Aviation, contrôle aérien, progrès libertés, droits et ...devoirs

Joined January 2013
Nous célébrons les 80 ans du Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile. La mission du BEA : comprendre les causes d’un accident, parfois dramatique, et déterminer les mesures à prendre pour éviter qu’il ne se reproduise. Depuis 8 décennies, cette autorité à la compétence reconnue dans le monde entier contribue à rendre le transport aérien plus sûr. Mon message vidéo aux agents du BEA ⤵️ @BEA_Aero
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On connaissait la version courte. Il faut regarder la version longue pour mesurer la paranoïa et le tempérament d’un homme aspirant au pouvoir suprême.
Ce homme est candidat à la Présidentielle en 2027 : regardez cette vidéo en entier avant de déposer votre bulletin dans l’urne.
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Voilà les délais de la navigation aérienne française du début 2026 incluant Août ! Pas de doute ! Comme il l’ont dit à la @Courdescomptes le Ministre @PhilippeTabarot et le DGAC peuvent être confiants, ça va beaucoup mieux pour la DSNA française ! C’est…remarquable !
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Michel Mathias retweeted
Au États-Unis les départs anticipés ne sont pas autorisés, ce qui n’est pas le cas en France où ce système véritablement « pousse au crime » a été récemment officialisé, institutionnalisé, notamment depuis l’incident de Bordeaux qui avait fait grand bruit.
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Michel Mathias retweeted
1 JOUR, 1 GABEGIE – JOUR 38 💰 37 000 000 € 💰 L’État voulait un logiciel standard pour moderniser les tours de contrôle. L’administration a rédigé un cahier des charges de 10 000 pages. Résultat : le produit standard est devenu inutilisable, le projet a été restructuré et 37 millions d’euros ont été dépensés en pure perte. Le coût total prévu du programme a plus que quintuplé, atteignant 430 millions d’euros. ON COUPE ✂️ ?
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Au États-Unis les départs anticipés ne sont pas autorisés, ce qui n’est pas le cas en France où ce système véritablement « pousse au crime » a été récemment officialisé, institutionnalisé, notamment depuis l’incident de Bordeaux qui avait fait grand bruit.
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Michel Mathias retweeted
La DSNA confirme de mois en mois, d’année en année, son statut inégalé de meilleur fournisseur de délais des vols en Europe. Les analyses approfondies des derniers rapports :@Courdescomptes et Sénat n’ont donné lieu à ce jour à aucune action concrète du Ministre @PhilippeTabarot
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La DSNA confirme de mois en mois, d’année en année, son statut inégalé de meilleur fournisseur de délais des vols en Europe. Les analyses approfondies des derniers rapports :@Courdescomptes et Sénat n’ont donné lieu à ce jour à aucune action concrète du Ministre @PhilippeTabarot
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Lecornu vs Ciotti/RN. Ça envoie. 🎯
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Michel Mathias retweeted
Augmentation de la taxe aérienne en Belgique : en réaction, Ryanair retire cinq avions et supprime deux millions de sièges dlvr.it/TTj0SL
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Michel Mathias retweeted
🔴 Deux sapeurs-pompiers engagés dans l'incendie de Mérignac sont morts Les flammes ont dévoré au moins un hectare, les décollages sont interrompus.
🔴 Trafic très perturbé à l’aéroport de Bordeaux Merignac en raison d’un important incendie.
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Michel Mathias retweeted
Deux avions évitent une collision de justesse au-dessus de l’Atlantique grâce à un système de sécurité embarqué l.lefigaro.fr/Bszx
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Michel Mathias retweeted
Ce tweet est un condensé de trumpisme. Pourquoi mettez-vous autant de zèle pour tenter de faire croire à vos théories fumeuses sur nos moyens en matière de sécurité civile ? Sans doute pour cacher que LFI a voté CONTRE la loi de programmation qui a débloqué des moyens historiques pour la sécurité civile et notamment pour la lutte contre les incendies. Mais aussi car votre député Damien Maudet a carrément appelé à BAISSER les moyens pour nos Canadair. Mon bilan : 36 hélicoptères commandés et 2 Canadair commandés. Une première depuis 20 ans. Votre bilan : désarmer nos pompiers en votant contre l'augmentation de leurs moyens. Quant au décret que vous mentionnez : il était impossible de commander plus que 2 Canadair en raison de l'arrêt de la production par l'entreprise. C'est la conséquence, et non la cause, du décret que vous mentionnez.
Gabriel Attal prétend que l'accuser d'avoir annulé des commandes de Canadairs pour la flotte française est « n'importe quoi ». Pourtant, le décret 2024-124 portant annulation de crédits et signé de sa main est facilement disponible en ligne. On y lit bien 53 millions d'euros de coupes pour la sécurité civile. Cela a conduit l'État à renoncer à lancer la commande de deux Canadairs, ce qui a été confirmé par la sénatrice Françoise Dumont (LR) dans son rapport budgétaire en novembre 2024, puis par la Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC) elle-même, interrogée par le média Les Surligneurs. Nous n'accuserions pas sans preuve. Nous voulons une campagne propre et argumentée. Puisse Attal lui-même en faire autant.
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Michel Mathias retweeted
Citez-moi le seul gouvernement qui a commandé des Canadair en 20 ans. C’est le gouvernement que j’ai eu l’honneur de diriger. Et on ne s'est pas arrêtés aux Canadair, nous avons commandé 36 hélicoptères. Et ces commandes ont été possibles grâce à la loi LOPMI. Qui a voté contre ? La France Insoumise. Si on faisait ce que Jean-Luc Mélenchon propose, on désarmerait la police et on désarmerait nos pompiers.
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