Pinned Tweet
Replying to @dmwsdq
Kepada: Yth. segenap teman di timeline,
Saya mohon maaf atas segala kesalahan lahir dan batin.
Selamat Hari Raya Idul Fitri 1447 H.
( ͡º ͜ʖ ͡º) retweeted
akhirnya ketemu jg alasan kenapa ekonomi berbasis konsumsi kayak kopi kenangan dll tumbuh sangat cepat 5 tahun terakhir. thank you @joshuawalkersoc
Replying to @exalucidator
Ngantukan tuh pasti oranya
Replying to @exalucidator
jd inget di kantor lama ada SPV baru, pamer di tempat sebelumnya udah jadi manager bikin dashboard ini itu pencapaian wasweswos
pas ada diskusi aku bilang "lah ini mah harusnya SELECT DISTINCT dong" dia jawab "itu apa ya?"
bener aja ke depannya semua kerjaan aku dia take credit
( ͡º ͜ʖ ͡º) retweeted
jaman dulu di kantor ada org yg fafifu wasweswos AI, automation, dll trus pas discuss gw suggest “pake median aja”, trus dia lempar balik “median tu apa ya?”
Disitulah saya sadar perjalanan kita masih sangat panjang 🤣
( ͡º ͜ʖ ͡º) retweeted
Boleh banget. Saya udah sering bilang, yang agak aneh itu model kurikulum S2 kita (hukum seengaknya) itu di-treat kaya MPhil/MRes (2 tahun, ada seminar, kelas metode, output publikasi dll). Padahal dibikin by coursework ya sah-sah aja.
( ͡º ͜ʖ ͡º) retweeted
Berhubung twet ini, yang terjadi sekarang dengan ekosistem riset pendidikan tinggi dan mahasiswanya:
- S3 program tampungan pejabat dan pajang gelar — harusnya frontier research dan publikasi di sini tapi gak kejadian. Jadinya ekosistemnya cascade ke bawah.
( ͡º ͜ʖ ͡º) retweeted
2022 gue ada high level summit di Jakarta, pake si tante ini MC nya. Nada nya sempet ninggi ke gue.
Lo di hire karena gue bilang OK wahai tante. Next nya gak dipake lagi kan? karena apa, karena bahasa Inggris lu JELEK, wawasan lu gak cukup LUAS dan suka meremehkan orang.
( ͡º ͜ʖ ͡º) retweeted
Replying to @Piztachioz
Temen gue orang PR pernah bikin press con client luar, media udah datang 40 lebih, lalu doi jadi MC… telat.
( ͡º ͜ʖ ͡º) retweeted
National news:
- wiretapping scandal
- geopolitical impact of Iran war and midterm elections
- KAI CEO corruption case
Pramonopura subplot:
- cat drama
( ͡º ͜ʖ ͡º) retweeted
kementerian kegelapan episode sidak ke gygy’s cafe punya nagita slavina ini menarik karena berjalan tanpa adanya APBN
seru banget ngeroasting di tempatnya langsung🤣
( ͡º ͜ʖ ͡º) retweeted
Replying to @dmwsdq @mhuseinali
Ke Arab harusnya biar biaya umroh/haji lebih murah dikit
( ͡º ͜ʖ ͡º) retweeted
Resto sunda favorit gue dari kecil yang mati jadi dapur MBG sekarang (sort of) balik lagi dan dapur MBGnya yang mati.
Nature is healing.
( ͡º ͜ʖ ͡º) retweeted
Harus banyak yang modelan kaya gini
Rela nombok biaya perkara lebih dari 3jt rupiah demi tiket seharga 500k, tindakan nekat atau perjuangan hak konsumen?
Mas Gerry Prayudi mendaftarkan gugatan perdata terhadap PT KAI di Pengadilan Negeri Bandung. Gugatan itu dipicu pembatalan sepihak perjalanan KA Brantas oleh pihak perkeretaapian pada hari keberangkatan.
Ketika hendak mengurus hak pengembalian tiket, aplikasi KAI Access sempat bermasalah dan stasiun dalam kondisi semrawut. Setelah beberapa hari tertunda, permohonan pengembalian dananya di Stasiun Solo Balapan langsung ditolak sistem karena melewati tenggat sepihak tujuh hari.
Upaya mediasi di lembaga sengketa konsumen sempat kandas karena pihak operator menolak melanjutkan proses.
Namun setelah perkara didaftarkan ke pengadilan, barulah muncul surat penawaran kompensasi berupa voucer perjalanan yang akhirnya ditolak penggugat.
