Director de Infraestructura y Energía Sostenible de @DNP_Colombia, AdmónDeEmpresas @UNALOficial @UExternado

Bogotá
Joined February 2010
Las regiones tienen la palabra 🇨🇴 En la #PatriaMilagro, nuestro director Julián Buitrago Arango abre las puertas del DNP a los empresarios de #RedPRO para sumar su experiencia a la construcción del Plan Nacional de Desarrollo.🧵👇🏽
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🔹La Patria Milagro se construye con proyectos que convierten el potencial de las regiones en oportunidades. El DNP y la Gobernación del Huila acordaron priorizar tres frentes estratégicos para impulsar el desarrollo del departamento.👇🏼🧵
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🚨 En el DNP activamos una modalidad especial de #ObrasPorImpuestos para acelerar la reconstrucción y apoyar a las familias afectadas por el sismo del 10 de agosto. Con el Decreto 1389 de 2026 será posible reconstruir Colombia con apoyo de las empresas 🧵👇
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La industria ferroviaria en Colombia busca ir más allá del ensamblaje de trenes completos y apuesta por producir estructuras, desarrollar tecnología y fortalecer el talento nacional ebx.sh/3wlfFz
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🚆 El tren dejará de ser un sueño para convertirse en una realidad en Colombia. El DNP celebra la primera #CumbreNacionalFerroviaria: una apuesta para reactivar la red ferroviaria entre 2026 y 2030 e impulsar la competitividad, la conectividad y el turismo regional. 📹👇
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#CumbreFerroviaria | “El director (Julián Buitrago) nos ha planteado que la construcción de Plan Nacional de Desarrollo parta de una visión territorial a una nacional”, dijo Nicolás Rincón, director técnico del Departamento Nacional de Planeación
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#CumbreFerroviaria | “Hoy nos enfrentamos a una situación del occidente colombiano, el tren también puede ser una habilitador de desarrollo”, dijo Nicolás Rincón, director técnico del Departamento Nacional de Planeación
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🚆 ¿Qué reformas necesita Colombia para consolidar un verdadero Sistema Ferroviario Nacional? Este es el eje del panel 'Política Ferroviaria, Gobernanza e Institucionalidad: las reformas para convertir el tren en una política de Estado', que se desarrolló en la I #CumbreNacionalFerroviaria. Representantes del Gobierno, el Congreso, la Unión Europea y el DNP analizaron las decisiones que el país debe adoptar en los próximos cuatro años para pasar de proyectos aislados a un sistema ferroviario con rectoría clara, capacidad técnica, reglas modernas, prioridades de inversión definidas y visión de largo plazo. La conversación se concentró en cuatro frentes: gobernanza e institucionalidad, planeación y priorización, modernización del marco legal y cooperación internacional.
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Estamos más cerca de hacer realidad el puente Tibanica, una conexión que cambiará la movilidad entre Bogotá y Soacha. Resultados que nos recuerdan por qué vale la pena trabajar articuladamente para transformar necesidades históricas en soluciones reales para la gente.
Con la autorización de estas vigencias futuras para la construcción del puente Tibanica por parte de la Asamblea Departamental (@AsambleaCund), a cuyos diputados agradezco su respaldo, podemos continuar con el proceso licitatorio que nos permitirá abrir una nueva conexión entre Bogotá y Soacha, dejar de depender únicamente de la Autopista Sur y tener viajes más rápidos desde la casa o el trabajo. Seguimos construyendo soluciones para la movilidad del corredor sur junto al alcalde de Bogotá, (@CarlosFGalan); el director de la Región Metropolitana, (@LuisLota_); la Agencia Regional de Movilidad y el alcalde de Soacha, (@JulianPericoJr). Valió la pena que Soacha hiciera parte de la Región Metropolitana. Hoy esa decisión se traduce en una inversión trascendental para mejorar la movilidad y la calidad de vida de cerca de 250.000 habitantes de Ciudad Verde, además de beneficiar a quienes viven en las comunas cercanas.
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📢Le damos la bienvenida a Julián Buitrago como nuevo director general del Departamento Nacional de Planeación (DNP). Su llegada será clave para trazar un diseño institucional que le permita a Colombia salir de la crisis con rigor técnico. 🧵👇🏽
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Tambien en el DNP se diseñaron proyectos tipo de vivienda rural con estandares de gestion de riesgo que el Fondo Milagro puede utilizar y financiar con diferentes fuentes. Mucho camino recorrido que se puede aprovechar para acelerar la reconstrucción!
