@maytofive

猫ちゃんを膝の上に、のんびり映画楽しむ日々を夢見るも現実は…膝にのせれば30分もたず脚が痺れる6kg超えの甘えんぼ猫の世話と仕事でバタバタ。せっせとリストに書き込んだ見逃し映画タイトルは来るべき優雅な日々のお楽しみ?いずれ片っ端から観るよ〜 https://nitter.cf/t.co/TumryZf73n

東京都⇄神奈川県
Joined January 2010
余りにも最低な発信で開いた口が塞がリません。都合の良い時は外国人労働者などに頼っておきながら、今度は「不安」だの「不公平感」だのと言った漠然とした感情論を根拠に、市民の不満の矛先を外国人に向けさせようとする浅ましさには反吐が出ます。まさに「ナチスの手口」です。
政府では、在留外国人数の増加に伴って不安や不公平感を感じる国民の皆様がいらっしゃることに向き合い、「外国人政策」を「秩序」あるものとし、国民の皆様と外国人の双方が安全・安心に生活していけるようにするため、本年1月、『外国人の受入れ・秩序ある共生のための総合的対応策』を取りまとめ、幅広い施策に取り組んでいます。 それらの施策の中から、外国人の「在留資格」に関する取組の状況をご説明したいと思います。 <「経営・管理」の在留資格の許可基準の見直しについて> 「経営・管理」とは、貿易などの事業の経営や管理に従事することを目的とする在留資格です。 「経営・管理」については、諸外国の同様の制度に比べて、許可基準が緩く、移住目的の方法として悪用されているなどの問題が指摘されていました。 そこで、昨年10月に許可基準の見直しを行い、新たな基準に基づく厳格な審査を実施してきました。 その結果、令和8年上半期の「在留資格認定証明書交付件数」は、前年同期比90%減少(3,074件減少)となっています。 <「企業内転勤」の在留資格の審査の厳格化について> 「企業内転勤」とは、国外にある親会社の外国人職員が、国内の子会社に転勤する場合などに用いられる在留資格です。 「企業内転勤」についても、実態を欠いた悪用事例が一部で確認されていました。 そこで、本年4月から、国外・国内それぞれの事業所の存在を明らかにするための新たな資料の提出を求めるなど、厳格な審査を行うようにしました。 その結果、令和8年上半期の「在留資格認定証明書交付件数」は、前年同期比で15%減少(739件減少)し、より実態に即した運用が行われるようになっています。 <「技術・人文知識・国際業務」の在留資格の審査の厳格化について> 「技術・人文知識・国際業務」とは、日本の会社などに雇用されて、自然科学・人文科学に関する技術・専門的知識や外国語の能力などを活かして働く場合に用いられる在留資格で、システムエンジニアや、経理・財務、通訳・語学教師など、幅広い分野で利用されています。 「技術・人文知識・国際業務」についても、在留資格該当性のない活動に従事する事案が散見されるとの指摘があります。 そこで、対策として、派遣元と派遣先の双方に対し、従事させる業務についての誓約書を求めたり、言語能力の確認(CEFR・B2相当の言語能力の確認)を行うことにしたりするなど、審査の強化に取り組んでいます。 本年7月には、出入国在留管理庁の入国審査官など226名を緊急増員することとしましたので、更に取組を加速してまいります。 <「永住許可制度」の適正化について> 「永住者」とは、在留活動・在留期間の制限がなく、最も安定した法的地位として創設された在留資格であるため、特に慎重な審査を行う必要があります。 こうした位置付けを踏まえ、『永住許可に関するガイドライン』を改定することとしました。 主な改定内容は、以下の2点です。 「永住者」の在留資格を得るためには、「独立生計要件」、つまり「独立の生計を営むに足りる資産又は技能を有すること」が必要となりますが、実際には、「永住者」の在留資格を得たにもかかわらず、独立の生計を営むことができないという事例が多くありました。 そこで、「独立生計要件」について、 ・世帯年収の基準を「日本人世帯の平均年収を上回る水準」に見直すとともに、 ・将来の年金見込み額を新たに考慮することとする予定です。 また、いわゆる「国益要件」、つまり「その者の永住が日本国の利益に合すると認められること」についても、 ・一定水準の日本語能力を有しているか、 ・我が国の制度・ルールなどへの理解が一定水準以上に達しているか といった事項を新たに考慮することとする予定です。 『新ガイドライン』は、パブリック・コメントで寄せられた意見を踏まえて検討を行った上で、10月1日に改定を予定しています。
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NHK7時のニュースをみていたら、 「国民の世論を誘導しようとする偽情報が出回っています」 って高市さんが言うのを流してた。 ダッピやクラウドワークスについては触れなくていいの? 情けないよNHK。 もう「みなさまのNHK」ではなくて「権力者さまのNHK」なんですかね。 #nhkがんばれ #マスコミがんばれ
