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【HRC GROMのサスペンションセットアップ】 サスペンションのセットアップ、何から始めれば良いかわからない。 そんな方にTSU GARAGEがおすすめしているのが、kicks製スプリング＋プリロードアジャスターです。 HRC GROMのスプリング交換は、現場で行うには手間も時間もかかります。 簡単に変更できないから、つい調整を避けてしまう……。 プリロードアジャスターがレギュレーションで公認される前は、走行毎にリヤサスを外しスプリングを外してシムを入れ替えて…の作業でした…。 レギュレーションで公認された今だからこそ、最初にスプリングとプリロードアジャスターを組み込んでおくことが大切です。 まずは自分の体重に合ったスプリングを選び、実際に走ってみる。 そこから、アジャスターを回してイニシャルを大きめにかけてみる。 「硬いな」と感じたら、それが一歩前進です。 あとは少しずつイニシャルを抜きながら、自分に合ったポイントを探していきます。 一度組んでしまえば、現場でのイニシャル調整が手軽になり、走行ごとにセットを試せるようになります。 まずは「セットできる環境」を整える。 そして「セットを変えられる環境」を作る。 試して、感じて、また変えてみる。 これを継続していけば少しずつ自分の感覚も磨かれていくはずです。 セットアップは正解を教えてもらうだけでなく、自分で変えて、走って、感じることが大切です。 HRC GROMのサスペンションセットアップでお悩みの方は、TSU GARAGEまでお気軽にご相談ください。 tsu-garage.com/racesupport.h…