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ぺ ん で る

@pendelzug

鹿タンないね CXW→N13WARUM→EXY10→CXW(保管中)→PP1→GF-99666→Y-202125→GF-CL20+ABA-A5HM01+PG6SA(+LDA-3D20→5BA-MXPC10G)

 M52TUB20の左後 F6Aの前 Airheadの上
Joined December 2009
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#全日本斜め後ろはいいぞ協会 湧水町のCafeサンデイズシスコさん( @CAFESundayCisco )で撮影して頂いた写真が完璧すぎて
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中日ドラゴンズへの感謝と願い｜ブライト健太 @lfgwfnreez21aXx note.com/kentabright/n/nb116…
中日ドラゴンズへの感謝と願い｜ブライト健太

中日ドラゴンズへの感謝と願い｜ブライト健太

みなさま、お久しぶりです。
今日は、僕が所属していた中日ドラゴンズへの感謝と、ひとつの誤解を正すために、この文章を書いています。 「すみません。限界です。」 
この一言を伝えるのに、どれほどの勇気が必要だったか。うつ病に苦しんでいた僕は、グラウンドに立つ自分を想像することさえできなくなっていました。 そして休養をさせてもらう前日、僕は担当スカウトの正津さんに、すがるように打ち明けました。...

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昨日と今日の燃費がリッター20いかない感じ、、アイドリングがちと高めでテストのためよく回してはいるけど、パワフィルにキャブトンマフラーにしてももう少し行きそうな気はする まだ全体的に濃い可能性はあるかな
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今は軽二輪に付けてるし400でもガーターフォークへの変更に強度計算書までは要らないとは思うけど、不安なく走れるのは確か
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2.8LのSベンは他人の車なのでブラジルアクセルキックダウンさせるのは流石に憚られる分、R50サイドカーより上り坂が辛いさんでした
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まーパワーもへったくりもない側車付R50比べりゃヒラヒラスイスイですわ 単車ってこんな感じでしたかね〜 でもどっちも嫌いじゃない、絶対的に足らないのもそれはそれで楽しい
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試走を兼ねて都農方面へ ハーフアクセルでちょいとモタつくが良い感じになってきた ニードルのクリップ位置変更くらいで済むかな W126の運転手をしてきましたが、DOHCとはいえ2.8Lでは重さを実感しますね… でもいい雰囲気ですねホント
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一息ついたのでニードルのクリップを確認したら一番下の5段目、そりゃボコつくわね、、社外イグナイターでどうしようもない時の悪足掻きのままでしたか。。。 とりあえず1段上げた4段目へ、、良くなった！もうこれで阿蘇くらいなら行けるんじゃないかな？
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セリカとヤリスの2本立てとは… トヨタやりすぎい
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TOYOTA GAZOO Racing WRT
@TGR_WRCNov 3
Two teams. Two brand-new cars for 2027. One bold new approach for a new era of WRC competition. 🔥 #GAZOORacing #TOYOTARACING #WRC #GRYaris #GRCelica
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ビートル屋さん見てコーヒー飲んでおわり
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Dubsy, the only known working steam crane tank in the world has returned to steam for the first time since 2000! Dubsy had a previous life at the local Shelton Steel works at Etruria, 1901 - 1973. Details coming soon on plans to steam her with former Shelton loco Hawarden.
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やっぱり排気音が五月蝿いのでインナーサイレンサーの中蓋に6φの穴を空けて再び取付け 糞詰まり感はだいぶ解消されて音量もまずまず これなら燃調を整えればいい具合に収まりそう
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バルーンフェスタへバイクで弾丸しようにもSR250はまだちょっと不安だから止めておこうとは思うけど、今思えば中華バイクをレンタルしてみりゃ良かったかも
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ダックスにしか使わんけど2個か3個かまとめ買いして良いかも 液入れなきゃ保管できる訳だし
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安いな…？
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ジブリパークの方もそのうち行きたいですね トトロとか魔女宅とかを予習させてから…
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ずいぶん手厳しい評価をする第三者が多そうな感じだったけど、これはキツいとは思うねぇ
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たけうち @@nankai_keioNov 1
SnowManの飛行機7時間遅れの件、完全に当事者になったので後出し検証してみましょう(久々のツイート)
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ナンバーが新しいけど最近輸入されたのかな
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今日の大黒で1番エグかったのコレ
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