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YouTubeでNHK広告を見たけど、おかしい。「受信料は偏らない放送内容のため」と言ってたけど、ものすごく偏っているじゃないか。政権忖度をゼロにしてから言ってほしい……許せんぐらいの思い。日本ヘタレ協会ぐらいに思ってるよ。政権反対デモもきちんと報じられないでどうするのか。恥を知ってほしい
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画像2点並べただけって言う人いるけど、明らかに印象操作だよ。小手先のまやかしで体面を取り繕った張りぼて内閣
右のトランプ、茂木さんと話してる時のやつらしくて大横転
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読売新聞もフジテレビも、必死で「高市閣下の外交的オウンゴール」などなかったかのように、体面取り繕いに必死。まるで戦中の新聞を読んでいるよう。 平時でもう「出来上がっている」状況なら、戦時になればどうなるのか。新聞やテレビが権力に酔って正気を失っている姿を、子どもたちも見ている。
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これ、高市内閣&政府広報費352億の話かと思った…… やっぱり、世界はそれをプロパガンダと呼ぶんだな(知ってた) 「なぜ大統領が自身のイメージを売り込むために税金を使う必要があるのか、法律の専門家でなくても誰もが疑問に思うだろう」 税金をプロパガンダに使うことを禁じる規則に違反する可能性
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これって本当に不思議なんだよね。 せっせと裏金議員をゴミ箱に捨てた石破が「捨て方が足りない」という理由で支持率を下げたのに、ゴミ箱から裏金議員を拾い出したばかりか、談合罪や収賄罪の疑惑まで報じられた維新の中司を閣僚に据えた高市の支持率が上がるんだから。 日本人って馬鹿なのかな?
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何が恐ろしいかと言うと、高市訪米の大失敗を大手新聞、大手テレビとNHKが、誇張でもなんでもなくリアルに、大日本帝国時代とおんなじ「大本営発表」をしているのが テレビしか見ていない国民は「日米会談大成功」にしか映らない 間違いなくいつかきた道になるだろう
敵国条項は日本が再び侵略行為をしない限り発動されない。それを削除せよと日本が強く求めれば「また侵略行為をする気か」と他国は当然疑う。そこに高市首相が「台湾有事には日本が武力行使する可能性あり」と言い、各地に長射程ミサイルの配備などしたから他国の警戒は一気に高まった。この上戦争に道を開く改憲を強行すれば日本は世界中から敵視され、それこそ存立危機に。故に最低日本国を存続させたければ改憲は不可能。
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共通して感じるのは、日本人想像力無さすぎ
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世間は未だにバスの運転手は湯水のように湧いてくると思ってるようだが、そんな時代は終わった。 バスの運転手の給料を減らせ減らせと叩き、運賃上げるのは嫌だ嫌だと騒いだ結果、誰もバスを運転したがらない時代になりました。 「何かあったらバスが助けてくれる」 そんなこともはや後の祭りです。
台風25号により被災した内房線の復旧に時間を要するため、JR東日本は当初代行バス輸送を検討してたものの、バス確保が困難なことを理由に当面取りやめを発表しました。これに対して、 「復旧に3か月もかかるの?」「代行バスすら出せないのか!?」「160台くらい充分手配可能だろ!?」 などと叩いてる人たちがいるようなんですが、ちょっとだけでも現実を見た方がいいと思うんですよね。 今回の土砂崩れの崩落元は私有地とされてて、並走する県道まで巻き込んでるので、JRが自分の線路だけ直したら翌日から走れる、みたいな話じゃないんですよ。 でもって、内房線の輸送量を代替するには大量のバスが必要なわけですが、JRが代行輸送を断念した理由は、必要なバスの半分も確保できなかったからでした。なんでそんなにバスがないのか? 正確には「バス車両」以上に「運転できる人」が足りないからですね。バス業界では以前から、長時間労働や重い責任の割に賃金水準は低く、高齢化&若手のなり手不足が続いてきました。そこへ2024年から時間外労働の上限規制などが本格適用され、昔のように「非常時だから長時間勤務で何とか回す」みたいな方法も使えなくなってます。何かのゲームのように、お金さえ積めば即日バスと運転士さんがどこかから補充されるわけじゃないんですよ。 今回は特例的に、国交省が貸切バスの区域外運行を認めるなど、全国から車両を集めやすくする対応に動き、ようやく代替輸送確保の道筋が見えてきたところです。 