Dnes budu trochu osobnější. Volby už jsou za rohem a já vám chci říct víc o tom, co mě vlastně vedlo k tomu kandidovat na primátora za @PRAHASOBE . Když jsem v roce 2018 nastoupil na magistrát jako náměstek pro dopravu, zdědil jsem po předchůdcích v podstatě prázdné šanony. Nebyla rozjetá žádná velká dopravní stavba. Dokonce ani jedno stavební povolení. Ale jedna věc mě překvapila. Na magistrátních odborech jsem našel spoustu motivovaných lidí se zkušenostmi, znalostmi a chutí budovat město 21. století. Jen čekali na politika, který je v tom podpoří. Po mém nástupu jsem obešel celý magistrát a s každým úředníkem, který pracoval pode mnou, jsem si podal ruku a prohodil pár slov. Jedna paní se dojetím skoro rozbrečela. Dělala na úřadě přes patnáct let a já prý byl první politik, který vstoupil do její kanceláře. A začal jsem ihned pracovat. Jeden příklad za všechny – hned na první Radě hl. města jsem předložil rekonstrukci Václavského náměstí s návratem tramvají, po 12 letech, co se o ní jen diskutovalo. A přes celé volební období jsem ten projekt provedl tím nejtěžším. Podařilo se dohodnout s majiteli sousedních staveb, všechno naprojektovat, získat stavební povolení a nakonec i vysoutěžit zhotovitele a zahájit stavbu. Příští rok bude hotovo a jedno z nejdůležitějších náměstí naší země konečně dostane důstojnou podobu. A takhle jsme s mým skvělým týmem z @PRAHASOBE plným odborníků jeli celé 4 roky. Dávali jsme lidem prostor pracovat a věci se najednou začaly hýbat. Zatímco od svých předchůdců jsem nepřevzal vůbec nic, já svému nástupci v roce 2023 předával rozestavěné projekty za 22 miliard a další stavby s povolením nebo soutěží za dalších 27 miliard. Metro D, tři nové tramvajové tratě, nové mosty a lávky. Takový stavební boom Praha neviděla desítky let. Bohužel současná koalice pod vedením “spícího a téměř neviditelného” Bohuslava Svobody z ODS výsledky nemá a kvůli tomu ujíždí Praze vlak. A kvůli politice ODS spousta schopných lidí z magistrátu odešla. Proto kandiduju na primátora. Protože vím, že když se dá lidem prostor pracovat, výsledky se dostaví. Chci zase efektivní magistrát, kde úředníci vědí, že za nimi politici stojí a politici si chtějí vyhrnout rukávy. Jen tak se Praha zase začne konečně posouvat. Chci, aby se v našem městě všem žilo dobře. Praha má potenciál stát se skvělým městem. A se schopnými lidmi ve vedení se jím může stát velmi brzy. Nemusíte se mnou souhlasit v každé věci, kterou dělám a prosazuju. Ale nemůžete mi upřít, že mám výsledky. Ve volbách by měla rozhodovat hlavně práce kandidátů. Věřím, že si obrázek uděláte sami: podívejte se, co mají jednotliví kandidáti na primátora kromě velkolepých prohlášení opravdu za sebou. Tak na to v pátek a sobotu myslete u voleb a dejte jeden křížek ❌ celé kandidátce městské strany Praha sobě. Děkuju a budu moc si moc vážit jakékoliv podpory. 💛

PO CHYSTANÉ PARKOVACÍ REFORMĚ Z DÍLNY ODS A ANO UŽ NEZAPARKUJETE VŮBEC Jak to? ODS společně s ANO chce po volbách zavést novou parkovací kartu. S tou byste mohli parkovat na modrých zónách i ve vedlejší čtvrti. Díky ní sice ušetříte pár korun, ale možná už vůbec nezaparkujete u svého domu. V číslech: třeba pro Prahu 2 je vydáno 10 500 parkovacích oprávnění. Podle návrhu ODS a ANO si bude moci oprávnění pro Prahu 2 i všechny ostatní městské části pořídit až 150 000 současných uživatelů modré zóny z celé Prahy. Ti všichni budou moci přijet třeba na Vinohrady a parkovat dlouhodobě a zdarma. A bonus? Návrh ODS a ANO prodlouží kolony v centru města, kterým žádný okruh nepomůže. Nikdo totiž nepojede z Vinohrad do Karlína po okruhu. Jde jen o další populistický slib z dílny těchto dvou stran, který navíc odhaluje jejich nekompetenci v oblastech dopravy a hledání reálných řešení, které Pražanům s parkováním opravdu pomůžou. Tuhle parkovací apokalypsu v Praze prostě nesmíme dopustit. Bez vaší pomoci to ale nepůjde. V říjnu u voleb dejte jeden křížek ❌ pro městskou stranu Praha sobě! 💛 #volby2026 #proprahuprvníposlední #adamprimator #prahasobe