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あまり知られていないようだけど、今回のArtemis IIに搭載されたRS-25エンジン、4基のうち3基は、かつてスペースシャトルで実際に宇宙を往復した実機そのもの。
RS-25は30年以上にわたってシャトルを支え、135回のミッションを推進。通算3000回以上の起動、累計100万秒以上の運転時間を記録した、人類史に残る“技術の遺産”。
今回使われた3基(E2047・E2059・E2061)は、それぞれシャトルでの飛行歴を持ち、合計22回も宇宙を飛んできたベテランエンジン。
本来は再使用される前提で作られたエンジンだけど、SLSは回収できない設計で、整備や再製造のコストも極めて高く、低コスト版エンジンも開発途中。そのため、やむなく今回限りの使い切り。
何度も宇宙を往復してきた“技術の遺産”が、最後は人類の2度目の月への挑戦の花道を飾り、一度きりの任務で静かに引退した。
長い間、本当にお疲れさまでした。
#ArtemisII #Artemis
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🚀 まもなく、打上げ!🛰️
たくさんの人に支えられながら歩んできた #MMX
いよいよ火星衛星フォボスを目指す旅が始まります。
今日の打上げは、その長い旅の第一歩です!
#MMXLIFTOFF10月20日 04:41:03(日本時間)
#GOODLUCKMMX
#フォボ旅
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#MMX いよいよ明日、打ち上げ!🚀
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明日、10月20日(火)午前4時41分03秒。
5年間にわたる壮大な宇宙の旅が、いよいよ始まります!🌌
火星衛星フォボスの砂を持ち帰り、地球へ帰還するその日まで。🌏
歴史的なミッションの第一歩を、一緒に見届けましょう!!
#MMXLIFTOFF
#GOODLUCKMMX
#三菱電機
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火星衛星探査機(MMX)×H3ロケット10号機、10月20日リフトオフ!
打上げライブ中継は、下記のリンクからご覧いただけます🔽
youtube.com/live/sZGyK9jfoy4
🎥Activity Report mini🎥
#MMX #H3F10 #JAXA
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テスラのロードスターのスラスター制御、俺はアレを「火星行きのための技術ツリーを埋めに行っている」と解釈したんだけどそういうこと言ってる人あんまりいなくてシクシク泣いている。めちゃくちゃ夢があるのに…
(不整地しかない火星で生活するには、岩やクレバスや崖を越え、ひっくり返っても自力で復帰できる移動・輸送手段が必要なはずで、その答えがあのスラスター制御カーなのではないか)
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[プレスリリース]
H3ロケット10号機による火星衛星探査機(MMX)の打上げ時刻
jaxa.jp/press/2026/10/202610…
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#MMX 探査機がロケット側へ引き渡され、PAF/PSSに結合しました!
MMX探査機がフェアリングに収まるその一部始終の様子を動画でまとめました。
さすがの大きさに現場も固唾を飲んで作業を見守りました。ぜひご覧あれ!
#フォボ旅
#MMXLIFTOFF 🚀✨
#MMXGOODLUCK
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火星衛星探査機(MMX)× H3ロケット10号機の打上げを全国で観測できる可能性があります。 夜空を見上げて、火星への出発を応援しましょう!観測できる条件など、特設サイトでご確認ください🔽
fanfun.jaxa.jp/countdown/mmx…
🎥Activity Report mini🎥
#H3F10 #MMX
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\\🛰打上げまであと4日🚀//
本日はフェアリング収缶の様子をお届け👀
フェアリングは、ロケットが大気中を飛行する際の風圧や摩擦熱からMMXを守ります!
フェアリングについてはこちら👇
rocket.jaxa.jp/rocket/h3/far…
#H3F10
#MMXLIFTOFF 10月20日 04:41:03(日本時間)
#GOODLUCKMMX #フォボ旅 #MMX
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【気象庁 サイバー攻撃の可能性ない】
news.yahoo.co.jp/pickup/6598…
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$TSLA stock tomorrow



















