El 22 de agosto de 1980 ocurrió el hundimiento de la panga "Campeche" en las aguas de la Laguna de Términos, el cual es recordado como la peor tragedia marítima en la historia del estado de Campeche. El suceso, recordado popularmente en la región como el "Pangazo", se originó debido a una combinación de factores fatídicos: Mal tiempo y negligencia: A pesar de que se aproximaba una fuerte tormenta con ráfagas de viento y el capitán Julio César Quej Parra advirtió sobre los riesgos y las malas condiciones de la panga, las autoridades operativas lo presionaron para zarpar con el fin de agilizar el tráfico acumulado. Falta de equipo de seguridad: Durante el naufragio, que tomó apenas unos minutos, las familias no pudieron acceder a los chalecos salvavidas porque estos se encontraban guardados bajo llave. Muchos de los pasajeros quedaron atrapados de forma trágica dentro de los autobuses y automóviles mientras estos se hundían. Alrededor de las 21:00 horas, el transbordador (conocido localmente como "panga" o "chalana") realizaba su último viaje nocturno cruzando desde Puerto Real (en la Isla del Carmen) hacia Isla Aguada. El transbordador operaba con sobrecarga, transportando decenas de pasajeros, vehículos particulares, camiones de carga y autobuses de pasajeros de la línea ADO. Durante la travesía, las inclemencias del tiempo (una fuerte tormenta o turbonada) sumadas a las malas condiciones de mantenimiento de la embarcación provocaron que esta zozobrara y se hundiera rápidamente. El número exacto de fallecidos sigue siendo incierto debido a la falta de registros precisos de pasajeros en esa época. Las cifras oficiales del @inahcampeche y del Estado estimaron entre 80 y 85 muertos, mientras que los testimonios de los rescatistas y pobladores locales sugieren que la cifra real pudo haber superado las 150 o 200 personas, incluyendo familias enteras atrapadas dentro de los autobuses que se fueron al fondo de la laguna. Solo lograron sobrevivir cerca de 35 personas. El capitán de la nave, Julio César Quej Parra, también falleció en el siniestro. Este triste acontecimiento marcó profundamente a la comunidad de Ciudad del Carmen e Isla Aguada, acelerando años más tarde la necesidad de construir infraestructura terrestre, lo que derivó en la inauguración del Puente de la Unidad y el Puente El Zacatal para evitar el uso de estos peligrosos transbordadores. – at Mexico