Lucho Ruíz Díaz

El Chaco, un desafío que despierta interés internacional 🏁🌎 🎙️ Lucho Ruíz Díaz destacó la presencia de aficionados extranjeros en el Transchaco Rally y el atractivo que genera la dureza de la competencia, especialmente entre los europeos. 🏎️ Señaló que el Chaco es un escenario particular dentro del automovilismo, con características y exigencias propias que incluso han servido de referencia para otras competencias internacionales. #Ñanduti l #MagazineDeportivo l #ADNMotor ⚡️

Transchaco Rally: arranca el viernes la edición 51 con Fau Zaldívar abriendo la ruta 🏁🚗 🎙️ El periodista Lucho Ruiz Díaz informó desde el Chaco los detalles de la 51ª edición del Transchaco Rally, que celebra medio siglo de historia. 🌤️ “Los pronósticos cambiaron: aparentemente no vamos a tener lluvia. Sí habrá tramos complicados porque ya están destrozados por la pasada de las camionetas”, explicó. 📍 Varios pilotos ya se encuentran en Mariscal Estigarribia preparando el campamento. La primera etapa arranca el viernes a las 7:00, con Fabrizio “Fau” Zaldívar abriendo la ruta. 🏆 El último campeón es Gustavo Saba, quien el año pasado se quedó con el título en una definición increíble: Fau Zaldívar venía ganando pero se complicó en el último tramo. #Ñanduti | #LaGranCabina 🎙️

🏁 #ADNMotor acompaña la cobertura de todos los tramos del Transchaco Rally 2026 👉 El Transchaco Rally 2026, que celebra su 51ª edición organizada se disputa del 30 de octubre al 1 de noviembre. Lucho Ruiz Díaz (@luchoite) estará en la cobertura de todos los tramos desde el Chaco con el programa ADN Motor, los días viernes 30, sábado 31 y domingo 1. 📢 Ñanduti y Rock & Pop te acompañarán con flashes informativos con las últimas novedades de cada jornada. 📍 La transmisión completa es exclusiva de Revelación Radio 98.3 FM y Radio La Patria 630 AM. #Ñanduti

🏁 #ADNMotor | Óscar Bittar explica las claves del trabajo en equipo en pista 🏎️ El piloto paraguayo Óscar Bittar contó cómo se complementa con el argentino Pablo Benítez, su compañero de equipo en el campeonato italiano de GT. 🛞 Ambos comparten el mismo Ferrari 296 Challenge y deben encontrar una configuración que permita a los dos rendir al máximo. 🚗 Bittar destacó que intenta adaptarse al comportamiento del auto y al set-up que mejor funciona, en coordinación permanente con el ingeniero y su compañero. 🔧 El compatriota explicó que la comunicación es fundamental en las carreras de resistencia: después de cada salida intercambian datos, sensaciones y recomendaciones sobre el desgaste de los neumáticos y el comportamiento del vehículo. 🗣️También señaló que, aunque Benítez tiene velocidad y buen ritmo, todavía está adquiriendo experiencia en la gestión propia de la resistencia. #ADNMotor #Ñanduti

El primer año en la F1: competir sin recibir dinero en premios ¯\_(ツ)_/¯ 🏎️ Ingresar a la Fórmula 1 como equipo implica una inversión millonaria, pero hay otro detalle: durante su primera temporada, una nueva escudería no recibe dinero en premios. Ese reparto sigue quedando entre los 10 equipos que ya competían en la categoría. 💰 Además, cada equipo debe volver a inscribirse para la temporada siguiente y pagar una cuota cuyo monto también está vinculado a su posición en el campeonato anterior. 💸 Así, el desafío económico continúa incluso después de conseguir un lugar en la parrilla. #ADNMotor #Ñanduti

Entrar a la Fórmula 1 podría costar hasta US$ 700 millones 🏁 🏎️ Llegar a la Fórmula 1 como equipo cuesta una fortuna. 🗣️ Según lo explicado en #ADNMotor, Cadillac pagó US$ 450 millones por la cuota antidilución, un monto que originalmente era de US$ 200 millones. 💸 Para un próximo equipo que quiera ingresar, la cifra podría trepar a entre US$ 600 y 700 millones, dinero que se reparte entre las escuderías que ya compiten. 💰 Pero tener el capital no garantiza un lugar en la parrilla. La F1 también exige demostrar valor deportivo, técnico y comercial. 🌟 El caso de Cadillac, que llegó de la mano de General Motors, muestra la importancia de contar con el respaldo de un fabricante y con un proyecto capaz de aportar a la categoría. #ADNMotor #Ñanduti

Entrar a la Fórmula 1: el dinero no es la única barrera 🏁 🏎️ ¿Cuánto cuesta ingresar a la Fórmula 1 con un equipo propio? Tener el dinero y un proyecto competitivo no garantiza un lugar en la parrilla. 🔙 En 2023, siete proyectos buscaron entrar a la máxima categoría, pero finalmente solo uno consiguió avanzar. 🏁 La admisión también depende de decisiones políticas y comerciales: la FIA regula el deporte, la Fórmula One Management (FOM), propiedad de Liberty Media, gestiona el negocio comercial, y los equipos que ya compiten también tienen peso en el proceso. 💸 Así, llegar a la F1 exige superar mucho más que una barrera económica. #ADNMotor #Ñanduti

Óscar Bittar logra doble podio en Mugello y sigue en carrera por el título 🏁 🏎️ El piloto paraguayo Óscar Bittar tuvo un fin de semana destacado en la cuarta fecha del National Super Sport GT Italia, disputada en Mugello. 🛞 Junto al argentino Pablo Benítez, al mando de un Ferrari 296 Challenge del equipo Corse Ram, terminó segundo en su categoría y tercero en la clasificación general en ambas carreras. 🥉 En la competencia del domingo, la dupla remontó desde el séptimo puesto hasta alcanzar el tercer lugar, antes de que una bandera roja interrumpiera la carrera. 🇵🇾 Bittar destacó que los resultados tienen un valor especial porque llegó sin realizar pruebas previas y con poca experiencia en el Ferrari 296 Challenge. 🌟 Ahora tiene posibilidades de pelear por el campeonato en la última fecha, prevista en Misano, aunque todavía trabaja para reunir el presupuesto necesario para competir. 🗣️ También apunta a disputar un programa europeo durante 2027 y busca apoyo para dar continuidad a su carrera internacional. #ADNMotor #Ñanduti

🏎️ Arturo Núñez y su carrera al volante 👉 Este viernes en #ADNMotor, nos visita el piloto de camionetas para el TCR #ArturoNúñez para contarnos sobre su trayectoria en el automovilismo. 🎙️ Con la conducción de @luchoite, @BugVera y @virchupecas. ▶️ Sintonizá la transmisión en vivo por la #1020AM o seguinos en televisión por Canal 17 de Tigo, Canal 19 de Claro-tv y Canal 23 de Flow. 🔴 También estaremos en vivo por YouTube ¡No te lo pierdas!