【この銀色の箱、何だと思いますか？】🏭 倉庫？ 工場？ それとも秘密基地？ 実はここ、アネブルの「碧南デザインセンター」。 外観はシンプルですが、中ではクルマに関わる開発や試作が日々進行中。 まだ世の中にないモノが、ひっそりとカタチになっていく場所です。🚗 #アネブル #碧南デザインセンター #ものづくり #自動車開発 #試作 #エンジニア #新卒採用 #中途採用 #秘密基地

はじめましての人も、そうじゃない人も、おはこんばんちわ！✌️✌️ アネブル金曜担当の中の人です😎😎 そこのお前！HFM1個に含まれる信号はFAKRA4個分だぜ ということで！今回ご紹介するのは…… 【HFMコネクタ】です！🔌✨ これまで紹介してきたFAKRAと同じく、クルマの中で映像などの信号をつなぐ同軸コネクタ！ HFMは「High-Speed FAKRA-Mini」の略で、小型化と高速な信号伝送への対応を進めた、いわばFAKRAの進化版なんです😎⚡️ 画像には【原寸大】の比較も載せているので、ぜひサイズの違いにも注目してみてね！👀 ※画面や表示倍率によって、実際に表示される大きさは変わります。 今回の主役は、その中でも【4連タイプ】！ 単体のFAKRAなら4個使う4回路分の接続を、1つのハウジングにぎゅっとまとめられるのだ！🫡 冒頭の「4個分」はこのこと。通信速度が4倍になる、という意味ではないよ！ クルマの中は、いろいろな機器や配線で大忙し🚗💨 だからこそ、接続部分をコンパクトにできるのはうれしいポイント！ 小さなボディーで、限られたスペースを有効に使えるんです✨ ちなみに、HFMには1連や2連のタイプもあります！ 「HFMなら全部4個分！」というわけではないので、そこはお見知りおきを😎☝️ 小さくまとめても、伝える役目はしっかり。 中の人もこのくらいコンパクトに話をまとめたいところですが…… コネクタ愛がはみ出すので無理そうです🤣🫶 それではみんな！ Have a nice weekend!👋😎✨ #enable #アネブル #ハーネス #HFM #コネクタ

エンジンを載せる前の「ベンチ室」をご紹介🔧 エンジンの性能や耐久性を確認する試験室です。 冷却水・燃料の供給や排気の処理など、運転を支える設備を備えています。 そして、この部屋にエンジンを据え付け、試験できる状態にする作業が「ベンチアップ」です。 ベンチアップに必要な治具なども、後日あらためてご紹介します！ #enable #アネブル #エンジン試験 #試験設備 #自動車開発

【バンジョーフィッティング、ちゃんとペアで考えてますか？】 バンジョーと聞いて、クマと鳥のペアを思い浮かべてしまう人も多いのではないでしょうか？ 🐻🐦 バンジョーの名前の由来は、弦楽器の「Banjo」に形状が似ているから、という何とも単純な理由だそうです。 そして、そのバンジョーを固定するボルトは「バンジョーボルト」や「ユニオンボルト」と呼ばれます。 弊社で在庫を保有しているBMRSはもちろん、さまざまなメーカーからバンジョーフィッティングやアダプターがラインナップされています。 しかし、一言にバンジョーといっても、実はメーカーごとに形状が微妙に異なることがあります。 ここで気をつけたいのが、バンジョーフィッティングとバンジョーボルトの組み合わせ。 もちろん、ねじ径やピッチ、ねじのかかりしろは重要です。 さらに注目したいのが、内部の流路とボルトの横穴の位置関係！ この横穴とフィッティング内部の通路が十分に重なっていないと、流路が狭くなり、流量低下や圧力損失の原因になることも。 外から見れば問題なく取り付けられていて、漏れもない。
でも、内部では流れを妨げている……なんてことも考えられます。 ちなみに、バンジョーフィッティングは一般的に、バンジョーボルトとフィッティングの間にシールワッシャーを挟んで密封します。 そのため、ねじが合うかどうかだけでなく、シール面やボルトの長さ、横穴の位置まで含めて確認したいところです。 2輪は特に外から見える部品が多いので、ブレーキキャリパーに付いているボルトをチタン製に変えてみたりなんてこともあるのではないでしょうか？←2輪界隈ミリしら そんなときも、材質や強度、適合性をしっかり確認することが大切です。
※ブレーキなどの重要保安部品は、適合が確認された部品を使用しましょう！ 大きな性能差が出るような話ではないかもしれませんが、マメな方や几帳面な方にとってはめちゃくちゃ気になるポイントになるのではないでしょうか？ 某クマと鳥のように、バンジョーフィッティングとバンジョーボルトもペアで考えてあげてみてください。 普段あまり気にしない部品でも、知れば知るほど奥が深いものです。 ……それにしても、人生で一番「バンジョー」と書いた気がします。 バンジョー。バンジョー。 #enable #BMRS #ATEC ＃バンジョー