今後もこのような災害は起こるでしょう。でもその度に「災害時にはすぐ大量の代行バスを出せ!」などと求めるなら、平時から運転士さんを厚く確保しておく必要があります。当然、そのためには運転士さんの賃金を上げないといけないですし、その原資として、利用者も今より高いバス運賃を受け入れる、公費を投入する、といった負担が必要になりますよね。 平時は「運賃は安くしろ!」「赤字路線に税金使うな!」「人件費削って効率化しろ!」と叫びながら、災害になったら「今すぐ160台出せ!」みたいな無茶ぶりに応えられるバス会社なんて日本のどこにもないですから。 今回のケースは、私たちが公共交通の維持コストをどこまで負担する覚悟があるかを目の前に突き付けられた問題だと思いますよ。復旧に3か月かかる現実も、代行バスがすぐ集まらない現実も、結局は同じ話です。安全と余力にはコストがかかる。そのコストを誰も払いたがらないまま、結果だけ求めるなんてできませんからね。
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今しがたサンデーモーニングで松原氏も言ってましたが、この発言以降、中国ロシア北朝鮮が日本への圧力を強めることになり、日本はアメリカへの依存を強め、外交的選択肢を自ら狭めることに。そしてそのアメリカすらも、中国と接近をしているわけで、高市早苗の外交が全て裏目に出ている状態です。
すべては高市の台湾有事発言から始まった。それを政治も官僚もメディアも日本の国益を損なう発言だとすぐ判断して修正できなかった所が日本終わってる。
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自国民に「血を流す覚悟を」とか「最後の1人まで戦ってもらう」とか言ってしまう政治家が議員バッジをつけてることが大問題だと思ってる。そんな奴らが主導する改憲なんて拒否一択だろ。
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📸 これが、2年間にわたるジェノサイドの末のガザの姿。 中立でいることは、共犯に等しい。 #ガザ #Gaza
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高市氏は、ハシゴを外されたというより、勝手に高い木に登っていたように思います。
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今の政権、なんつーか「分からん人には分からんからセーフ」を最大限に利用するのやめて欲しい。 英語が分かる人なら高市イングリッシュがヤバいのは分かるし、 社交儀礼分かる人ならクネクネ流し目呼び捨て外交の異常さが分かるし、 金融分かる人なら米国債売りの10兆円為替介入のムダさと弊害が分かるし、 経済分かる人なら円安ホクホクの異常さが分かるし、 社会人経験ある人なら「国事よりアイロンがけ」な優先順位の馬鹿さ加減が分かるし、 政策の分かる人なら高市政権が安倍路線をまったく継承していないことが分かるし、 海外ニュース見てる人ならトランプ依存で褒め称える方針のヤバさが分かるし、 インフレと通貨量の関係が分かる人なら消費減税で物価高がむしろ進んじゃうことも分かるし、 資源開発の難しさを知ってる人なら、南鳥島やアラスカでの採掘が採算合うわけ無いことも分かるし、 他にも色々あるけど、分かる人ならすぐ分かる、ウソだと分かることを、それぞれ「分かんないほう」が人工の割合としては多いからってソッチばかりターゲットにして人気取りに全フリすんのやめて欲しい それやってたらフツーに国が滅ぶ これがポピュリズムの怖さであり、ホンキで国がコレやるとどうなるか、日本の俺達は身をもって思い知らされるんよ、今後数十年
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【拡散希望】★場所が変更になりました★ イスラエルによるパレスチナ民族浄化をとめろ!10.7渋谷マーチ #パレスチナに平和を緊急行動 10/7(水)渋谷 神宮通公園18:30集合 虐殺を止めろ!と声を上げよう! 詳細は→ sogakari.com/?p=8954
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高市が墓穴掘って国民を地獄へ道連れにしようとしてる…としか思えないんだけど
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どうやらxとか見てない人達には今回の事は「中国が相当敵対的に挑発してきていて、もう関係修復は難しい」みたいに見えてるらしいんだよね。いやいや、高市辞めさせてもっと協調路線の首相選べば修復できるよ。メディアには「もう敵対しかない」みたいに市民を煽らないでほしい。
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