Opinión quizá impopular. Estas son las casitas, sí, en diminutivo, que la @FedeCafeteros y @Grupo_Argos plantean para familias cafeteras. Dicen que son de construcción rápida, sismoresistentes; una de 2 habitaciones, 38 m2 de losa y 43 m2 cubierto. La otra, que llaman "grande" con 3 habitaciones, 47 m2 de losa y 59 m2 cubiertos. ¿Por qué pensar siempre en diminutivo para ellos? Una finca cafetera promedio en Colombia tiene 13.000 m2; una casa de estas ocuparía el 0,4% del área. ¿Por qué no una que ocupe el 1% o 2% del área? Sí, magnífico que les donen el valor de ese pequeño tamaño, pero que la familia cafetera tenga la opción de un crédito para un diseño de una más grande. Son casas para toda la vida; mejorar su calidad de vida hará que haya relevo generacional, que los jóvenes campesinos sientan que vale la pena persistir en el negocio cafetero. Y que sus papás disfruten de esos espacios. Nací en el campo, viví mis primeros años en la montaña, sé claramente que el café es un gran proyecto de vida y que permite crecer, superarse y vivir mejor. He estudiado el sector cafetero en otros ámbitos. Y he visto cómo esa calidad de vida del cafetero promedio - más el de ahora que es en su absoluta mayoría de minifundio - no avanza, se estanca o desmejora, pese a que el mercado ha tenido excelentes momentos de precios. Y es allí donde coyunturas como esta del sismo son una gran oportunidad para provocar un gran cambio en esa calidad de vida de miles de familias cafeteras. Era eso.
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🇨🇴 En Proantioquia le proponemos al Gobierno Nacional la creación de un mecanismo extraordinario y temporal denominado Reconstrucción por Impuestos, REXI, inspirado en las lecciones de Obras por Impuestos. La propuesta busca movilizar capital privado hacia la recuperación de infraestructura, vivienda, servicios públicos y conectividad en los municipios afectados por el terremoto del 10 de agosto. @julivelasquez82 ifmnoticias.com/politica/pro…
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Tras una reunión con el presidente Abelardo De La Espriella, el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, reveló que al mandatario le gustó la idea de aplicar la figura de “reconstrucción por impuestos” para atender la emergencia por el terremoto. semana.com
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Obras por impuesto: la propuesta para que el empresariado ayude en la reconstrucción tras el terremoto En la actualidad, esa figura es exclusiva para los municipios PDET Y ZOMAC. Detalles ⬇️ portafolio.co/economia/gobie…
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Reconstruir las zonas afectadas por el terremoto costaría cerca de $20 billones, equivalente a 1% del PIB o más de dos veces el presupuesto anual de varios departamentos. La recuperación exigirá planeación, coordinación institucional y ejecución eficiente de los recursos.
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Cuando el Estado y el mercado trabajan, el país avanza En el panel “Papel del Estado y nuevos desafíos de la participación estatal”, Nicolás Rincón, Director de Infraestructura de Planeación habló de la importancia del portafolio estatal en la implementación de política pública
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La integración de diferentes modos de transporte es clave para reducir tiempos, costos y transformar la logística de nuestro país. @nrmunar , Director de Infraestructura y Energía Sostenible del Departamento Nacional de Planeación (DNP), nos invita a participar en EXLOG 2026. En este espacio, el DNP presentará los principales instrumentos para promover la intermodalidad en el país, incluyendo las Infraestructuras Logísticas Especializadas (ILE) aprobadas mediante el Decreto 770 de 2026. 🗓️ 4 y 5 de agosto 📍 Ágora Centro de Convenciones, Bogotá ¡No te quedes por fuera del evento de logística más importante del sector! 🔗 Inscríbete ahora en exlog.com.co #EXLOG2026 #Analdex #Logística #ComercioExterior
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#ComunicadoOficial | La conectividad aérea del país exige una infraestructura preparada para responder a su crecimiento. En #Asocapitales presentamos el informe técnico Sistema aeroportuario de las ciudades capitales de Colombia: infraestructura, riesgo sistémico y agenda estratégica, en el que proponemos que el CONPES 4205 sea el punto de partida para una agenda nacional de modernización aeroportuaria. En 2025, Colombia movilizó 57,5 millones de pasajeros, la cifra más alta de su historia. Este crecimiento demanda inversiones estratégicas para fortalecer la seguridad operacional, la conectividad y la competitividad de las ciudades capitales. 📄 Consulte el comunicado oficial y el informe completo en asocapitales.co.
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En el #ForoRegionalInfraestructura se llevó a cabo el segundo panel de la jornada denominado: ‘Financiación y articulación público - privada’, moderado por @ginettelozano, directora de asuntos económicos de la @camaradelainfra. Participaron: ✅Presidente de @ANIFCO, @JoseILopez. ✅Vicepresidente de finanzas estructuradas de la @FDNcolombia, Enrique Cadena. ✅Director de infraestructura y energía sostenible del @DNP_Colombia, @nrmunar. ✅Vicepresidente técnico de la @camaradelainfra, @CarlosGarciaMo.
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