Główny Geek, oswajam elektromobilność, New Tech Consultant for Retail, dziennikarz tech. i podcaster https://xitter.cf/t.co/FLm5eFwEkW [email protected]
Warszawa, Polska
Joined December 2008
- Tweets119K
- Following499
- Followers15.7K
- Likes12.4K
Pinned Tweet
Zacząłem współpracę z E.ON przy ofercie Happy Charge - domowe ładowanie z premią za ładowanie w określonych godzinach dla klientów E.ON.
Jeśli będziecie ładować samochód zgodnie z zasadami oferty, możecie zyskać 45 zł premii miesięcznie. Rocznie to 540 zł, czyli nawet 2500 km na prądzie (BEV i PHEV).
Po uwzględnieniu premii koszt ładowania z tą ofertą spada poniżej 1 zł/kWh.
A na start bon 200 zł do wypłaty w bankomacie Euronet po podpisaniu umowy i pierwszym ładowaniu.
Szczegóły: happycharge.eon.pl/
#wspołpraca
CUDO!
"Must be one of the most beautiful electric cars I have ever seen."
#alwaysbecharging
@Twouttter ✍️ & 📸
👏
Subaru is killing off gas cars and will only sell EVs in Europe electrek.co/2026/10/20/subar… by @EVPeteJohnson
Tylko dlaczego ciągle tego magazynu z dopłatą nie może mieć osoba które nie jest prosumentem??
Rząd właśnie otworzył portfel z miliardem złotych na przydomowe magazyny energii.
NFOŚiGW uruchomił program dopłat polegający na:
🔋Do 16k zł na magazyn energii w net-billingu lub 8k zł w net-meteringu;
🔋Dotacja pokryje do 30% kosztów inwestycji;
🔋Magazyn musi mieć min. 10 kWh pojemności i funkcję zasilania awaryjnego;
🔋Dodatkowe 2k zł premii za urządzenia wyprodukowane w UE;
🔋Do 1k zł na magazyn ciepła;
🔋Łącznie można uzyskać nawet 19k zł na jeden punkt poboru energii.
I teraz: trochę nie zdajemy sobie sprawy, jak dużo pozmieniają takie magazyny w ciągu najbliższych 10 lat. To jest brakujący element transformacji na poziomie gospodarstwa domowego, który sprawi, że wielu z nas będzie mogło zmienić swój dom czy nawet mieszkanie w elektrownię, stację paliw i ciepłownię, obniżając sobie rachunki oraz zwiększając własną autonomię energetyczną.
Magazyny mają szansę w najbliższych latach powtórzyć sukces fotowoltaiki, a jeszcze jak do tego dojdą samochody elektryczne z funkcją ładowania dwukierunkowego, to nagle okaże się, że głęboka transformacja dosłownie wedrze się pod strzechy.
Przez lata przyzwyczaiłem się, że Uber to tańsza wersja taxi i wygoda zamawiania.
Wczoraj w nocy się rozpadało i musieliśmy wrócić autem.
Uber chciał 30€ co wydawało mi się mocno drogo i miałem rację.
Zwykła taxi z ulicy kosztowała połowę.
Starlink to jest absolutny game changer - stoimy na kempingu w pięknym miejscu ale absolutny brak zasięgu GSM. Dzięki Starlink mam i internet i telefon po Wi-Fi calling.
Unia bierze się za pył z hamulców. Spalinowki i hybrydy dostaną limit 7 mg/km, a elektryki 3 mg/km.
I co? Elektryki znowu wygrywają bo hamują rekuperacjæ a klocki mają praktycznie nieużywane.
Za droższe tarcze i klocki zapłacą Ci, co jeszcze bronią silnika spalinowego. #Euro7
Na tej stacji bywam często i ostatnim razem jak tu byłem w tym miejscu stały instrybutory, teraz już są niektóre zastąpione ładowarkami. Za rok pewnie kolejne dwa będą musiały oddać miejsce ładowarkom.
Nie ma jeszcze większych kampervanów i kamperów elektrycznych (mocno czekam), więc od czasu do czasu trzeba wskoczyć do auta na sok z dinozaurów.
Za to całkiem fajnego.
Można rezerwować :)
Dziś 22 000 zł za 10 dni 190 000 zł.
Ile finalnie 🤷♂️
PS. To 190k to już bezzwrotne.
O WOW - 0,6s do setki! Ale ta wersja Rocket nie będzie miała homologacji drogowej.
Nowa Tesla Roadster zaprezentowana. Szalone osiągi i kosmiczna zaliczka
Mniej niż sekunda do setki i silniki rakietowe! Nowa Tesla Roadster szokuje osiągami, ale na produkcję poczekamy do 2028 roku.
techlove.pl/blog/2026/10/16/…
