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Replying to @faustianovich @rhrib27
Tonto Brass: un grande del erotismo. Descanse en paz.
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💢 Esto ha sucedido hoy en la televisión pública de nuestro país.
Lo que está haciendo RTVE no es periodismo, es activismo político sin freno. 👇🏻
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Gente con un Lamborghini explicándote que vivimos una época de un capitalismo con prisas.
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Qué terrible noticia.
Todo el cariño y aliento a la familia y amigos de Jesús de Miguel. También a la afición del Tenerife.
Descanse en paz.
Rotos de dolor, con un nudo en la garganta y sin poder creer que esto sea verdad, desde el CD Tenerife comunicamos el trágico fallecimiento, este martes, día 3 de noviembre de 2026, a las 8:00 horas, de Jesús de Miguel Alameda.
No hay palabras de consuelo; no hay absolutamente nada que mitigue este sentimiento repleto de tristeza. Estamos junto a su desolada familia, junto a sus seres queridos, junto a todo el tinerfeñismo que hoy llora por este cruel desenlace.
La familia de Jesús de Miguel agradece todas y cada una de las muestras de apoyo recibidas, e igualmente solicita, de corazón, máximo respeto a su privacidad, en estos terribles momentos.
🖤 DEP
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Hoy en El Confidencial.
Desconvoquen esa huelga marciana.
elconfidencial.com/espana/un…
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Replying to @enelalbor
Eso que dices es mentira.
Varias veces.
ADIF es tan pública como el Palacio Real. Al 100%
No hay “nacionalización” posible donde jamás ha habido privatización.
Es alucinante esta mezcla de mentiras y cinismo que solo buscan engañar y confundir
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Podía haber seguido en silencio en lugar de decir estas tonterías. Empezando porque no hubo tal privatización.
1. La propiedad estatal sigue intacta: Tanto Adif (gestor y dueño de las vías) como Renfe (operador principal) son entidades empresariales 100% públicas pertenecientes al Estado español. No se puede recuperar el control de algo que el Estado nunca ha dejado de poseer y gestionar.
2. Liberalización no es privatización: confunde términos. España ha liberalizado el transporte de viajeros en alta velocidad permitiendo a operadores privados (Ouigo, Iryo) competir usando la red pública a cambio del pago de un canon, cumpliendo así con las directivas de la Unión Europea. El Estado no ha vendido Renfe ni ha privatizado sus infraestructuras.
3. Falso diagnóstico: calificar los problemas actuales del tren como un "fallo del mercado" es otro error grave. Los incidentes estructurales y los retrasos, especialmente crónicos en redes como Cercanías o media distancia (donde Renfe opera en estricto monopolio y no hay competencia), ocurren bajo gestión exclusivamente pública.
Siga en silencio, nos hará un favor.
He estado estos días en silencio en las redes, como tantos otros paisanos, por lealtad a mis compatriotas, que se merecen guardarles silencio. Las víctimas y los trabajadores son las entrañas de nuestro país. Por respeto a todos ellos explico sin complejos lo que haría: aprobaría la ‘nacionalización’ del Ferrocarril en España. La ‘privatización’ no ha funcionado. Se ha producido un fallo en el sistema y cuando eso sucede el país mira al Estado. Es el mismo fallo del sistema en vivienda, salarios o pensiones. El Estado frente al mercado es el signo de nuestro época. La campaña #29N está suspendida en el aire. La que se ha contado hasta ahora ha terminado. Todos empiezan de cero. Faltan 27 días. Se decidirá la última semana. Los últimos tres. No hay ninguna ‘revolución en el voto’. España está en shock. Los numerólogos que lo afirman son unos ‘ansias’. A la oposición se le va a juzgar como Gobierno y al Gobierno como Estado. Retomamos❤️ EL MANUAL
lavanguardia.com/politica/20…
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Yo trabajé en la Terminal 4 de Barajas y vi cómo nuestros ingenieros y constructoras ejecutaban una obra que maravilló al mundo. España tiene una enorme capacidad técnica.
Lo que necesitamos es recuperar la meritocracia y la buena gestión pública.
elconfidencial.com/economia/…
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La Bola Negra nominada a mejor película internacional en los premios independiente del cine británico(BIFA)
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Me escandaliza que demuestre tanta ignorancia.
De verdad.
España JAMÁS ha privatizado la red ferroviaria. Es pública 100%. Y sobre esa red operan empresas públicas y privadas.
Relacionar esto con lo del Reino Unido es MENTIR.
