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TokenSubs 发布了!这可能是给你的独立开发项目接入基于 ERC-20 的订阅付费最简单的方式了:不需要 KYC、不需要注册帐号、不需要 API Key、不需要提现,只需把收款地址和价格写到一个 URL 里跳转过去,其核心逻辑通过一个智能合约来完成,保证了按约定好的时间和价格进行扣费 tokensubs.io
做了一个直观对比 Mac 芯片配置与性能的页面,可以看看自己的 Mac 落后多少 —— 其实没想象中那么大,M6 的单核性能也就刚好比 M1 翻倍而已 mmac.spdso.app
这次旅行在台湾骑了 600 多公里摩托车,大概就是台中到台南往返,中间绕了不少路,倒是也没去什么景点,只是我个人很喜欢骑车,一路上能看到不同城镇的面貌和产业差异,偶遇一些节日活动,还可以停下来吃点当地小吃。
台湾应该是少数对摩托车有这么多专门规则和道路标志的地方了,要额外注意比如两段左转、车道限制等。同样是满街摩托车,泰国摩托车在规则和路权上和汽车几乎没有差别(我居住在泰国,骑行经验也都在泰国)。
再就是台湾的红绿灯实在太密集,很多路口的小路上其实根本没车走。因为红绿灯之间有联动,倒不是等待的问题,而是经常视线里就能看到十几二十个灯,加上还要关注机车相关的标志,感觉上很疲劳。
在台中租车的时候,老板听说我要骑到台南还给我加了价,说是要给我挑个车况好一点的以免路上有故障,我将信将疑:台湾的摩托车质量这么差的么?然后我也是第一次了解到原来台湾租车很多店都是要限制里程的,超出要额外付费。
年初的时候我做了一个「旅行规划器」,核心的思路是我觉得规划复杂的行程(尤其多人参与时)本质上是在一系列的约束下找到一个解的过程。于是我做了一个网站来对这些约束进行可视化和检查。
比如:某些活动要以特定的顺序进行、某些活动绑定或互斥、某些活动要在特定的时间或地点完成(例如已经预订的)、每个人参与者对每个行程有不同的偏好、不同城市之间需要交通衔接等等。
但实际使用感觉往网站上录入这些数据实在是过于繁琐,价值有限,于是这个项目搁置了几个月。但最近我给它加上了 MCP —— 用户可以让自己的 Agent 接入进来,由 Agent 来完成这些信息填写,对于多人旅行的情况更是可以直接交给一个群聊里的 Agent 大家互相讨论。
于是我这个项目的价值变成了一个体验更好的,去检查和调整 AI 生成的旅行计划的工具。因为它本身提供了定义「约束」的概念并自动执行检查,包括采集航班或 Google Maps 的数据,也能够帮助 Agent 进行更加可靠的旅行规划。
我的第一个 iOS 应用经过半个月的来回审核终于上架了,其数据与网页版的 aa.spdso.app 互通,并添加了更多语言和货币的支持,还支持离线记账。 apps.apple.com/app/aa-never-…
把我对清迈夜市的全部理解做成了一个网站,目前收录了 40 多个主要的集市,并且由我实地核对过地图范围、摊贩类型和游客比例等信息 —— 这些信息算是我这个地图的特色了。 markets.spdso.app

























