“El camión es el termómetro, no la
Enfermedad” Jonathan Quiroga, Congreso de Colfecar 2026.
Los invito a acuñar esta frase. Esta metáfora nos explica que el estado del transporte refleja la salud de la economía y desarrollo industrial, pero no es la causa de los problemas.
Cinco riesgos de Seguridad en Cadena de Suministro.
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Revisando las declaraciones que dio el Vicepresidente de Colombia @jrestrp en @Colfecar Colfecar 2026.
Hay promesas nuevas para el sector Transporte de cargas terrestres para Colombia.
#transporte #camioneros #transportedecargas
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Les presento el tractocamión más bonito de Colombia!
¡Mira el video de Jonathan Quiroga | Logística! #TikTok vt.tiktok.com/ZSgcGdsvj/
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Hatters me criticaban porque prestaba servicio voluntario como bombero hace 15 años. Decidan que era regalar mi tiempo. Yo en cambio además de ayudar a los compañeros siempre vi la oportunidad para seguir ganando experiencia para cuando me tocará a mí. Ayer fue ese día
No niego que mi principal preocupación es la salud del operador, quien, para fortuna de Dios ya se encuentra en casa en reposo y de este amargo momento sólo le quedó el susto. Pero entre las cosas malas que sucede siempre hay que levantar cabeza y rescatar lo bueno. (Sigue hilo)
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¿Y cómo podría impactar esto el Costo por KM?
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Tomé el ejemplo de una persona que es dueña de su camión. No son ejemplos de PRECIOS FLOTA. Son Precios de MONOPROPIETARIO-DUEÑO DE CAMIÓN. Al que más le va a impactar.
Ejemplo ilustrativo:
#Transporte #Logística #Colombia
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El impacto debe gestionarse como riesgo de costos y abastecimiento: revisar origen de las llantas, referencias afectadas, proveedores y presupuesto de mantenimiento.
La decisión definitiva corresponde al @MincomercioCo. #Transporte #Logística #Cumplimiento #Colombia
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El impacto debe gestionarse como riesgo de costos y abastecimiento: revisar origen de las llantas, referencias afectadas, proveedores y presupuesto de mantenimiento.
La decisión definitiva corresponde al @MincomercioCo. #Transporte #Logística #Cumplimiento #Colombia
#Primicia | La Subdirección de Prácticas Comerciales del Ministerio de Comercio (@MinComercioCo) recomendó imponer arancel del 83% a las llantas que lleguen de China; Goodyear pide que sea de 167% para apoyar la industria nacional, mientras que las empresas chinas van presentar sus observaciones y rechazarán esto. La decisión final del @MinComercioCo llegará en los próximos meses.
Vía: @LuisaMercadoD
Si pudiera regalarte un camión, cual escogerías? Esto contestó la gente.
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El joven que se pone al volante por primera vez, se enamora del oficio inmediatamente. Necesitamos abrir vías de entrenamiento y formación para recuperar el relevo generacional en el transporte de carga de Colombia. ¡Trabajemos en darles esa oportunidad! 🚚✨@elsanoguerabaq
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Vamos para dos (2) días de intermitencia en el Sistema DIAN - SIGLO XXI. Problemas para emitir certificados de orígenes y presentar declaraciones de importación.
Los carros parados esperando que esta novedad sea superada y el RNDC contando tiempos logísticos. 🥹
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1/4 Abro este debate: el Decreto Distrital 0338 de 2026 de #Buenaventura fija un “precio público” de $4.235 por cada tonelada de carga movilizada desde o hacia sus terminales portuarias. Un tractocamión con 30 t asumiría cerca de $127.050 adicionales por operación.
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3/4 También hay que aclarar el destino del dinero: ¿qué vías y proyectos financiará?, ¿quién tiene competencia sobre esas vías?, ¿cómo se evitará que el sector termine pagando varias veces por la misma infraestructura? Son preguntas de legalidad, trazabilidad y proporcionalidad.
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Iniciamos nuestra Agenda Académica #COLFECAR2026 “Desafíos de las empresas de transporte ante cambios regulatorios y generacionales”.
🎤 Jonathan Quiroga
Chief Customer Operations Officer-Transquiroga.

















