キムワイプのスポンサーロゴが見当たらない。
Throwback livery from Williams! 😍
A one-off look inspired by the last time F1 raced at Madrid in 1981! A championship-winning year for Williams!
#F1 #SpanishGP
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たくさんのご応募をお待ちしています!
若者たちが成長してて、うれしいね。
『モンスターハンターワイルズ:アセンダンス』最新プロモーション映像公開!
新モンスターの鳥竜種「アラケータ」、古龍「グンドラージャ」、防衛拠点「マドイ」など最新情報を公開!
monsterhunter.com/wilds-asce…
#モンハンアセンダンス #MHWA
小1の時の誕生日にミニ四駆とコース買ってもらうときに、ダッシュ03号選んだ。プレミアムでも良いので再販して欲しいなぁ。
#レーサーミニ四駆シリーズ #ダッシュ03号SSSスーパーシューティングスター 1994年に描いています。
このあたりからは、サーキットコースを走るイメージの依頼に変わりました。ミニ四駆パッケージアートコレクション(上)の093ページに掲載されています。
フィリップスタブレットのT7335でオンライン学習・資格勉強をしたいです!第2弾プレゼントに応募🎁 #フィリップスタブレット @PhilipsTablet_J
ジャパンカップ東京1、一次予選は完走したけど、圧倒的速度負け。トルク4:1、2.8vはビビり過ぎたか。次回、東京2でリベンジ。
#ミニ四駆
揚げ出しおから retweeted
現代人、踏んですぐ効くブレーキ(いわゆるカックンになりやすいブレーキ)=しっかり効くいいブレーキって思いがちだからマツダの設計思想と乖離してるんだよな
それを分からないで運転するから事故率が高いんじゃないかなあ
メーカー・ユーザーどちらかが悪いなん言う気は無いけどさ
事故率が高いといわれているMAZDA3が近所のタイムズにあるのを先日見つけてしまい、好奇心で今日乗ってみたが、、、これマジで運転しづらいクルマだった。
まず、インテリアは高級感があってシートも身体にフィットして運転姿勢はとてもラクだった。更にHUDまで有る上に車内静粛性も高くオーディオもクリア。
しかし、、、
アクセルとブレーキの踏み込みとそのレスポンス感覚が全然ダイレクトじゃなく、終始運転してて気持ち悪かった。
あと、デザインから予想してたけど、今まで乗ったクルマの中でもトップレベルで後ろが見えず、両サイドも死角だらけ。
運転中にかなり神経を使っていたみたいで、クルマから降りたらすんごい疲労感があった。
自分の総評としては『見た目はカッコいいけど自分で運転したくはないクルマ』という感じだった。
善い人
【EZY 情報】
▼▲著名人からのコメントーー
#庵野秀明
監督・プロデューサー
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『機動警察パトレイバー EZY』
全3章構成にて劇場公開
File 1:絶賛公開中!
File 2:2026年8月14日(金)
File 3:2027年3月
#パトレイバーEZY #patlabor




















