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E-村

@meshix300

Age:29 / '06 AstonMartin V8 Vantage & '13 ALPINA D5 BITURBO

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このたび、'06 Aston Martin V8 Vantage (RHD, 6MT) をお迎えしました。 かねてより「いつかは…」と夢想する憧れの一台でしたが、縁にも恵まれ、"内外装黒の右MT"という理想的な仕様の個体と思いのほか早いタイミングで巡り合うことができました。 アルピナともども、引き続き宜しくお願い致します
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A good day starts with a V12.
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画像を貼れる枚数が増えたということは、歴代愛車を同じポストの中で全て紹介できるということか。 というわけで、2026年最新版の愛車遍歴(8台)です。 濃色の欧州車ばかり…
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いつのまにか写真が20枚貼れるようになっていたので、美しいV8ヴァンテージの画像をお届けします。
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買った当初はポリッシャーで傷を追い込んで完全無欠のオニキスブラックを目指そうかと思っていたが、スケールを取って下地を整え、オーバーコート剤を塗り込んだらだいぶ満足いくレベルになってしまった。 いずれどこかのタイミングでバチッと磨き上げるのも良いけど、暫くはこのまま行けそうだ。
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先週末もやっぱり撮ってたこの角度。 柔らかな皮膚が前輪を包み込むかのように、有機的で艶めかしい曲面を描くFフェンダー。 アーチ部でスパッと裁ち落とされたカタチを見て、ようやくこれが工業製品なのだと再認識する。
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VINTAGE
@CarSightingNov 9
The story of this model is not that common: the car first exists as a special commission by a customer through the Q by Aston Martin service, and it pays homage to the 1998 V8 Vantage V600. Aston Martin then asked the customer for permission to offer the car as a limited edition: 7 coupes, 7 roadsters. The engine is the one from the Vantage GT12 and it is fitted with a manual gearbox. As for the bodywork, it is made of carbon, while the aluminum chassis remains unchanged.
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@CarSightingNov 9
Why is the V600 THIS cool though?
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オーナーさんの希望通りに一から組み上げられた "新車" の DB5 を見せていただいた👀 まるでサーバーラックかのように電気配線やブレーキ配管などが整線されているのすごすぎる。 アストンマーチンが作った当時でもこんな綺麗じゃないでしょ()
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深夜のガソリンスタンドで、写真を撮るなという方が酷というもの。
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1日遅刻してしまいましたが… これまで直4,5,6とV12を乗り継いできた自分にとっては、初めての #いいV8の日 。 今ではすっかり希少になってしまったNA・大排気量のV8ユニットをMTで操る歓びに、まるで免許を取りたての頃のようなワクワク感を覚える今日この頃です。
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今週日曜日に湘南T-siteで開催されるモーニングクルーズに参加します テーマは「イギリス車&ドイツ車」🇬🇧🇩🇪 久々の自動車イベント参加かつ、ヴァンテージのイベントデビューになる予定です 当日参加される方がいらっしゃりましたら、どうぞよろしくお願いします😌
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どうやら自分はヴァンテージのフロントフェンダーの造形が好きなようで、似たような画角の写真ばかり増えていく。 ツヤ審判角度ですね笑
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拭き上げ時のひとコマ。 気分は1/1スケールのオートアート
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深夜の山手トンネル、BGMにメタファイブを流しつつ、左手で任意のギアを選び4.3L V8ユニットを自在に鳴かせながら、右へ左へコーナーを無心で曲がり続ける。 アストンマーティンに乗っていて、永遠に続いて欲しいと感じる瞬間の一つ。
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今日は夕焼けが綺麗だった。 納車から5ヶ月、29歳の一介のサラリーマンである自分が、本当にこのままヴァンテージを維持できるのか不安な気持ちになることもあるけれど、オーナーでなければ得られない悦び、見ることができない景色があるのもまた事実。 もう少し悪あがきしてみよう。
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本日は『V8ヴァンテージを布教する会』でした。 6時間以上クルマ談義しながら、のんびり温泉に浸かるなど楽しい日曜日に😌 ヴァンテージも久々に上まで回して4.3L V8を吼えさせることができたので満足。
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今週もイギリスを摂取 あとはレンジさえのれたら…
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洗車歴25年以上にして、今更ながら湿式施工のやり方を理解し、ハマってます 乾式ではムラが出やすい濃厚なコーティングも、湿式ならムラ知らずで快適 今日のトップコートは神風さんのOC6.0リキッド。ホースで水をかけた時の水引きと纏まりが素敵
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元々乾式でも深いツヤと膜厚感が魅力のコーティング剤でしたが、湿式にすることで乾式と比べた際の傷の入り難さやムラになるリスクを抑えることができ、もはや無敵なのでは?とすら思います。 乾式施工で苦手意識のあったコーティング剤が湿式で化ける…しばらく色々実験して楽しめそうです。
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2ヶ月ぶりの洗車 普段は温度変化少なく風も吹き込まない地下駐に幽閉してるので綺麗なもんですが、やはり走っていれば色々と着くので塗装はザラザラ。 久々に兜町でガッツリ洗いました。 綺麗だと気持ちいいね
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ラゴンダを切り刻んでるのも凄いけど、それ以上に動いてるのが凄い。
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