい。「芸術だからエロくない」は嘘
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英語は多少読み書きは出来るものの、喋りとリスニングは多分英語がわからないと死んでしまう環境に置かれないと一生身につかない気がする
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無理 これのスケールの1/100にしたみたいなテーマ 「首都圏の初乗り切符で大回りが成立する最大通りがある区間は?」で調査してて、馬橋→北小金だけで1228万2789通り存在してることが分かってる また浅草橋→御茶ノ水で1051万2499通り、代々木→千駄ヶ谷で1156万2301通り存在することも分かってる
「JRの乗車券は理論上何通り存在するか」という問題、最長片道切符よりも相当に難しいと思うが、現実的な時間で解くことができる方法あるだろうか
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VIVANTの第一クールはNetflixで全部見たけど、第二クールは上がってないので見てません
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野江はそのまま読んだらよくて、ほぼ内代のせい
大阪の地下鉄の谷町線使ったことある人しか分からないこと選手権 金賞 谷町線のこの駅名、初見では絶対読めない。
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