Aprobaría la ‘nacionalización’ del Ferrocarril en España. La ‘privatización’ no ha funcionado en nuestro país. No es una idea extravagante: Reino Unido lo privatizó en los años 90 y ya ha aprobado la ‘nacionalización’. Lideran el proceso los laboristas. Ante un fallo del sistema necesitamos un Estado que protege tanto en el tren, que debe ser un servicio público esencial, como en vivienda, salarios o pensiones. Estamos ante el mismo fallo del sistema, el mismo dilema histórico. Necesitamos recuperar el control y un modelo público ❤️ EL MANUAL
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En España la infraestructura ferroviaria la gestiona Adif, entidad 100% pública estatal, y Renfe es operadora estatal principal. No ha habido privatización del ferrocarril como en el Reino Unido en los 90; solo liberalización parcial reciente.
eldebate.com/economia/20261…
gov.uk/guidance/great…
en.wikipedia.org/wiki/Privatisa…
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Como todo el mundo sabe, la solución a los problemas de gestión de las empresas es nacionalizarlas
He estado estos días en silencio en las redes, como tantos otros paisanos, por lealtad a mis compatriotas, que se merecen guardarles silencio. Las víctimas y los trabajadores son las entrañas de nuestro país. Por respeto a todos ellos explico sin complejos lo que haría: aprobaría la ‘nacionalización’ del Ferrocarril en España. La ‘privatización’ no ha funcionado. Se ha producido un fallo en el sistema y cuando eso sucede el país mira al Estado. Es el mismo fallo del sistema en vivienda, salarios o pensiones. El Estado frente al mercado es el signo de nuestro época. La campaña #29N está suspendida en el aire. La que se ha contado hasta ahora ha terminado. Todos empiezan de cero. Faltan 27 días. Se decidirá la última semana. Los últimos tres. No hay ninguna ‘revolución en el voto’. España está en shock. Los numerólogos que lo afirman son unos ‘ansias’. A la oposición se le va a juzgar como Gobierno y al Gobierno como Estado. Retomamos❤️ EL MANUAL
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😆😆 El tinte capilar le afecta regular a sus neuronas…
👇🏻👇🏻
Aprobaría la ‘nacionalización’ del Ferrocarril en España. La ‘privatización’ no ha funcionado en nuestro país. No es una idea extravagante: Reino Unido lo privatizó en los años 90 y ya ha aprobado la ‘nacionalización’. Lideran el proceso los laboristas. Ante un fallo del sistema necesitamos un Estado que protege tanto en el tren, que debe ser un servicio público esencial, como en vivienda, salarios o pensiones. Estamos ante el mismo fallo del sistema, el mismo dilema histórico. Necesitamos recuperar el control y un modelo público ❤️ EL MANUAL
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En España la infraestructura ferroviaria la gestiona Adif, entidad 100% pública estatal, y Renfe es operadora estatal principal. No ha habido privatización del ferrocarril como en el Reino Unido en los 90; solo liberalización parcial reciente.
eldebate.com/economia/20261…
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Nacionalizar Adif y Renfe. ¿Cómo no se nos había ocurrido antes?
He estado estos días en silencio en las redes, como tantos otros paisanos, por lealtad a mis compatriotas, que se merecen guardarles silencio. Las víctimas y los trabajadores son las entrañas de nuestro país. Por respeto a todos ellos explico sin complejos lo que haría: aprobaría la ‘nacionalización’ del Ferrocarril en España. La ‘privatización’ no ha funcionado. Se ha producido un fallo en el sistema y cuando eso sucede el país mira al Estado. Es el mismo fallo del sistema en vivienda, salarios o pensiones. El Estado frente al mercado es el signo de nuestro época. La campaña #29N está suspendida en el aire. La que se ha contado hasta ahora ha terminado. Todos empiezan de cero. Faltan 27 días. Se decidirá la última semana. Los últimos tres. No hay ninguna ‘revolución en el voto’. España está en shock. Los numerólogos que lo afirman son unos ‘ansias’. A la oposición se le va a juzgar como Gobierno y al Gobierno como Estado. Retomamos❤️ EL MANUAL
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Tuit que denota una gran insolvencia de la primera a la última frase, propia de un activista, en absoluto analista. Ya no engañas a nadie. Verborrea vacua
unavailable
“La Bola Negra”, ayer se convirtió en la 3ª película española con mayor recaudación en la historia (€36.2M), solo por detrás de “Lo imposible” y la inalcanzable “8 apellidos vascos”. En espectadores es de momento la 6ª (5.4 millones). Y aún no han llegado los premios “gordos”.
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Se jubila Chusa y la Academia del Cine Español tiene ante sí el difícil papel de reemplazarla. ¡Disfruta de la vida y el cine, Chusa!
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Según las fases del duelo: NEGACIÓN, IRA, NEGOCIACIÓN, DEPRESIÓN, ACEPTACIÓN …estamos en la primera pero vamos a llegar ya a la segunda y hay que ser comprensivos con ello porque estaremos allí un tiempo atrapados como sociedad. Las autoridades tienen que ayudar a gestionarlo.
Asquerosa política: los únicos nombres hoy son los fallecidos, los heridos, los desaparecidos y sus familias. Es una brutal quiebra de vida. No politices, cállate, no busques rédito, ya tocará, y poneros TODOS en fila. Ya está bien tener que aguantaros.
Un fallo humano es el reflejo de un sistema de seguridad fallido.
Una sola persona no puede ser responsable de la vida de centenares en cuanto al transporte ferroviario se refiere.
Los únicos nombres y apellidos en todo esto son los recortes en inversión del PP primero y la liberación salvaje del mercado del PSOE después.
Una 'situación inasumible' requiere de asunción de responsabilidades, no de filtraciones para trasladarlas.
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Caca, culo, pedo, pis
#RufiánMonteroEnLaRevuelta
























