Stanley Druckenmiller patří mezi nejlepší investory všech dob. Zhruba 30% ročně po dobu 30 let a ani jeden ztrátový rok. Způsob jeho uvažování je velmi zajímavý. Sepsal jsem si myšlenky, ke kterým se opakovaně vracím. 1/17🧵

🧬🤯 HAVE YOU EVER WONDERED HOW HUMAN LIFE BEGINS? From a single cell to a developing human being, the human body is truly one of the most incredible creations! 😳❤️ Every stage of development reveals something amazing about how life grows and changes. The more you learn about the human body, the more fascinating it becomes! 🌍🧠 Nature is full of wonders we rarely stop to think about. 🔬✨ 👇 What amazes you the most about human development? Share your thoughts in the comments! #HumanBody #Science #AmazingFacts #Education #Biology

Congratulations, @Tesla! It took you 6 years, but you’ve finally reached the point where Poland was back in 2020 :)

Krásný víkend děvčata která jste single! 🤷‍♂️😆 Udělejte s tím už něco holkyyyy!😜🫶🤗😉👇🙏

Prazane si vyplnuji na sockach volebni kalkulacku. Mezitim volici v Chebu…

Pro lepší orientaci jsem připravil takový základní přehled o tom, kam patří která čínská značka, abyste se jí případně vyhnuli :-), anebo prostě jen věděli, kam ji zařadit. Nejde o vyčerpávající přehled všech značek, ale jen těch, které se prodávají v Evropě (třeba Aeolus u Dongfengu jsem nezařazoval, protože je to prostě Dongfeng, na něco jsem prostě mohl zapomenout). A jenom poznámka k automobilce Seres... V čínštině je to 赛里斯 (sailisi), nicméně jako Seres (národ hedvábí - vlastně to vzniklo zkomolením slova hedvábí v čínštině) označovali Číňany kdysi dávno ve starověku Římané. Obecně platí, že čínské firmy si typicky volí buď zcela neutrální názvy, které vlastně nic neznamenají (jak už jsem vysvětloval u BYD), anebo naopak vzletné názvy, což je případ Seres (protože to odkazuje na velkolepou čínskou historii) anebo GWM (Great Wall Motor).

🇩🇪🇨🇳 Audi is trying to ban imports of AUDI into Germany The German brand built a sub-brand just for China and started making premium EVs at a sharp price. It decided Europeans were not worthy of those cars and is now trying to block their import into Europe, so buyers have to take far more expensive, less capable cars from the original brand. Traditional Audi and China’s state-owned SAIC created the AUDI electric sub-brand in China. The difference is the name in capital letters and no four rings logo. The AUDI E5 Sportback and E7X were designed only for the Chinese market: high-tech, premium, strong value. German company Auto China, which is importing cars from China into Europe, bought the AUDI cars in China, licensed them in the EU itself, and put them on sale in Germany. Even with the importer’s fat markup, these grey-market cars undercut official Audi EVs built for Europe. Audi’s own German-made counterpart, the S6 Sportback e-tron, costs Europeans €99,500, against about €60,000 for the China-made AUDI E5 already on sale in Germany, and about €26,800 in China.

The camera panning from the clock at 0:07 to Pierce Brosnan. Absolute cinema.

One thing you can't deny about russia is that they have traditions that go back decades of even centuries. One of those traditions is falling out of a window, often under suspicious circumstances but as this video proofs it can happen quickly when intoxicated by cheap vodka.