Nou volg ik toch al n tijdje de koers. Maar wat ik vandaag heb gezien in de #giroditalia kan ik me niet herinneren ooit eerder gezien te hebben. Blij dat ik dat vanaf de zetel heb kunnen bekijken en niet in dat weer heb hoeven rijden
Same here. Ik kan het niet aanzien. Question: what to think when a sporting accident is that serious you as a spectator are inclined to think the worst. Would you like your children to compete in an event where that is ‘part of the game’?? Just asking
Op een brede superstrakke maar natte weg glijdt ineens het achterwiel weg. Heeft iemand enig idee hoe dit kan? het lijkt me een materiaal kwestie want ik zie geen enkele aanleiding.
13 jaar gekoerst en zo heb ik nog nooit een valpartij meegemaakt.
🟢 The race has resumed following the crash.
🇦🇺 Jay Vine (UAD) has left the race.
📺 Follow the #Giroditalia on TV, and on socials, wherever you are 🌐
#accijnsverlaging wordt een dure maatregel genoemd. Maar is het niet juist een kosten besparende maatregel? De burger is bij een #accijnsverlaging minder kwijt aan die toch al veel te grote overheid. De overheid is duur en ze kost geld.
Dit is een link naar Claude die de discussie van alle kanten belicht: claude.ai/share/f34e636f-917…:
Het systeem produceert structureel slechte uitkomsten op de problemen die er het meest toe doen, en heeft het vermogen om dat te corrigeren grotendeels verloren.
Dat is geen onvermijdelijke ineenstorting — het is een keuze die steeds opnieuw wordt gemaakt, en dus ook anders gemaakt kan worden.
Dus @mathieuvdpoel moet op kop om het gat te dichte en @pogacar zit tussen de auto’s. Lekker te freewheelen. #parisroubaix
Zie ik dit goed? Elke cent die de overheid uitgeeft komt van de belasting betaler? Dan maakt de overheid dus geen kosten, ze is een kostenpost. Als wij die kosten willen verlagen om zo onze energie te kunnen betalen dan kost het hen niets. Ze kunnen alleen minder opmaken. Toch?
Die @DaisieMoore is n heldin. In koerdisch gebied IS gevangenen opzoeken. Het zal je kind maar wezen
Maarten Ducrot retweeted
"I'm Big Joe. 58. Long-haul trucker.
Been driving 18-wheelers for 34 years. Sleep in my cab. Eat at truck stops. Talk on CB radio to stay awake.
Lonely job. But someone's gotta move America's stuff.
Two years ago, I'm driving through Nebraska. 2 a.m. See a car pulled over. Hazards on.
Woman standing outside. Looking scared.
I pulled over. She backed away when she saw me. I'm 6'4", 280 pounds, covered in tattoos. I get it.
"Ma'am, I'm not stopping to hurt you. I'm stopping to help. What's wrong?"
Her car died. Phone dead. She'd been there three hours. Nobody stopped.
"Where you headed?"
"Hospital. Omaha. My daughter's in emergency surgery. I have to get there."
No hesitation. "Get in. I'll take you."
"In your truck?"
"Safest vehicle on this highway."
She hesitated. Then got in.
Drove her 60 miles out of my way. Got her there in time. She hugged me hard.
"Nobody stops anymore," she cried. "Thank you for seeing me."
Got back on the road. Couldn't stop thinking about it.
Got on the CB. Told other truckers. "We see everything out here. We should do something."
Started a code. "Code Angel" we call it. When truckers see someone broken down, stranded, in trouble, we stop. We help.
Word spread. Truckers across the country joined.
Last year, we helped 1,200 people. Dead batteries. Out of gas. Medical emergencies. Domestic violence victims escaping. Runaways needing safe transport to shelters.
We've got a network now. Truckers, CB radio, truck stops. Someone needs help? We mobilize.
Saved six lives last year. People broken down in dangerous spots. Diabetics in crisis. A kidnapping victim we spotted and reported.
But here's my favorite story.