Kalau kalian berada di posisi yang sama, bakal milih ikhlas atau maju menuntut keadilan seperti ini?
( ͡º ͜ʖ ͡º) retweeted
Funfact:
Setelah proyek ngebor selesai, mesin bor sebesar ini nasibnya cuma tiga.
1. Dikubur di bawah tanah. Karena harga bongkar pasang dan angkat ke permukaannya bisa lebih mahal.
2. Dipretelin buat dipake lagi. Tapi biasanya mahal karena ongkos bongkar pasang.
3. Dibongkar dalemannya, trus dijadiin pajangan.
TBM-2 CP202 Tembus Stasiun Mangga Besar, seluruh Terowongan Fase 2A MRT Jakarta Lin Utara-Selatan Selesai Dibangun!
Dari kedalaman sekitar 15 meter di bawah permukaan tanah, puluhan pekerja konstruksi bersukacita. 4 November 2026 mesin bor terowongan / Tunnel Boring Machine (TBM) 2 berhasil menembus dinding level B2 sisi selatan Stasiun Mangga Besar. Momen breakthrough tersebut merupakan akhir perjalanan mesin bor terowongan 2 membangun terowongan yang nantinya akan menjadi jalan kereta menuju Stasiun Lebak Bulus Bank Syariah Indonesia.
Mesin bor terowongan 2 ini membangun terowongan southbound dalam beberapa tahap. Tahap pertama dimulai dari sisi utara Stasiun Harmoni menuju sisi selatan Stasiun Sawah Besar selama hampir tiga bulan, yaitu Juli—Oktober 2025. Tahap berikutnya, TBM-2 kemudian dipindahkan ke sisi utara Stasiun Sawah Besar untuk melanjutkan pembangunan ke sisi selatan Stasiun Mangga Besar selama Februari 2026—Juli 2026
Dalam membangun seluruh terowongan fase 2A lin utara selatan, tim konstruksi menggunakan enam unit mesin bor. Rinciannya, dua unit untuk membangun terowongan dari Stasiun Bundaran HI Bank Jakarta ke Stasiun Harmoni, dua unit untuk Stasiun Harmoni ke Stasiun Mangga Besar, dan dua unit untuk terowongan dari Stasiun Mangga Besar ke Stasiun Kota.
Momen breakthrough ini menandakan seluruh terowongan fase 2A lin utara selatan telah selesai dikerjakan.
#MRTJakarta #UbahJakarta
( ͡º ͜ʖ ͡º) retweeted
Gak kebayang ini kerjaannya boring banget
TBM-2 CP202 Tembus Stasiun Mangga Besar, seluruh Terowongan Fase 2A MRT Jakarta Lin Utara-Selatan Selesai Dibangun!
Dari kedalaman sekitar 15 meter di bawah permukaan tanah, puluhan pekerja konstruksi bersukacita. 4 November 2026 mesin bor terowongan / Tunnel Boring Machine (TBM) 2 berhasil menembus dinding level B2 sisi selatan Stasiun Mangga Besar. Momen breakthrough tersebut merupakan akhir perjalanan mesin bor terowongan 2 membangun terowongan yang nantinya akan menjadi jalan kereta menuju Stasiun Lebak Bulus Bank Syariah Indonesia.
Mesin bor terowongan 2 ini membangun terowongan southbound dalam beberapa tahap. Tahap pertama dimulai dari sisi utara Stasiun Harmoni menuju sisi selatan Stasiun Sawah Besar selama hampir tiga bulan, yaitu Juli—Oktober 2025. Tahap berikutnya, TBM-2 kemudian dipindahkan ke sisi utara Stasiun Sawah Besar untuk melanjutkan pembangunan ke sisi selatan Stasiun Mangga Besar selama Februari 2026—Juli 2026
Dalam membangun seluruh terowongan fase 2A lin utara selatan, tim konstruksi menggunakan enam unit mesin bor. Rinciannya, dua unit untuk membangun terowongan dari Stasiun Bundaran HI Bank Jakarta ke Stasiun Harmoni, dua unit untuk Stasiun Harmoni ke Stasiun Mangga Besar, dan dua unit untuk terowongan dari Stasiun Mangga Besar ke Stasiun Kota.
Momen breakthrough ini menandakan seluruh terowongan fase 2A lin utara selatan telah selesai dikerjakan.
#MRTJakarta #UbahJakarta



























