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바빠서 태움한다는게 제일 ㅈ같은 변명임
뭐 생명과 직결되니까 말이 쎄게 나갈 수 밖에 없다? 태움이 고작 말쎄게하는거 아닌건 ㅅㅂ 지나가던 개도 알겠다 ㅋㅋㅋㅋ 업무적인거뿐만 아니라 개인적으로 인격모독하면서 사람 자살시키는게 무슨 바빠서야; 싸패들인가ㅋㅋㅋㅋㅋ
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여성운동이 성공하려면 여성의 범주가 넓어져야하고 여성 연대가 다른 연대와 유기적으로 움직이면서 운동이 지속가능하도록 해야했는데 별 같잖은 트랜스혐오 게이혐오 정치적 레즈비어니즘에 몇년전부터는는 운동권이랑 엮이지 말라는 황당한 얘기까지 시작되어서 연대가 넓어질수가 없었던건데
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그래 상대적으로 약자인 여성이 권리향상을 위해서 남자좀팰수있지~;; 누가뭐래? 해 그냥
근데 기득권 남자를 팬 게 아니고 자기보다 못한 장애인 노약자 젠띠 etc 도태남자만 팼다는 점에서 존나얍삽하고 꼬운거임 (받고 여자위한다면서 애꿎은 여자애들 슬럿셰이밍도 오지게 햇엇음
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2007년생이 왜 길티 맛터 밖에 감사할 대상이 없어지게 되었냐면…
사실 당신이 초등학교 들어갈때쯤 길티 맛터류의 후자가 메시지를 독점하기 위해 전자를 흉자라고 다 패서 없애버렸어요ㅋㅋㅋ전자는 남자가 아닌 같은 여자들이 여자를 사이버불링하는 것에 회의를 갖고 숨었습니다.
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[더쿠펌] 트위터 자칭페미스피커 맛터 작전계 톡방 털림
theqoo.net/square/3760796382
트위터에 이거 안본 사람 있나봄
최고제한속도가 260km/h인 아이오닉5N과 EV6 GT가 /// 테슬라 모델Y 주니퍼의 제한속도 200km/h (퍼포먼스 모델도 250km/h)의 최고속력 및 고속주행 안정성이 아쉽다고 한다면 또 무슨 반응 나올지 궁금하긴 하다. 기승전 FSD 도돌이표 나온다에 한 표.
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남성 자체를 위협으로 여기고 공존이 불가능하다고 주장하기 때문에 보편 공간에서 후퇴함. 여성화장실만 역경 요새로 남은 것임. 그래서 여성 공간이 점점 축소됨. 광장을 내버려둔 채 순수 여성공간 확보만 집중하다 보니 화장실 전쟁으로 천착함.
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가만 놔두면 알아서 페미니스트들을 제거해주고 점점 골방으로 후퇴함. 한남 입장에서 얼마나 좋은 바이러스임? 적을 제거하고 알아서 자기소멸함. 점점 눈에 안 보이게 됨.
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또 래디컬 페미니즘이 별로 위력이 없는 건 같은 여성이나 우군을 처치하는데는 능하지만 기본적으로 남성 공간을 위협으로 여기기 때문에 점점 안전 공간을 줄여나감. 점점 안쪽 동굴로 후퇴함. 작은 커뮤니티 말통하는 자기들끼리의 조직. 그조차도 불편한 사람들을 숙청하기 때문에 위협이 안 됨.
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맛터나 길티의 본질적인 악영향은 무슨 반민주당 정서나 중국인 혐오같은 게 아니라... 저항이라는 행위를 '디지털 공간에서 익명으로 욕하기'에 가둬둔다는 것이다. 디지털 공간의 일진이 되어 세상을 바꿀 수 있다는 이 짧은 도취감이 현실에서는 얼마나 무력한지...
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그리고 한남들이 왜 페미니즘에 편안해졌겠음. ㅋㅋㅋ 래디컬 페미니즘이 트랜스젠더와의 싸움에 집중하기 때문임. 심지어 그들은 그게 남성과의 싸움이라고 주장함. 덕분에 한남들은 페미니즘이 더이상 아무런 위협이 아니게 됨. 그리고 우군들이 다 떨어져나가서 점점 작아지고 있음.
공도에서 170km/h 이상을 밟을 일이 있는지는 차치하고, 전기차의 장점이자 셀링포인트인 일상주행영역 0~80(130)km/h 구간 내에서 동일체급 내연차를 상회하는 경쾌한 가속 성능이 아니라 최고속도를 가지고 모델 Y와 비교라니.. 아, 참고로 EV3의 체급은 소형 SUV인 코나 셀토스 급입니다.
EV3 롱레인지 최고속도가 170km/h로 막혀 있다는 거 알고 계셨어요?
계약하고 한참 지나서 알았다는 분이 있더라고요..
기아 EV3 롱레인지 최고속도 제한이 170km/h래요. 오너는 "이건 선 넘은 것 같다"며 왜 하필 170이냐고 아쉬워했어요.
사실 한국 고속도로는 최고 제한속도가 대부분 100~110km/h라 170이면 일상에선 충분하긴 하죠. 그래도 추월할 때 여유나 차의 기본 성능을 생각하면 아쉽다는 마음도 이해가 돼요. 테슬라 모델 Y는 기본형도 200km/h 넘게 나오니 비교가 되는 거고요.
여러분 170km 최고속도 제한, 어떠세요?





