Last month, I'm at a truck stop. Young kid approaches me. Maybe 19. Scared.
"Are you Big Joe?"
"Yeah."
"You know how to ride in a truck?"
His eyes filled. "You'd help me?"
"That's what we do."
I didn't go to San Francisco. But I got him to a trucker who was. She took him the rest of the way.
He made it. Safe.
Now there's 4,000 truckers in Code Angel. We've got an app. Dispatchers. Resources.
News called us "Guardian Angels of the Highway."
But we're just truckers. Doing what's right.
That woman in Nebraska? Her daughter survived surgery. She sends me Christmas cards every year.
The kid I helped? He's in college now. Studying social work. Says he wants to help invisible people like truckers helped him.
I'm Big Joe. I drive a truck. Sleep in parking lots. Smell like diesel.
But I learned something.
The loneliest roads are where people need help most. And the scariest-looking people are sometimes the ones who stop.
So tomorrow, if you break down, if you're stranded, if you're running from something bad,
Look for the trucks. We're watching. We're listening.
We might look rough. But we'll get you home.
Because the highway doesn't have to be lonely.
Not when 4,000 truckers refuse to drive past people in trouble."
.
Let this story reach more hearts....
.
Ai image is for demonstration purpose only.
.
By Grace Jenkins
De belasting-moraal duidt op iets in de mentaliteit van de betaler, zou je denken. Maar hoe duidt je dan de moraal van de inner: De verhoging van de accijns was volgens het kabinet nodig om het gat in de begroting te vullen. Zo raak je dus de mensen steeds verder kwijt
10 km/uur te hard. En nu sterft de Grutto uit. Je kunt geld nl maar 1x uitgeven. En….voor n overtreding die je niet eens in de gaten hebt vind ik het een enorme boel geld. Kun je 50x de Vogelbescherming mee steunen
Ja dat is echt waarom onze samenleving aan het vastlopen is #verkiezingen2025 “Als je kritisch bent op fatbikes, dan moet je op NSC stemmen”. Ipv aan dit soort knoppen te draaien kunnen we beter kijken hoe je mensen weer mee-verantwoordelijk kunt maken zonder hun gerief “uit de muur” (van de verkiezingen) te willen trekken
Maarten Ducrot retweeted
Kon mijn ogen net niet geloven. In het benzinestation moest een opa van 80 jaar om een pak sigaretten te kopen via zijn identiteitsbewijs bewijzen dat hij boven de 18 jaar was.
Blijkt echt een nieuw voorschrift te zijn van de Bovag.
Ze zijn echt gek geworden. #slapstick?
Maarten Ducrot retweeted
We remember Jørgen Leth with deep respect and gratitude.
His voice brought the Tour de France to life for generations of Danes.
With poetry and passion, he showed the beauty of cycling like no one else.
Jørgen will always be part of the spirit of the Tour.
Our thoughts are with his family and all who loved him.
Koopkrachtstijging? Ammehoela. Zelfs met 6% loonsverhoging en de cumulatieve inflatie sinds 2021 gaan alle groepen er reëel flink op achteruit
•Loondienst: reëel maandinkomen daalt van €3000 → €2605 ≈ -13,1%
•Pensioen: reëel daalt van €2222 → €1895 (≈ -14,7%).
•Uitkering: reëel daalt van €1212 → €1033 (≈ -14,7%).
•Zelfstandige: reëel daalt van €3500 → €2868 (≈ -18,1%).
Heb ik n vertroebeld beeld bij de prijzen van #NS? Allerlei kortingspassen en leeftijdskortingen kost n retour Amsterdam 37 euro. Daarvoor kan ik met onze Clio minimaal 150 km rijden. Dat wil ik niet maar je zult maar de volle mep moeten betalen
En weer een onverklaarbaar gruwelijke valpartij. Dit keer in de 7e etappe vlak voor de Mur de Bretagne. Met de schijfrem in de aanslag trekken de renners zichzelf van schrik onderuit. Graag jullie reactie op deze invalshoek: ducrot.nl/en-ze-blijven-vall…
