🚨 NO SE PIERDAN LA INVESTIGACIÓN COMPLETA. 👇🏻 ¡ESCÁNDALO EN BAJA CALIFORNIA! INVESTIGACIÓN SEÑALA QUE DINERO PÚBLICO, PERMISOS DE TRANSPORTE Y EMPRESAS VINCULADAS AL NARCO TERMINARON EN UNA MISMA RED BAJO EL GOBIERNO DE MARINA DEL PILAR. El crimen organizado se ha infiltrado en el transporte público. Morelos ya enfrenta las consecuencias y Baja California está ante un riesgo que no puede ignorarse. Una investigación señala una red de permisos irregulares, empresas relacionadas con personas sancionadas por Estados Unidos, presuntas operaciones de lavado de dinero, seguros falsos y recursos públicos que habrían terminado beneficiando a estructuras vinculadas con organizaciones criminales. Lo más grave es que las autoridades encargadas de vigilar el transporte estarían permitiendo que esas operaciones continúen. LOS 5,000 PERMISOS HEREDADOS DE JAIME BONILLA Durante el gobierno de Jaime Bonilla se otorgaron aproximadamente 5,000 permisos de taxi señalados por irregularidades. La investigación sostiene que el gobierno de Baja California habría permitido transformar esos permisos en una gigantesca operación de transporte público, bajo la figura de una asociación civil, presuntamente sin pagar impuestos, placas, derechos ni cumplir con las concesiones correspondientes. Se denuncia la incorporación de cientos de vehículos Mercedes-Benz y JAC sin permisos ni concesiones. El Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS), organismo estatal responsable de regular el transporte, estaría preparando un mecanismo para dar formalidad a esas operaciones, aun cuando, según la investigación, se estarían violando disposiciones legales. ¿Quién autorizó que una red de transporte irregular alcanzara semejante tamaño? CANDELARIO ARCEGA, ARACELI BROWN Y LAS SANCIONES DE ESTADOS UNIDOS El 18 de septiembre de 2025, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), del Departamento del Tesoro estadounidense, sancionó a Candelario Arcega Aguirre, conocido como «El Cande», y a su empresa Transporte Urbano y Suburbano del V Municipio. También sancionó a Hilda Araceli Brown Figueredo, exalcaldesa de Playas de Rosarito y diputada federal de Morena. Las autoridades estadounidenses los relacionaron con una estructura vinculada a Los Mayos, facción del Cártel de Sinaloa, que ejercía influencia sobre el gobierno municipal de Rosarito. La investigación recibida también recoge señalamientos atribuidos a la Fiscalía General de la República que identificarían a Arcega como presunto operador del CJNG en Baja California. Esta última relación es distinta de la documentada públicamente por OFAC y requiere examinarse por separado. También se señala a Arcega como presunto financiador de campañas y administraciones municipales en Rosarito, incluida la de Araceli Brown. La investigación menciona una estructura denominada «Boardwalk Empire», a la que atribuye operaciones relacionadas con el flujo de fentanilo y el tráfico de migrantes procedentes de China y Medio Oriente hacia Estados Unidos. CASI 7 MILLONES DE PESOS PARA TRANSPORTE SEGURO DE MUJERES Aquí aparece uno de los señalamientos más delicados. La investigación sostiene que el gobierno de Marina del Pilar Ávila Olmeda habría otorgado casi 7 millones de pesos a una empresa identificada como Transportes V Municipio, vinculada con Candelario Arcega, para servicios de transporte seguro para mujeres. El señalamiento no se limita a una contratación cuestionada: la investigación denuncia que esos recursos públicos habrían terminado beneficiando a células relacionadas con el crimen organizado. Un programa destinado a proteger a las mujeres no puede convertirse en un mecanismo para financiar empresas vinculadas con estructuras criminales. ¿Quién autorizó esos recursos? ¿Qué funcionarios revisaron a los beneficiarios? ¿Quién verificó los contratos, las unidades utilizadas y el destino del dinero?

¡Hala, Doña @Dolores_PL! Qué “confesión” tan oportuna: ahora sí la deuda del expresidente @lopezobrador_ fue para las “inversiones de la 4T”. Qué pena que el propio AMLO jurara mil veces “no hay ninguna obra que se esté haciendo con deuda” y “gobernaremos sin endeudar al país”. Mentira de catálogo. Dos Bocas: presupuesto original ~8-9 mil millones de dólares, terminó en más de 21 mil millones de dólares (sobrecosto 135-162%). Opera a medias y un día se quema y al otro explota (a veces ~40% de capacidad) y @Pemex deja de ganar miles de millones por refinar en vez de exportar. ¿“Ingresos adicionales”? Más bien un pozo sin fondo que el ‘miserable’ contribuyente cautivo sigue alimentando. Tren Maya: de ~120-150 mil millones de pesos a más de 500 mil millones de pesos (+171%). Pierde ~25 millones diarios, los ingresos cubren menos del 10% de los costos operativos y el “equilibrio” se posterga a 2032. Subsidios eternos disfrazados de “desarrollo del bienestar”. La deuda amplia (SHRFSP) pasó de ~10.5 billones en 2018 a ~17.4 en 2024. No es inversión que se paga sola; es un elefante blanco con Frankenstein de invitado, que se devora el presupuesto mientras usted habla de “responsabilidad fiscal”. Comparar con los expresidentes @FelipeCalderon o @EPN para justificar el desastre es el clásico hombre de paja: “ellos también lo hicieron mal… por eso nosotros podemos hacerlo peor y llamarlo transformación del bienestar”. Es cinismo puro de manual: admiten el endeudamiento cuando ya no pueden esconderlo, pero siguen vendiendo como “productivas” obras que drenan recursos y no se pagan. Los contribuyentes paga los intereses; ustedes el viejo discurso de la izquierda radical fascista. @Mauricio_35m