米軍出身のCEOの気質の話。 海軍と空軍のCEOは経営に当たってプロセス中心のアプローチを取る。社員に対して、標準的な手続きに従い、ほんのわずかでも逸脱しないことを期待する。意外かもしれないが、イノベーションが求められている業界でも軍隊出身のCEOが居る会社は他を凌げる。 陸軍と海兵隊出身のCEOは柔軟な姿勢で、自らのビジョンに基づいて行動できる権限を社員に与える。彼らは中小企業において、卓越した実績を上げている。軍隊は多様な機関であり、軍隊での経験は個人レベル、軍隊種類によっても大きく異なるという事実である。 海軍や空軍の士官は、潜水艦や空母等の非常に高額で相互依存性が高いシステムを運営するが、そこでは正式な手続から逸脱すると、装置面でも、人命の面でも極めて高く付く可能性が有る。陸軍でボルト1カ所間違った所につけると故障するのはトラック1台。しかし、海軍や空軍でボルト1個は1台1億ドル。この様な状況では、柔軟性を犠牲にしてでも、中央から統率を取ることの重要さが強調される。 一方、陸軍や海兵隊の軍人は常に地上の現実に応じて動きを柔軟に調整しなければならない。部下には、統合計画との一貫性を保ちながら、適切な行動を判断する大きな権限が与えられている。 柔軟であろうとしたため、規則を逸脱した結果、悲惨な事故が起こっている。安全システムより離陸遅れを無くそうとすると、海軍空軍では、大きな問題を引き起こす。兵員は極めて専門的になり、システムは相互に依存してガッチリ結びつく。 業務遂行は良いが、イノベーションには役に立たないという一般通年とは裏腹に、海軍や空軍出身のCEOはイノベーションが重要な業界で優れている事が調査企業の結果から分かった。イノベーションを一つのプロセスとして扱い、市場に定着した製品と顧客組み合わせを通じて新たなチャンスを得る。 海軍、空軍のプロセス思考のアプローチとは相性が良い。また、規制が厳しい業界でも善戦している。規制が厳しい業界で成功するかどうかは、コンプライアンスを遵守しつつ、厳しい制約の中で巧みに業務を遂行できるかどうかにかかっている。 軍や海兵隊の軍事行動では、司令官が発する命令は、「司令官の意図」として知られる全体目標を大まかに説明する。一致してる限りは、担当の作戦地域で命令を発する裁量が部下に与えられている。一人一人に作戦命令内容を確実に理解させる。負傷してもそれを引き継ぎ、ミッションを頓挫させないため。 命令は与えられるが、適切な行動は部下に編み出させる。陸軍、海兵隊のリーダシップが発揮されるのは、本質的に混乱し、先の読めない状況においてである。士官は明らかなミスも我慢する、忍耐のリーダシップである。 陸軍、海兵隊では、補給トラックの運転手はたちまち戦闘歩兵に変身する。装置と行動環境複雑さを考えると、海軍と空軍がこのような方法で機能することはあり得ない。