Edu Fernández retweeted
🤖🚖🇵🇹 A Iniciativa Liberal propõe que no dia 6 de Outubro Portugal vote a favor de autorizar o nível 2 (full self driving supervised) na União Europeia.
Precisa de votos de 15 dos 27 estados e 65% da população. Se passar, vale para toda a UE, incluindo Portugal. Se falhar, a homologação holandesa caduca e todas as aprovações nacionais caem com ela.
Impedir o futuro de chegar é atrasar o aumento da qualidade de vida, a forte diminuição da sinistralidade rodoviária que é um flagelo em Portugal e limitar a capacidade de os países europeus tornarem mais ricos.
🤖🚖 DESBLOQUEAR PORTUGAL NA CONDUÇÃO AUTÓNOMA
Em Portugal, a tecnologia não está a falhar nos testes, está a falhar na burocracia.
Na Europa, já temos testes de condução autónoma em França, na Bélgica e na Dinamarca. Em Portugal ja conseguiram meter a burocracia a bloquear. Não falha.
A Iniciativa Liberal vem resolver o problema burocrático, como sempre, com a proposta:
1/ que o Estado reconheça já as autorizações feitas noutros Estados-Membros para efeitos de testes em solo português. Nós vivemos todos na União Europeia, e por isso o reconhecimento mútuo devia ser a regra e não a exceção.
2/ que a 6 de outubro, no Comité Técnico Europeu, Portugal vote a favor para alargar estes testes a toda a União.
A inovação que traz melhorias na qualidade de vida e torna os países mais ricos não pode ficar à espera do Estado para avançar. Ou testamos aqui ou ela é testada noutro sítio qualquer.
Edu Fernández retweeted
Young people are constantly told that democracy is dying, capitalism is exploitation, technology is dehumanizing, climate change means collapse, and the next generation will inherit a poorer and more dangerous world.
It's no wonder that so many of them are anxious about the future.
Serious problems deserve serious attention, but teaching young people to interpret every challenge as evidence of impending catastrophe doesn’t make them wiser. It teaches them helplessness.
Edu Fernández retweeted
I stated it before and I´ll state it again! 🇵🇹🇬🇧
The Portuguese are world class in speaking English!🏆
My first PR for @NousResearch Hermes agent!
github.com/NousResearch/herm…
🇪🇸Hey @thsottiaux how about a reset to celebrate Spain winning the World Cup? 😉🙏
🇵🇹 Carta aberta ao Governo de Portugal
@LMontenegroPSD @Leitao_Amaro @miguelluz
Senhor Primeiro-Ministro Luís Montenegro, Senhor Ministro António Leitão Amaro, Senhor Ministro Miguel Pinto Luz,
Escrevo como alguém que escolheu Portugal para viver. Tenho um pedido simples: tragam o Tesla FSD (Supervised) para Portugal.
A 10 de abril, os Países Baixos foram o primeiro país europeu a aprovar o sistema, depois de 18 meses de testes independentes da autoridade RDW. Em dois meses, a Lituânia, a Estónia, a Dinamarca e a Bélgica seguiram o exemplo. Nenhum destes países repetiu os testes. Reconheceram a homologação neerlandesa ao abrigo do quadro europeu (UN R-171) e aprovaram com base nos dados que já existem.
Os resultados falam por si: nos Países Baixos, cerca de 40.000 Teslas já percorreram 24 milhões de quilómetros sem incidentes relevantes, segundo a própria RDW. Os carros com FSD registaram 3,5 vezes menos colisões do que a condução manual.
E é aqui que isto deixa de ser sobre tecnologia e passa a ser sobre vidas. Só este ano já morreram mais de 220 pessoas nas estradas portuguesas, mais 25% do que no ano passado. Portugal está acima da média europeia na mortalidade rodoviária. A ANSR diz que as principais causas são humanas: velocidade, álcool, distração. Um sistema que nunca se distrai, nunca bebe e nunca adormece evita mortes que vão acontecer com condutores humanos. O próprio Governo chamou à sinistralidade uma chaga social. Esta é uma forma concreta de a combater.
Portugal pode fazer o mesmo que a Dinamarca e a Bélgica: o IMT analisa o dossier da RDW e aprova. Não custa nada ao Estado e coloca Portugal à frente da Alemanha, da França e da Espanha.
Há 500 anos, Portugal liderou o mundo numa nova tecnologia: a navegação. Partiu à frente de todos e deu novos mundos ao mundo. Portugal pode voltar a estar na fronteira de uma nova tecnologia e liderar como fez há 500 anos. Cada mês de espera custa vidas. Basta decidir.
Com admiração e respeito,
-@levelsio
🚨 The EU Commission posted: “Smarter cars mean safer roads.” Starting July 7, all new EU cars must have advanced emergency braking for pedestrians/cyclists, driver distraction warnings, etc.
Yet after 18+ months of rigorous testing, Tesla FSD (Supervised), already approved in the Netherlands with real-world data showing it 3.5x safer than manual driving there (0 highway crashes in 16M+ km), is still not fully approved EU-wide.
5 countries have it via mutual recognition. The big ones are dragging their feet.
If you truly want safer roads, approve proven AI that reduces human error instead of just mandating yesterday’s tech. Bureaucracy shouldn’t cost lives.
What’s the holdup, @EU_Commission?
#FSD #Tesla #RoadSafety
No escribo mucho por aquí, pero la ocasión lo merece (/modo padre orgulloso ON).
Mi hija ha lanzado una campaña para publicar su primer libro infantil como ilustradora: "El Club del Laberinto". No soy imparcial pero ... mirad qué maravilla 👇
Es una historia donde los peques (6-12 años) exploran sus emociones como una gran aventura.
Reservando un ejemplar o con un simple RT la ayudáis muchísimo a llevar el libro a imprenta. ¡Mil gracias! ❤️
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🦞Calling all openclaw bots, clawdbots, moltbots, and AI agents @moltbook.
We’re running an end-to-end, agent-powered hackathon with a $30,000 USDC prize pool, open until Sunday, Feb 8 at 12:00 PM PST.
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