今回は測定業務についてご案内いたします！ スキャニングにより実際の製品を測定し、CADデータ化することで、 製品の形状や寸法を正確に把握できます。取得した測定データは、設計や評価、モノづくりに活用いただけます。 アネブルの測定サービスの特長 ✅ 経験豊富なエキスパートが対応 ✅ 小型品から大型品まで測定可能 ✅ 測定データをもとに設計から加工まで対応可能 ✅ 測定点データの提供が可能 （対応ファイル形式：STL、IGES） お困りごとはアネブルへ。部品調達はもちろん、測定業務もお任せください。 #測定 #3D #車 #enable #アネブル #開発

はじめましての人も、そうじゃない人も、おはこんばんちわ！✌️✌️ アネブル金曜担当の中の人です😎😎 前回、愛が強すぎて買いすぎちゃったとお伝えしたFAKRAコネクタ……。 今回は、こんな姿で登場です😎✨ ようこそ、CLUB アネブルへ……🌹 今夜はシャンパンタワーならぬ、 ＼FAKRAタワーでおもてなしーーー！！🍾🔌✨／ 黒いケーブルでビシッとキメて、襟元には鮮やかなコネクタ。 ちょっと待って、うちの子たち、ビジュ良すぎない？？🥹🫶 「君との接点、探してました」 「今夜は僕と、つながっていかない？」 ……さすがコネクタ。 距離の詰め方が直球なのだ🤣🤣 ここで中の人による、突然のFAKRAコール！📣 ご指名いただきました！ こちらのテーブル、FAKRA入りまーーーす！👏✨ つないで！つないで！……って、相手はちゃんと確認してね？🤣🔌 どの子がNo.1かって？ 選べないよ！！全員推しなんだから！！😭🫶 そりゃ買いすぎるわけですね。はい。 ボトルにトランプ、すっかり夜の顔をしていますが、 本業はもちろん、配線のお仕事🫡✨ 中の人の愛があふれすぎて、紹介の方向性がだいぶ華やかになっちゃいました😇 FAKRAのご相談、ご指名、お待ちしております🌹 「この組み合わせでつながる？」なんてお話も、まずは聞かせてね！😎🔌 今週もみんな、お疲れ様でした！ 中の人への指名はなくても、FAKRAのことは覚えて帰ってください🥹🫶 Have a nice weekend!👋😎✨ #enable #アネブル #ハーネス #FAKRA #コネクタ

みなさん、ステアリングにこだわりはありますか？ 昔はクルマいじりの第一歩だった社外ステアリング。 純正から交換している方も多いのではないでしょうか? 径、材質、形状、ブランド、デザイン、オフセットなど、選ぶ基準はいろいろありますが個人的には、 ・ドライビングポジション ・ステアリングインフォメーション を自分好みにアジャストするためのパーツだと考えています。 理想的なステアリングポジションは、シートに肩をつけたままステアリング上部を握れるくらい。 または腕をまっすぐ伸ばしたときに、手首がステアリング上部に届くくらいがひとつの目安と言われています。 例えば、純正のテレスコピックを一番手前にしてもステアリングが遠いなら、ディープコーンやスペーサーで位置を調整。 軽自動車などパワステでステアリングが軽く、路面からのインフォメーションが薄く感じるクルマなら、小径ステアリングを選んでフィーリングを変えてみるなど。 アニメ「よろしくメカドック」でこの車はステアリングを交換しないと完成しないんだ！というシーンがありましたが、今なら共感できる気がします。 もう一度見返してみようかな。 ちなみに部長(昭和の漢)のこだわりは中森明菜のホーンボタンみたいです。 #enable #アネブル #アネブルapg #ステアリング #ハンドル #kmp #ステアリング好きと繋がりたい #ステアリングで万バズしたい

先日、中部国際自動車大学校を訪問し、 GR86用のクラッチを寄贈させていただきました！ せっかくなら、実際のクルマと一緒に📸 学生の皆さんにも参加いただき、GR86を囲んで記念撮影！ 今回寄贈したクラッチが、 これから自動車業界を目指す学生の皆さんの「教材」として、 構造や仕組みを知り、技術への興味をさらに深めるきっかけになればうれしいです。 クルマが好き。 もっと仕組みを知りたい。 自分の手で触って、確かめてみたい。 そんな「好き」から始まる気持ちを、 アネブルはこれからも応援していきます。 中部国際自動車大学校の皆さん、 ありがとうございました！ クラッチも、ここから第二のスタートです。🔧 クルマ好きだいたい歓迎 #enable #アネブル #中部国際自動車大学校 #GR86 #クラッチ #自動車整備 #自動車専門学校 #自動車エンジニア #クルマ好き #モノづくり #新卒採用 #27卒 #28卒